| PTS | |
|---|---|
PTS-M | |
| タイプ | 装軌式水陸両用輸送車 |
| 原産地 | ソビエト連邦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ルガンスク・テプロヴォズLTvZ、ソ連国営工場 |
| 生産 | 1965年に開始 |
| 仕様 | |
| 質量 | 17,700 kg (39,000 ポンド) |
| 長さ | 11.52メートル(37フィート10インチ)[1] |
| 幅 | 3.32 m (10 フィート 11 インチ) |
| 身長 | 2.65 m (8 フィート 8 インチ) |
| エンジン | A-712P V12水冷ディーゼル(PTS)またはV-54P V12水冷ディーゼル(PTS-M)250馬力(190kW)350馬力(PTS-M) |
| 伝染 ; 感染 | 水:PTOプロペラ駆動 |
| サスペンション | フロントエンジン(床下)、フロント ドライブスプロケット[1] |
運用 範囲 | 300 km (190 マイル) |
PTSはソ連の 装軌式 水陸両用輸送車です。PTS はPlavayushchij Transportyer - Sryednyj、つまり中型水陸両用輸送車の略です。その工業指数はOb'yekt 65でした。
1965年に導入された[1]大型で、積載量は10トンとBAV 485の2~4倍、長距離走破性も優れているが、履帯式のため購入コストがやや高い。最も一般的なモデルは、350馬力のディーゼルエンジンを搭載した 改良型PTS-Mである。
説明
PTSは箱型の開放型防水船体で、片側に6つのロードホイール、前部駆動スプロケット、後部アイドラースプロケットがあり、リターンローラーはない。BAV 485と同様だが、DUKWとは異なり、後部に積載ランプがある。乗組員は前部に座り、車体後部は車両のために開いているため、側面から持ち上げるのではなく、運転(またはバック)して乗り入れることができる。エンジンは床下にある。水中での推進は、陸上での作戦中に損傷を受けないようにトンネル内に設置されたツインプロペラによって行われる。 [1]


PTS-Mには、ボートのような水陸両用二輪トレーラーであるPKPという付随車両もあり、折りたたみ式のスポンサーが水上での安定性を確保しています。この組み合わせにより、PTS-Mは砲兵牽引車、野砲(中口径まで)、その乗員、および大量の弾薬をすべて1回の積載で収容することができます。[1]
仕様
- 最高速度: 40 km/h (25 mph) (道路)
バリエーション
- PTS: 1965年に長尺のATS-59シャーシをベースに配備されたオリジナルのトランスポーター。[2]
- PTS-M:1969年のソ連のエンジンアップグレード版。重量36トン、最大10,000キログラム(22,000ポンド)または20~70人の兵士を運ぶことができる。[2]
- Volketten Schwimmwagen:国家人民軍の PTS-M 。[2]
- PTS-MP: 現代化されたポーランド語版。[2]
- PTS-10: PTS-Mのチェコ語での呼称。70人の乗客を運ぶことができる。[2]
- PTS-2: より高い側壁とより大きな積載プラットフォームを備えた新しい大型シャーシをベースにした代替品。[2]
- PTS-3: PTS-2の側面を高くしたアップグレード版。[2]
- PTS-4: T-80シャーシをベースに、装甲を改良し、プロペラを大きくした。 [2]
- PLAM: 国産シャーシをベースにした中国製の派生型で、キャブに機関銃砲塔を搭載している。[2]
ロシア国防省は2014年に、 2011年に受け入れ試験を実施したPTS-4を未定数購入する予定である。この車両には、遠隔操作式の12.7mm(0.50インチ)機関銃と多燃料エンジンが搭載される。PTS-4の重量は33トンで、陸上での積載量は12トン(水上では18トン)である。道路での最高速度は60km/h(37mph)、水中での最高速度は15km/h(9.3mph)と予想される。[3]以前のモデルとは異なり、 T-80サスペンション部品を使用している。完全に密閉されたキャブは、小火器の射撃や破片に対する保護を提供する。生産は2014年に開始された。[4]
ユーザー
_(1).png/500px-Medium_floating_carrier_(Russia)_(1).png)
_(2).png/500px-Medium_floating_carrier_(Russia)_(2).png)
PTS-Mはソ連軍とワルシャワ条約機構軍に採用され[1] 、エジプト[1]、旧ユーゴスラビア、イラク、ウルグアイなどの国々 に供給された。
アルジェリア[要出典]
エジプト- PTS-M [1] (バドル作戦で使用)[5]
ジョージア州[要出典]
インドネシア(インドネシア海兵隊)[要出典]
イラク[要出典]
ロシアPTS4 OTM UralTMビル、PTS 2 PTS3。PTS1 BTR50が再稼働
ドンバスのロシア分離主義勢力- PTS-2 [6]
セルビア[7] - 12 PTSM [出典が必要]
スーダン[8]
シリア[要出典]
ウルグアイ- 2016年現在2機のPTSが運用中[9][update]
ベトナム[10]
ポーランド- 282 PTS-M [11]
ウクライナ- 15 [要出典] PTS-2
ラトビア- 第54工兵大隊の予備役PTS
元ユーザー
クロアチア- 4 PTS-2 [引用が必要]
チェコ共和国
チェコスロバキア[1]
ハンガリー- 2024年の中央ヨーロッパの洪水に備えて一部が稼働中[12]
スロバキア[2]
ソビエト連邦- 後継国に引き継がれた:
ユーゴスラビア
スルプスカ共和国
参照
参考文献
注記
- ^ abcdefgh Hogg, Ian V.、Weeks, John. The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles . (ロンドン: Hamblyn Publishing Group, 1980)、p.309、「PTS Tracked Amphibian」。
- ^ abcdefghi Weg, Trisa (2011年12月). 「ワールドワイド装備ガイド 第3巻: 海軍および沿岸域システム」(PDF) . DTIC . 米国陸軍訓練教義司令部。セクション3、p. 12 . 2024年11月22日閲覧。
- ^ PTS-4 の技術データ(ロシア語) http://www.transmash-omsk.ru/node/241
- ^ ロシア国防省、2014年に新型水陸両用装甲車PTS-4を購入予定 - Armyrecognition.com、2013年7月24日
- ^ ダンスタン、サイモン(2003年4月)。ヨム・キプール戦争1973(2):シナイ。キャンペーン126。オスプレイ出版。p.19。ISBN 9781841762210。
- ^ ミリタリーバランス2016、491ページ。
- ^ 「エンジニアリング | セルビア軍」セルビア軍。 2023年5月14日閲覧。
- ^ 「紛争から紛争へ:スーダンの戦闘車両」
- ^ ミリタリーバランス2016、414ページ。
- ^ 「ベトナム、PTS-M水陸両用車をZU-23-2対空砲でアップグレード | 兵器、防衛産業、軍事技術、英国 | 分析、焦点、陸軍、防衛、軍事産業、陸軍」。2018年7月30日。
- ^ “MON: Następca amfibii PTS powiązany z Borskiem”. 2021年8月16日。
- ^ “Totalcar オンライン マガジン: 2024 年中央ヨーロッパの洪水におけるハンガリー軍”.
出典
- ホッグ、イアン V.、ウィークス、ジョン。 『軍用車両図解百科事典』、309 ページ、「PTS 追跡式水陸両用車」。ロンドン: ハンブリン出版グループ、1980 年。
- 国際戦略研究所(2016年2月)。軍事バランス2016。第116巻。Routlegde。ISBN 9781857438352。
外部リンク
- プライムポータルのPTS-Mの写真
- ハンガリーのPTS-Mウォークアラウンド
