ヌエボス・ミニステリオス

新しい省庁
ヌエボス・ミニステリオス
BBVA タワーから見た新省庁の眺め。
一般情報
町または都市	マドリード
国	スペイン
現在の入居者	運輸省 労働省 環境移行省 社会保障省
建設開始	1933年4月15日
工事中止	1942
所有者	スペイン政府
設計と建設
建築家	セクンディーノ・ズアゾ・ウガルデ
土木技師	エドゥアルド・トロハ・イ・ミレット
知られている	さまざまな政府省庁の所在地となる

ヌエボス・ミニステリオス（英語：New Ministries ）は、スペインのマドリード中心部にある政府庁舎です。この庁舎には、開発、労働、社会保障、環境移行などの政府部門が入っています。カステリャーナ通り、ライムンド・フェルナンデス・ビジャベルデ通り、アグスティン・デ・ベタンクール通り、サン・ファン・デ・ラ・クルス広場で囲まれたブロックに位置しています。

当初の計画は建築家セクンディーノ・ズアソ・ウガルデの作品で、すぐに当時の公共事業大臣インダレシオ・プリエトが後援した。^[1]建設は1933年に始まり、内戦中に中断したものの、1942年に複合施設全体が完成した。現在は労働省や公共事業省などの本部がここに入っている。建築複合施設全体は、首都で最も重要なビジネスセンターおよびオフィスの1つである、いわゆるAZCAセンターに統合されている。近くにはバス、地下鉄、セルカニアスのサービスが利用できる複数の乗り換え駅であるヌエボス・ミニステリオス駅もある。

この建物はテレビドラマ『ペーパー・ハウス』 （スペイン語では「La Casa de Papel」）の第3シーズンと第4シーズンでスペイン銀行として使われています。

1920年代、マドリードの人口は100万人を超え（1920年代初頭には約80万人）、都市は順調に成長した（拡張は、郊外が郊外の上に無秩序に建設されたため、ほぼすべてが建設された）。^[2] 1920年代の終わりに、成長と発生し始めた交通問題の解決のために、市議会は1929年にマドリードの秩序維持のための国際コンペを開催したが、実現しなかった。提示された計画の1つは、スペインの建築家セクンディーノ・ズアソとドイツの都市計画家ヘルマン・ヤンセンによって作成されたものだった。

共和国宣言の直後、市議会は都市計画局に都市の拡張を要求しました。同局は、ズアソとハンセンの提案に基づいて、非常に短期間で準備を整えました。共和国政府はマドリードの近代化を優先事項と見なし、1932年にマドリード首都法を承認しました。1年後、政府省は市役所のプロジェクト全体をほぼ引き受ける総合拡張プロジェクトを承認しました。

このプロジェクトの基本的なポイントは、カステリャーナ通り周辺の北方への都市拡張を達成することであった。この目的の一環として、カステリャーナ通りの計画の障害となっていた古い競馬場が取り壊された。プロジェクトのもう一つの重要なマイルストーンは、マドリードの駅を結ぶ鉄道の建設であった。今度は公共事業省の鉄道委員会のメンバーとして、再びズアソは重要な役割を果たし、マドリードの中心部（カヤオ）に内務省を置くことの不便さについてプリエト大臣を説得し、マドリードの中心部で発生するであろう大混雑を考慮して、グランビアの下の北駅とアトーチャ駅を結ぶ鉄道を建設する責任を負った。^[3]

そのため、共和国政府は、競馬場の取り壊しによって空いた場所に、1932年という早い時期に、省庁を配置する複合施設の建設を計画し、同時に、アトーチャ・セルカニアスと北部の新しい駅であるチャマルティンを結ぶ地下鉄を建設しました。この地下鉄は、技術者のエドゥアルド・トロハによって建設され、一般に「笑いのトンネル」と呼ばれていました。

新省庁舎建設の構想は、公共事業大臣のインダレシオ・プリエトの仕事だった。しかし、この構想は1930年にズアソが「カステリャーナ拡張計画」ですでに提起していたため、プリエトは公共事業省と政府省庁を収容する新省庁舎の建設を委託した。競馬場の取り壊し後、1933年4月15日に最初の石が置かれた。ズアソは、この計画のインスピレーションとしてエスコリアルをとった。しかし、内戦が始まった時点では新省庁舎は未完成であり、戦争末期にズアソが受けた迫害により、フランスに亡命していた彼は計画を続行することができなかった。これは、新政権に関係する建築家チームによって最終決定され、北側に計画されていた高層ビルなど、計画の重要な部分が削除または変更された。工事は最終的に 1942 年に完了しましたが、公共事業都市計画省 (MOPU) は 1958 年までそこに移転しませんでした。

ソビエト連邦の支持者だったズアソが、この工場を共産党の象徴である鎌と槌の形に似せて作ったのではないかという疑惑がある。このことは、後のフランコ派の建築家には気づかれなかった。^[4]

ヌエボス・ミニステリオスには現在、運輸省、労働省、社会保障省、および環境移行省の本部が入っています。この複合施設は、スペインの首都で 最も重要なビジネスセンターおよびオフィスの 1 つであるカステリャーナおよびAZCA 複合施設に完全に統合されています。

ヌエボス・ミニステリオス駅の両替所からは、セルカニアス（C-1、C-2、C-3、C-4、C-7、C-）、地下鉄（6、8、10号線）、マドリード・バス（7、14、27、40、126、147、150、C1、C2号線）を経由して政府庁舎に行くことができます。

全体の現在の外観は、プロジェクトの当初の形態とスタイルをほぼ維持しており、そこにはエル・エスコリアル修道院（ズアソが維持管理に携わった）と花の家（ズアソの初期の作品）の影響が見て取れます。

複合施設は、広場、噴水、池のある大きな中央スペースと、その周囲にさまざまな省庁が配置され、カステリャーナ通りに面した側には大きなアーケードがあります。アーチェリー場は、全体の最も特徴的な要素の 1 つです。パティオの下では、現在ヌエボス ミニステリオスの駅となっている場所が発掘されました。

広場は地元の人たちの公園として利用されており、道路工事の機械やアンカーなど、土木工事にまつわる歴史的な品々が飾られています。

• エル コルテ イングレスカステリャーナ デパート、チェーンの旗艦店

• ヌエボス ミニステリオス (マドリード地下鉄)
• インダレシオ・プリエトの像

ウィキメディア・コモンズには、ヌエボス・ミニステリオスに関連するメディアがあります。

• ヌエボス・ミニステリオス

北緯40°26′38″ 西経3°41′37″ / 北緯40.4440° 西経3.6935° / 40.4440; -3.6935