パク・チョン
バングラデシュ | |
|---|---|
ラムタコン貯水池 | |
ナコンラチャシマ県の地区の位置 | |
| 座標: 14°42′45″N 101°25′19″E / 14.71250°N 101.42194°E / 14.71250; 101.42194 | |
| 国 | タイ |
| 州 | ナコンラチャシマ |
| シート | パク・チョン |
| エリア | |
• 合計 | 1,825.2 km 2 (704.7 平方マイル) |
| 人口 (2015) | |
• 合計 | 193,197 |
| • 密度 | 100.0/km 2 (259/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+7 ( ICT ) |
| 郵便番号 | 30130、30320 |
| ジオコード | 3021 |
パクチョン(タイ語:ปากช่อง、[pàːk tɕʰɔ̂ŋ]と発音 、東北タイ語:ปากช่อง、[pàːk sɔ̄ŋ]と発音)は、タイ東北部ナコンラチャシマ県の最西端の郡(地区)であり、ドンパヤイエン山脈を越えてイサーン地方に入る主要道路と鉄道の路線が通る、イサーン地方への主要な入口である。特にバンコクから週末に訪れる人々に人気の観光地で、カオヤイ国立公園への主要な入り口であることに加え、多くのリゾートや観光スポットがある。
歴史
19世紀半ばまで、パクチョン郡とその西側のムアクレクの地域は、ドンパヤファイ(後にドンパヤイエンとして知られる)として知られる密林に覆われていました。その密林には、サラブリーの町からコラート高原に通じる、山を通る重要だが過酷で住みにくい道が通っていました。[1]パクチョンの人口密集地はもともとジャングルの東端にある小さな村で、ダムロン・ラジャヌバプ王子の著作によると、そこはコラートから荷車で険しい丘陵地帯を歩いて渡る必要が生じる前に行ける最遠の地点でした。 [2]チュラロンコーン王(ラーマ5世)の治世中の1898年に東北鉄道がこの地域を通って建設されたとき、村の丘陵地帯に切通しが行われたため、この村は「切通しの入り口にある村」を意味するバン・パクチョンとして知られるようになりました。[3]
当時、この村はチャン・トゥエック郡のカノン・プラ村の一部であったが、 1939年にシキオ郡のチャントゥエック村に改名された。 1949年、パクチョン村は小郡(タムボン)に昇格した。[3] 1957年1月1日付けで小郡(キング郡)に昇格し、パクチョン、チャントゥエック、クロンダン、ムーシの4つの小郡から構成された。[4] 1958年7月に完全な郡に昇格した。[5]
1955年にミトラパープ道路が建設され、この地域へのアクセスが大幅に改善された後、ドンパヤイエンの森林は急速に伐採されました。土地のほとんどは、政府の奨励策に従って、特にトウモロコシとキャッサバのプランテーションなどの農業に利用されました。 [1]点在する森林に覆われた丘だけが残り、1962年にタイ初の国立公園として設立された、地区の南端にあるカオヤイ国立公園へと続いています。国立公園に近いことから、特に2000年代から2010年代にかけて、この地区は観光地として発展しました。
パクチョン町の地方自治体は、1956年に衛生地区(スカピバン)として最初に設立されました。1981年に地区自治体(テサバンタムボン)として設立され、2005年に町自治体(テサバンムアン)になりました。
地理

パクチョンはナコンラチャシマ県最大の県で、面積は1,825.17平方キロメートル(704.70平方マイル)です。北東はナコンラチャシマ県のシキオ県、東はスンヌン県、パクトーンチャイ県、ワンナムキアオ県、南はプラチンブリー県のプラチャンタカム県、ナコンナヨック県のパクプリ県、ムアンナコンナヨック県、西と北西はサラブリー県のムアクレク県と接しています。
この郡は、イサーン地方(タイ北東部)の南西境界を形成するドンパヤイエン山脈の丘陵地帯にあります。郡の東は、コラート高原の端を示す尾根を形成するコラートクエスタによって制限され、[6]カオヤイ国立公園に覆われたサンカムペーン山脈の尾根が南の境界を形成しています。山脈から北に流れるクロンムアクレク川が郡の西の境界となっています。カオヤイに源を発するラムタコン川は、郡を北に流れ、パクチョン市街を通り、郡の北東部にある ラムタコンダム貯水池に注ぎます。
パクチョン地区は、中央地域からイサーン地方への主要な入口であり、道路と鉄道の両方の主要ルートがドンパヤイエン峠を通って西から北東に地区を横切っています。パクチョン町は地区の物理的な中心の少し北にあり、カオヤイ国立公園に隣接し、一般的にカオヤイとしても知られるその南部地域は、広々としたリゾートエリアに発展しています。クランドンの町(「ジャングルの真ん中」を意味する)は、道路と鉄道に沿ってパクチョン町の南西、地区の西にあります。
気候
経済
パクチョン郡とパクチョン町の住民の大半は農業に従事しており、主な生産物はトウモロコシ、次いでキャッサバである。牛の飼育は同郡の重要な産業であり、近隣のムアクレクとともに国内有数の乳製品生産地となっている。袋織り、電子機器、岩石破砕、家畜飼料生産など、多様な産業の工場がいくつかあり、主要な雇用源となっている。[8] [9]
観光業も経済に大きく貢献しており、観光客はカオヤイ国立公園や、同県南部のカオヤイ地域の他の観光名所を訪れている。農業観光は主要な農場やブドウ園に観光客を引き寄せており、カオヤイはホアヒンとともにタイの2大ワイン生産地の1つである。数多くのリゾート、ゴルフクラブ、カフェ、アートギャラリー、ショッピングセンターがこのエリアに点在しており、その多くは斬新なヨーロッパ風の建築様式を特徴とし、主にバンコクの中流階級の国内観光客を対象としている。[10]休暇用不動産の開発は、カオヤイ地域の不動産開発の大きな原動力となっている。[11]
タイ王国陸軍の特別戦闘訓練キャンプはカノンプラ郡ノンタクにある。ここでは毎年5クラスに分かれ、各クラス300人の兵士を56日間の訓練コースで訓練している。[12]
輸送
国道2号線に指定されているミトラパープ通りは、バンコクとイサーン地方全体を結ぶ主要幹線道路である。この道路は、パクチョンから西はムアクレク、北東はシキオまでを結んでいる。元のルートはパクチョンの町を通り、現在も主要道路として機能しているが、主要幹線道路は現在、町を南に迂回している。2022年に開通予定で建設中の高速道路6号線には、町と国立公園の主要北入口を結ぶ主要アクセス道路であるタナラット通り(国道2090号線)に、パクチョンとカオヤイへのアクセスランプが設置される予定である。
タイ国鉄東北線がこの地区を通っており、クランドン、パンアソーク、バンダイマー、パクチョン、サップムアン、チャントゥエック、クロンカナンチットの各駅があり、パクチョン駅が唯一のクラス1駅である。2022年現在、鉄道は複線にアップグレードされており、バンコク-ノンカイ高速鉄道の建設も行われており、パクチョンに駅が設置される予定である。
バンコクからウドンタニやノンカイへ向かう一部の長距離列車とウボンラチャタニ行きの全列車がパクチョンに停車するほか、[13] [14]ケーンコイジャンクションとナコンラチャシマ鉄道駅などを結ぶローカル列車もパクチョンに停車する。
管理
中央管理
パクチョンは12の小郡(タンボン)に分かれており、さらに219の行政村(ムーバン)に分かれています。
地方行政
この地区には 1 つの町 ( thesaban mueang )があります。
- パクチョン地区(タイ語: เทศบาลเมืองปากช่อง)は、パクチョン地区とノンサライ地区の一部で構成されています。
この地区には4 つの地区自治体 (テサバン タムボン) があります。
- クランドン(タイ語: เทศบาลตำบลกลางดง)は、クランドンとパヤーイェンのサブ地区の一部で構成されています。
- ワンサイ(タイ語: เทศบาลตำบลวังไทร)は、ワンサイ地区から構成されます。
- Mu Si (タイ語: เทศบาลตำบลหมูสี ) は、Mu Si 地区から構成されます。
- シマ モンコン (タイ語: เทศบาลตำบลสีมามงคล ) は、クランドン地区の一部で構成されています。
地区内には 9 つの地区行政組織 (SAO)があります。
- パクチョン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลปากช่อง ) は、パクチョン準地区の一部で構成されています。
- チャントゥク (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลจันทึก ) はチャントゥク地区から構成されます。
- ワン・カタ (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลวังกะทะ ) サブ地区のワン・カタで構成されます。
- ノンサライ(タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลหนองสาหร่าย)サブ地区の一部で構成されるノンサライ。
- カノンプラ (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลขนงพระ ) は、カノンプラ地区から構成されます。
- ポン タロン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลโป่งตาลอง ) はポン タロン準地区から構成されます。
- クロンムアン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลคลองม่วง ) は、クロンムアン準地区から構成されます。
- ノンナムデーン(タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลหนองน้ำแดง)ノンナム地区からなるデーン。
- パヤ イェン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลพญาเย็น ) は、パヤ イェン準地区の一部で構成されています。
参考文献
- ^ ab ศรัณย์ บุญประเสริฐ (2016 年 3 月 15 日) [2015 年 10 月]。 「ตำนานดงพญาเย็น สู่มรดกโลก」。Sarakadee Magazine (タイ語) 。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ ดำรงราชานุภาพ、สมเด็จฯ กรมพระยา (1966)。 เที่ยวตามทางรถไฟ (タイ語)。 โรงพิมพ์สุทธิสารการพิมพ์。 p. 101.
- ^ ab "ปากช่อง".タイ地名辞典(タイ語)。王立協会のオフィス。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง詳細(PDF)。王室官報(タイ語)。74 (8 ง): 224–225。 1957 年 1 月 22 日。 2012 年 5 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งอำเภอกระสัง อำเภอกระนวน อำเภอบางกอกใหญ่ อำเภอขุนราุ อำเภอพนา อำเภอปากช่อง อำเภอวังเหนือ อำเภอวังชิ้น อำเภอแม่ทา อำเภอหนองหมู อำเภอสระแก้ว อำเภออมก๋อย อำเภอบางซ้าย อำเภอทับสะแก อำเภอบุณฑริก อำเภอลานสะกา อำเภอจอมบึง อำเภอท่ายาง อำเภอสามเงา อำเภอฟากท่า อำเภอบ้านเขว้า อำเภอชานุมาน อำเภอแม่พริก อำเภอท่าสองยาง อำเภอสะเมิง อำเภอหมอำเภอพระแสง พ.ศ。 ๒๕๐๑(PDF)。王室官報(タイ語)。75 (55 ก): 321。1958 年 7 月 22 日。2012 年 4 月 6 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ “เควสตาโคราช".コラート・クエスタ石公園(タイ語)。スラナリー工科大学。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ "แผนการใช้ที่ดินตำบลตาลเดี่ยว 「อำเภอแก่งคอย」(PDF)。土地開発部。2024 年 6 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2024 年6 月 3 日に取得。
- ^ 「3.10 อําเภอปากช่อง」(PDF) (タイ語)。ナコーン・ラーチャシーマー県開発地域情報センター。 384、395–398ページ。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ Khemkaew, Suchittra (2000). ナコンラチャシマ県パクチョン市街地開発ガイドライン(修士論文)(タイ語)チュラロンコン大学。pp. 39–40。ISBN 974-13-0273-8。
- ^ Poomsawai, Chanun (2012年12月23日). 「イサーンでちょっとヨーロッパ」バンコクポスト. 2021年5月12日閲覧。
- ^ “รู้จักโคราชแบบเจาะลึก". DDproperty (タイ語)。すべてのプロパティメディア。 2020 年 7 月 4 日。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ Nanuam, Wassana (2020年1月17日). 「新しい陸軍学校が集中戦闘コースを提供」. Bangkok Post . 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「NE Outward Train time table」(PDF)。タイ国鉄。
- ^ 「NEリターン列車時刻表」(PDF)。タイ国鉄。
- ^ 「人口統計 2015」(タイ語)。地方行政局。2016年3月25日閲覧。
- ^ พระราชกฤษฎีกาเปลี่ยมอำเภอ กิ่งอำเภอ詳細(PDF)。王室官報(タイ語)。56 (ก): 354–364。 1939年4月17日。2009年2月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
