ヌエボス ミニステリオス (マドリード地下鉄)

ヌエボス ミニステリオス[ ˈnweβos minisˈteɾjos ]は、マドリードの地下鉄とセルカニアス マドリードの通勤鉄道網の主要な複合鉄道駅です。スペイン、マドリッドのカステリャーナ通り、ホアキン・コスタ通り、ライムンド・フェルナンデス・ビジャベルデ通りの交差点にあるヌエボス・ミニステリオス（新省庁）政府複合施設とAZCA金融センターの下に位置しています。テトゥアン、チャンベリ、チャマルティン地区にサービスを提供しています。この駅には地下鉄6 号線、8 号線、10 号線のほか、セルカニアス線C-2、C-3、C-4、C-7、C-8、C-10が乗り入れています。地下鉄運賃ゾーンA ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}とセルカニアス運賃ゾーン0 ^{[ 4 ]}に位置しています。

現在セルカニアス・マドリードが使用している駅は、1967年7月18日に、当初のアトーチャ・チャマルティン鉄道トンネルの一部として開通しました。このトンネルは、長距離鉄道駅であるチャマルティン駅とアトーチャ駅を結んでおり、遊園地のアトラクションに似ていることから、「笑いのトンネル」（Túnel de la risa ）という愛称で親しまれていました。

地下鉄駅は12年後の1979年10月10日に開業し、 6号線の最初の区間が開通しました。この区間はクアトロ・カミノスからパシフィコまでを結び、ヌエボス・ミニステリオス駅も含まれています。^{[ 5 ]}地下鉄駅とセルカニアス駅は地下通路で繋がっています。

1982年6月10日、旧8号線の最初の区間が開通し、フエンカラルからヌエボス・ミニステリオスまで運行された際に、地下鉄駅に2番目のプラットフォームが追加されました。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} 1986年には、旧8号線がヌエボス・ミニステリオスからアベニーダ・デ・アメリカまで延伸されました。しかし、1996年に10号線と8号線を接続するプロジェクトが開始され、8号線が10号線に吸収され、ヌエボス・ミニステリオスとアベニーダ・デ・アメリカ間の8号線の運行が停止されました。1998年1月22日、新しい統合された10号線が開通し、駅は北のフエンカラルと南のアルーチェに接続されました。 ^{[ 9 ]}

2001年、10号線が狭幅車線から広幅車線に改造される間、10号線のプラットフォームは閉鎖されました。また、2001年には、現在の8号線をヌエボス・ミニステリオスまで延伸するプロジェクトが開始され、マドリード中心部から8号線沿いにあるアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港へのより直接的なアクセスが可能になりました。8号線のプラットフォームは2002年に開業しました。2002年から2006年の間、この駅では、乗客がヌエボス・ミニステリオスで特定のフライトのチェックインをしてから空港行きの列車に乗車できるサービスが提供されていました。このサービスは最終的に安全上の理由から廃止されました。^{[ 10 ] [ 11 ]}

2008年7月9日、アトーチャ-チャマルティン鉄道トンネルに2本目のトンネルが追加され、セルカニアス線のプラットフォーム数が6つに増えました。^{[ 12 ]} 2011年から2024年まで、この駅はセルカニアスC-1線で空港T4まで運行しており、ヌエボス・ミニステリオスとバラハス空港の間には2つの直通列車サービスがありました。チャマルティン駅の建設工事のため、2024年にはサービスはチャマルティン-空港シャトルに縮小されました。

セルカニアス駅は現在、C-2、C-3、C-4、C-7、C-8、C-10の各路線が乗り入れています。

地下鉄8号線と10号線、そしてセルカニアス駅の間にある待合室は十分な広さがあり、時折イベントやショーにも利用される。

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