陸上輸送車

陸上輸送車
タイプ	履帯式水陸両用トラクター
原産地	ドイツ
仕様
質量	13トン
長さ	8.60 m (28 フィート 3 インチ)
幅	3.16 m (10 フィート 4 インチ)
身長	3.13 m (10 フィート 3 インチ)
クルー	2名＋20名の乗客
鎧	なし
エンジン	マイバッハ HL120、V12、ガソリン、11,867 cc (724in 3 ) 3,000 rpmで300 hp (224 kW)
パワー/重量	8.8馬力/トン
最高速度	35 km/h (21 mph) 道路 12 km/h (7½ mph) 水上

ランドヴァッサーシュレッパー（LWS）は、第二次世界大戦中にドイツで製造された非武装の水陸両用 トラクターでした。

1935年にドイツ陸軍工兵隊が使用するために陸軍兵器局から発注されたランドヴァッサーシュレッパー（LWS）は、陸上でも運用できる軽量の河川用タグボートとして設計されました。 ^{[1] [2] [3]}

河川横断や橋梁工事の補助を目的として、デュッセルドルフのラインメタル・ ボルジッヒ社によって設計された。船体はモーターボートに似ており、後部にトンネル状のプロペラ2個と舵2個を備えた履帯式ボートに似ている。陸上では、片側4個の台車を備えた鋼鉄製の履帯を走行した。 ^{[1] [2]}

1940年秋までに3台の試作車が完成し、シーライオン作戦の一環として第100戦車分遣隊に配属された。侵攻中に動力のない突撃船を岸に引き上げたり、海岸で車両を牽引したりするために使用することが意図されていた。また、船が座礁する引き潮の6時間の間に、補給物資を直接岸に運ぶためにも使用された。これには、LWSの後ろにケスボーラー水陸両用トレーラー（10～20トンの貨物を輸送可能）を牽引することが含まれていた。^[3]

1940年8月2日、ラインハルト試験スタッフはズィルト島でフランツ・ハルダー将軍にランドヴァッサーシュレッパーの実演を行った。ハルダー将軍は陸上での高さについては批判的であったものの、設計の全体的な有用性は認めた。各侵攻船に1隻か2隻ずつ配備できるだけの十分な数のランドヴァッサーシュレッパーを建造することが提案されたが、車両の量産が困難であったため、その計画は実行されなかった。^[3]

開発が長引いたため、ラントヴァッサーシュレッパーは1942年まで正規の軍務には就かず、東部戦線と北アフリカ戦線の両方で有用であることが証明されたものの、少数しか生産されなかった。1944年に完全に新しい設計であるLWS IIが導入された。この車両はパンツァーIV戦車のシャーシをベースにしており、小型の装甲運転席と、4つの折り畳み式吸排気スタックを備えた平らな後部デッキを特徴としていた。^[4]

ランダヴァッサーシュレッパーは1945年5月の終戦まで運用され続けた。^{[1] [2]}

• ビーチ装甲回収車

• フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第16巻。ロンドン: フィーバス。
• イアン・ホッグ、ジョン・ウィークス（1980年）。『軍用車両図解百科事典』ロンドン：ハムリン。
• シェンク、ピーター（1990年）。『1940年のイギリス侵攻：シーライオン作戦の計画』コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-548-9。
• トロイカ、ワルデマール。マルクス・ヤウギッツ (2008)。LWS：ランド・ワッサー・シュレッパー。模型趣味。ISBN 978-83-60041-35-2。

• ランド・ヴァッサー・シュレッパー
• ドイツ国防軍のアハトゥング装甲車両