オクトーバー鉄道

オクチャブリスカヤ鉄道またはオクトーバー鉄道（ロシア語：Октябрьская железная дорога）は、ロシア北西部の鉄道路線を担当するRZDの子会社です。南はモスクワのレニングラード ターミナルから北は北極圏を越えたムルマンスクまで伸びています。路線の総延長は 10,000 km を超えます。本社はサンクトペテルブルクにあります。

ロシアで最初にサンクトペテルブルクとツァールスコエ・セローを結ぶ鉄道は、1837年に開通した全長27.9kmで、オクチャブリスカヤ鉄道の一部です。1851年に開通した、ロシアで2番目に古く、最も利用者数の多い路線の1つであるモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道も同様です。初の非旅客路線である接続線も含まれます。この鉄道には、タリン（エストニア国境まで）に向かう幹線も含まれており、サンクトペテルブルク行きの GO鉄道の線路となっています。

• モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道
• サンクトペテルブルク – パブロフスク鉄道
• サンクトペテルブルク – ヴィボルグ鉄道
• サンクトペテルブルク – クズネチノエ鉄道

線路の総延長は10,378.4km、^[1]線路の総延長は13323,762kmである。^[2]

最大の拠点は鉄道管理が置かれているサンクトペテルブルクです。

スヴィリ・ムルマンスク区間とババエヴォ・コスタ区間を除くオクトーバー鉄道の全区間^[3]は3kVの直流で電化されている。スヴィリ・ムルマンスク区間とババエヴォ・コスタ区間は25kVの交流で電化されている。トクソヴォ・ペリ、プリオゼルスク方面への交通

オクトーバー鉄道の主要路線は、歴史的なニコラエフスカヤ鉄道に沿っています。小さな区間は、ヴィシェラ - ブルガス路線に沿っています。

現代のオクトーバー線はムルマンスクからモスクワまで南北に走っており（2000キロ以上）、そのうち900キロ以上は北極圏を越えたところにあります。ロシア北西部の輸送システムでは、この鉄道が貨物輸送の75％、旅客輸送の40％を占めています。2009年のオクトーバー鉄道の従業員数は69,781人でした。^[4] 2010年の鉄道構造には、655の駅、^[5] 31の機関車・モーター車庫（修理、運用、引き渡し車庫を含む）、24の車両庫（修理、保守車庫を含む）、39の線路区間、23の信号・集中化・連動・通信区間、13の電化・電力供給区間、11の土木構造物・給水・衛生区間、3の貨物取扱区間が含まれます。^[6] ヴィボルグ近郊列車 - ヒュトラ近衛師団 - 復活

ロシア鉄道の継続的な改革に関連して、近い将来、構造部門の数と名称が変更される可能性があります。たとえば、10月には、人口2,702人のオクチャブリスカヤ鉄道管理局（8つの地域通信センター）、5,098人のオクチャブリスカヤ軌道修理局（軌道機械ステーション11、実験軌道機械ステーション2、レール溶接工場2、ケイ酸塩製品のロデイノポルスキー工場）、線路の上部構造の材料を製造する企業（鉄筋コンクリート枕木のチュドフスキー工場、ボロゴフスキー下水処理場、ガブリロフスキー、メドヴェジエゴルスク、オレネゴルスクThの砕石工場）が合計1,058人でした。合計8,858人が撤退しました。^[7]

オクトーバー鉄道の責任者：ゴロスココフ・ウラジミール・ニコラエヴィッチ（2016 年 1 月より）。

オクチャブリスカヤ鉄道は、ロシア連邦を構成する11の地域（レニングラード、プスコフ、ノヴゴロド、ヴォログダ、ムルマンスク、トヴェリ、モスクワ、ヤロスラヴリ地域、モスクワ、サンクトペテルブルク、カレリア共和国）の領土を通過し、一部はエストニア、ラトビア、ベラルーシを通過します。

貨物の鉄道と水上輸送の組み合わせ（輸出入を含む）は、サンクトペテルブルクとムルマンスクの港、白海の港（カンダラクシャ、ヴィティノ、ケム、ベロモルスク）、白海・バルト運河（メドヴェジエゴルスク・ベロモルスク線）を通じて行われます。

道路区間の郊外旅客輸送は、ノースウェストおよびモスクワ・トヴェリ近郊旅客会社によって行われています。

建設当初から現在に至るまで、サンクトペテルブルク - モスクワ間の鉄道の主な移動は、ロシアで最も緊張した方向の 1 つです。1980 年代に、ソ連の指導部は、この路線で高速移動を組織することを決定しました。その結果、サンクトペテルブルクからモスクワまでの路線は、ソ連で最初で唯一の高速鉄道となりました。

• モスクワ鉄道部
• ムルマンスク鉄道局
• ペトロザヴォーツク鉄道部門
• サンクトペテルブルク鉄道部
• サンクトペテルブルク-ヴィテブスク鉄道部門
• ヴォルホフストロイ鉄道部門

マラヤ・オクチャブリスカヤ鉄道（マレー・オクチャブリスカヤ鉄道）は、1948年から運行されているサンクトペテルブルクの狭軌鉄道である。駅にはオジョルナヤ駅、ユニー駅、ピオネルスカヤ駅がある。これは子供用の鉄道である。^[8]

2009年、十月鉄道は2億1,830万トンの貨物、1億8,160万人（長距離輸送で2,210万人、近郊輸送で1億5,950万人）を輸送した。^[9]

2011年にオクトーバー鉄道のインフラを通じて輸送された乗客数は1億3,418万3,000人を超え、2010年より140万人増加しました。このうち1億1,860万人の乗客が郊外輸送で輸送され、長距離輸送では約1,700万人でした^[10]

• インペラトルスキー・パビリオン駅
• 上ヴォルガ鉄道