モスクワ レニングラーツキー駅

モスクワ・レニングラーツキー Москва–Ленинградская
10月 鉄道ターミナル
コムソモリスカヤ広場からの眺め。
一般情報
その他の名前	モスクワ パサジルスカヤ
位置	ロシア、モスクワ、コムソモリスカヤ広場3
座標	北緯55°46′34″ 東経37°39′19″ / 北緯55.776111° 東経37.655278° / 55.776111; 37.655278
所有者	ロシア鉄道
運営者	オクトーバー鉄道
行	サンクトペテルブルク-モスクワ鉄道
プラットフォーム	6
トラック	10
接続	モスクワ地下鉄駅： コムソモリスカヤ コムソモリスカヤ トラム：7、13、37、50 バス: 40、122、A トロリーバス：14、41
その他の情報
駅コード	060073
運賃ゾーン	0
歴史
オープン	1851
再建	1903年、1977年
以前の名前	ペテルブルグスキー、ニコラエフスキー、オクチャブリスキー
サービス
前駅 ロシア鉄道 次の駅 リシュスカヤ トヴェリ方面 レニングラーツキー郊外 ターミナル トヴェリ サンクトペテルブルク～グラヴヌイ方面 サプサン
位置 モスクワ・レニングラーツキー モスクワ環状道路内の位置

モスクワ レニングラードスキー鉄道ターミナル(ロシア語: Ленинградский вокзал、レニングラードスキー ヴォクザル) は、モスクワ パサージルスカヤ駅(ロシア語: Москва-Главная-Пассажирская ) としても知られ、モスクワの 9 つの鉄道ターミナルの中で最も古いターミナルです。^{[1] [2] [3]}コムソモリスカヤ広場に位置するこの駅は、北西部、特にサンクトペテルブルク方面に運行しています。この駅からの国際サービスには、GoRailが運行するエストニアのタリンやフィンランドのヘルシンキなどがあります。

モスクワ鉄道ではなくオクトーバー鉄道が運営する唯一のモスクワ鉄道ターミナルである。

この駅は、皇帝ニコライ1世の寵愛を受けていたモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道の終着駅として、コンスタンチン・トーンの折衷的な設計で1844年から1851年にかけて建設された。1851年に定期列車が開通した。当初はペテルブルグスキー駅（サンクトペテルブルク駅）と呼ばれていた。5年後に皇帝が崩御すると、駅は皇帝にちなんでニコラエフスキー駅（鉄道はニコラエフスカヤ）と名付けられ、1924年にボルシェビキが十月革命を記念してオクチャブリスキー終着駅（鉄道は十月鉄道）と改名するまでこの名前が使われた。現在の名称は1937年に付けられた。^[4]

トーンの設計は、サンクトペテルブルクの駅舎によく似ています。単調な規則的な田舎風の装飾と壁柱に、イタリア風のディテール（1階の窓はルチェライ宮殿を強く思い起こさせます）と中央の優美な時計塔（ローマのセナトリオ宮殿にインスピレーションを得たものと思われます）が活気を与えています。さらに厳密なのは、同じくトーンの設計による、近くにあるモスクワ税関（1844年 - 1852年）の外観です。駅舎の内部は1950年と1972年に近代化され、改装されました。

これらの方向へ向かう通常の長距離列車も多数運行されています。

高速通勤鉄道 2015年10月1日より、シーメンス デシロRUS高速通勤列車がモスクワ-トヴェリ、モスクワ-クリュコヴォ（ゼレノグラード）路線で運行されています。路線の主な停車駅は、ヒムキ、クリュコヴォ（ゼレノグラード）、ポドソルネチナヤ（ソルネチノゴルスク）、クリンです。

郊外通勤列車（エレクトリチカ）は、レニングラーツキー駅とレニングラーツキー郊外鉄道線の駅やプラットホーム、特にヒムキ、ゼレノグラード（クリュコヴォ）、ソルネチノゴルスク（ポドソルネチナヤ）、クリン、コナコヴォ、トヴェリの各都市を結んでいます。

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  2010年のレニングラード駅のプラットホーム。
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  レニングラード駅のモスクワ・サンクトペテルブルク急行サプサン
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  電気列車ラストチカ（英語：スワロー）ES2G-016モスクワ-トヴェリ、レニングラード駅にて
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  モスクワのレニングラード駅に停車する夜行寝台列車「レッドアロー」
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  駅の歴史的景観（1900年）
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  地下鉄コムソモリスカヤ駅（コルツェヴァヤ線） からの眺め
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  再建後のレニングラーツキー駅
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  レニングラード駅のAliexpressパビリオン

• レニングラーツキー駅公式サイト（ロシア語）