ORP カズブ (1921)

ORP マズールと ORP カズブ (順序不明) が 3 隻の A 68 級魚雷艇を先導している、1924 年頃。
歴史
ドイツ帝国
名前	SMS V108
発売	1914年12月12日
運命	1921年9月、ポーランドに移送
ポーランド
名前	ORPカズブ
取得した	1920年4月
運命	1925年7月20日、ボイラー爆発により破壊された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	V105級 魚雷艇
変位	340メートルトン（330英トン）
長さ	62メートル（203.4フィート）
ビーム	6.2メートル（20.3フィート）
下書き	2.5メートル（8.2フィート）
設置電力	5,500  ihp (4,100 kW)
推進	2軸、AEG-バルカン蒸気タービン ヤロウボイラー4台
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	1,400 海里(2,600 km; 1,600 マイル)、速度 17 ノット (31 km/h; 20 mph)
武装	1-88mm（3.5インチ）砲2門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基

ORPカズブはポーランド海軍の魚雷艇 であり、 1918年にポーランドが独立を回復した後、同海軍の最初の艦艇の1隻であった。当初はドイツの造船所AG ヴァルカンでオランダ海軍向けにZ4として建造されたが、1914年8月の第一次世界大戦勃発時にはまだ建造中であり、ドイツ帝国海軍に接収され、V108と改名された。

V108は戦争中はバルト海での訓練任務に就き、終戦後にドイツ海軍が解体されるとカズブの名でポーランドに配属された。1925年7月20日、ボイラー爆発により沈没した。

V108はもともとオランダ海軍がZ-4魚雷艇（姉妹艦のZ-1、Z-2、Z-3と共に）として発注した もので、ドイツのシュテッティン（現在のポーランドのシュチェチン）造船所でAGヴァルカン社が建造する4隻のZeer groot（オランダ語で非常に大きい）魚雷艇のうちの1隻であった。 1914年8月10日、第一次世界大戦の勃発により、4隻は建造中であったがドイツ海軍に編入されるためにドイツに引き継がれ、 Z4はSMS V108と改名された。^{[a] [b] [2]}この船は1914年12月12日に進水し、1915年3月に完成した。^[3]

V108は全長62.6メートル（205フィート5インチ）、水線高62.0メートル（203フィート5インチ）、全幅6.2メートル（20フィート4インチ）、最大喫水2.5メートル（8フィート2インチ）であった。^[4] 排水量は常用で340トン（330英トン）、満載で421トン（414英トン）であった。2基の石油燃焼式および2基の石炭燃焼式のヤロウボイラーが18.5標準気圧（1,870 kPa、272 psi）の蒸気を2基の直結蒸気タービン（定格5,500 PS、4,000 kW、5,400 hp）に供給し、最高速度28ノット（52 km/h、32 mph）を実現した。^[3] 60トン（59ロングトン）の石炭と16.2トン（15.9ロングトン）の石油を積載し、17ノット（31 km/h; 20 mph）で1,400海里（2,600 km; 1,600 mi）、20ノット（37 km/h; 23 mph）で460海里（850 km; 530 mi）の航続距離を実現した。^[4]

オランダは75mm（3インチ）砲2門と450mm魚雷発射管4門の武装を指定していたが^{[2] 、実際には}8.8cmSK L/30砲2門と450mm魚雷発射管2門の武装で完成した。 ^{[3] [5]} V108の乗組員は士官3名と下士官57名であった。^[5]

完成したばかりのV108とV107は、1915年4月にバルト海で第10水雷艇隊に加わった。^[6]その月、ドイツ軍はゴルリツェ＝タルヌフ攻勢の陽動作戦としてバルト海で攻勢を開始し、海軍は陸軍の作戦支援のために展開した。^[7] 1915年4月24日、V108はクールラント（現在はリトアニアの一部）のパランガ付近でロシア軍を砲撃した。[ 6 ] ¹⁹¹⁵年4月30日/5月1日の夜、V107とV108はリガ湾に出撃し、ルフヌ島を偵察し、灯台を砲撃した。^[8]

1915年6月3日から5日にかけて、 V108を含むドイツ海軍はイルベン海峡への侵入を試み、ムーンサウンドの南側の入り口に機雷を敷設する一方、水上機母艦グリンドゥルの航空機でダウガヴグリーヴァ近くの工場を攻撃する予定だった。多数のロシア軍艦（駆逐艦と魚雷艇16隻を含む）の存在により作戦は中止されたが、リバウへの帰路、 6月4日にグリンドゥルはウィンダウ沖でそれまで発見されていなかったロシアの機雷原に遭遇し、機雷1個に接触して水上機母艦に深刻な損傷を与え、深刻な浸水を引き起こした。V108はグリンドゥルを曳航し、掃海艇の支援を受けてリバウに戻した。^{[9] [10]}

1915年8月、V108はリガ湾の戦いに参加した。これは、大洋艦隊の支援を受けたドイツ軍がリガ湾に侵入し、湾内のロシア海軍を殲滅し、ロシアの増援を阻止するために湾の北側の入口に機雷を敷設しようとした試みであった。この試みは失敗に終わり、ドイツは魚雷艇S31とV99、掃海艇T46を失い、ロシアの主要軍艦の殲滅や計画されていた機雷原の敷設には失敗した。8月20日、この戦いの最後の行動の1つとして、V108はペルナウへの攻撃に参加し、港の入口を封鎖するために閉塞船が使用された。^{[11] [12]}

1916年、V108は訓練任務に降格され、^[3]戦争の終わりまで訓練任務に留まりました。^[13]

1919年6月、ヴェルサイユ条約により、ドイツ海軍は残存艦艇の大半を戦勝国に分割して引き渡すことが義務付けられた。1919年12月、ポーランドには警察任務用に非武装の魚雷艇6隻が割り当てられた。ポーランドが選んだ艦艇の1隻がV-108で、姉妹艦のV-105 （後にマズールとなる）と小型のA級沿岸魚雷艇4隻とともにカズブと改名された。カズブはロサイス造船所で改修後、1921年10月3日にダンツィヒに到着した。 （ポーランドに移送された他の魚雷艇同様、カズブも機械的なトラブルに見舞われ、曳航されて引き渡された。）^{[14] [15]}

カズブは当初ポーランド海軍での運用のために47mm砲2門と機関銃2挺を装備していたが^[16] 、 1924年から1925年にかけて75mm砲2門と450mm魚雷発射管2門、機雷敷設用レールを装備して再武装された^{[16] [17] 。}

1925年7月20日、ダンツィヒのドックに停泊中だったカズブはボイラー爆発により大破し、船首部分が沈没した。^{[16] [17] [18]}乗組員3名が死亡した。^[要出典]残骸は1925年7月26日に引き揚げられ、解体された。^[19]

• SMS V106
• SMS V107

• ドッドソン、エイダン (2019)。「カイザーを超えて: 1918 年以降の IGN の駆逐艦と魚雷艇」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2019。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。pp. 129–144。ISBN 978-1-4728-3595-6。
• フォック、ハラルド (1989)。Z-Vor!: Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten: 1914 年から 1939 年。ヘルフォルト、ドイツ: Koelers Verlagsgesellschaft mbH。ISBN 3-7822-0207-4。
• ハルパーン、ポール・G.（1994年）。『第一次世界大戦の海軍史』ロンドン：UCL出版。ISBN 1-85728-498-4。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海洋出版。ISBN 0-85177-245-5。
• グルーナー、エーリッヒ。ユング、ディーター。マース、マーティン (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnelleboote、Minenuchboote、Minenräumboote (ドイツ語)。コブレンツ、ドイツ: Bernard & Graefe Verlag。ISBN 3-7637-4801-6。
• ハインリヒ、ロールマン (1929)。 Der Krieg in der Ostsee: Zweiter Band: Das Kreigjahr 1915。Der Krieg zur 参照: 1914–1918 (ドイツ語)。ベルリン: ES Mittler und Sohn の報道。