ノースアラバマ鉄道博物館

ノースアラバマ鉄道博物館

博物館にあるALCO S-2 。
位置	アラバマ州ハンツビル
座標	北緯34°47′00″ 西経86°32′46″ / 北緯34.7832° 西経86.5461° / 34.7832; -86.5461
タイプ	観光鉄道と博物館
Webサイト	http://www.northalabamarailroadmuseum.com/

ノースアラバマ鉄道博物館は、アラバマ州ハンツビルにある鉄道博物館です。1966年に設立されたこの博物館は、すべてボランティアの組織です。博物館には、鉄道車両のコレクション、小さな鉄道駅、そして4月から12月まで運行されるマーキュリー・アンド・チェイス鉄道と呼ばれる小さな歴史ある鉄道があります。NARMの使命は、「アラバマ北部とテネシー州南部中央部の鉄道の歴史を保存する」ことです。この博物館は、100人以上のボランティアによって完全に運営されています。博物館は毎日一般に公開されており、ボランティアは通常、水曜日と土曜日に利用できます。博物館への入場は無料ですが、列車に乗るには料金がかかります。乗車スケジュールは博物館のウェブサイトで入手できます。^[1]

ノースアラバマ鉄道博物館 (NARM) は、アラバマ州ハンツビル近郊のコミュニティであるアラバマ州チェイスで観光鉄道を運営しています。1984 年、CSX トランスポーテーションがハンツビルとテネシー州ウィンチェスター間の旧ナッシュビル、チャタヌーガ、セントルイス鉄道の路線を廃止したため、ノースアラバマ鉄道博物館は 5 マイルの権利を取得しました。現在、博物館はこの権利で マーキュリー アンド チェイス鉄道を運営しています。

マーキュリー アンド チェイス鉄道は、博物館が所有する線路で、定期的に一般向けおよび個人向けの遠足を運行しています。マーキュリー アンド チェイス鉄道が使用するすべての設備は、博物館が所有し、管理しています。遠足で使用する設備はすべて 1950 年以前に製造されたものです。マーキュリー アンド チェイス鉄道は、ノーマルから東のマウント カーメルまでの約 10 マイルの往復旅行を提供しています。

NARM は完全にボランティアの組織です。誰でも会員になれます。会員は博物館や遠足でボランティア活動を行うことができます。

NARM はいくつかの施設を維持しています。チェイスには 2 つの車庫があり、オフィス ビルには歴史センターと図書館があります。マーキュリーには列車の保守倉庫があります。また、列車を運行するために使用される 5 マイルの権利もあります。

チェイス駅は、米国で最も小さいユニオン駅でした。当初はサザン鉄道とナッシュビル・チャタヌーガ・セントルイス鉄道が利用していました。チェイス駅の主な顧客は、両鉄道を利用して国内に植物を出荷していたチェイス・ナーサリーでした。現在チェイスにある建物は 1937 年に建設され、現在はマーキュリー・アンド・チェイス鉄道の駅として機能しています。列車の乗車券は、チェイス駅の切符売り場で受け取ることができます。

プレヴナ車両基地は、もともとアラバマ州プレヴナにあった列車停車場です。車両基地は、当社の積込プラットフォームの横に展示されています。これは、乗客が列車の発車待ちをする間の待合場所として使用されていた小さな木造の建物です。

チェイス オフィス ビルは、もともとチェイス ナーサリーのオフィスでした。現在は図書館とヒュー ダドリー鉄道歴史センターが入っています。

マーキュリー列車庫は鉄道設備の修復と保守に使用されます。マーキュリー・アンド・チェイス鉄道の遠足の途中で見ることができます。

NARM とマーキュリー アンド チェイス鉄道は、アラバマ州北部とテネシー州中南部の鉄道の歴史を代表する機関車と車両のコレクションを所有しています。機関車は第 1 世代のディーゼル電気機関車です。車両は客車と貨車の両方です。ほとんどの機器はチェイスの施設にあり、日中は見学できます。

マーキュリー・アンド・チェイス鉄道は、多数のアルコ機関車を所有し、運行しています。アルコの S-2 と S-4 の3台と、アルコの RSD-1が、同社の旅客観光列車に使用されています。RSD-1 は米国陸軍向けに製造され、第二次世界大戦の終盤に使用されました。この機関車の姉妹ユニットの多くは、レンドリースプログラムに基づいてソ連に輸送され、イラン横断鉄道で使用されました。S-4 はアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道向けに製造され、同鉄道では 1534 という番号が付けられました。

マーキュリー・アンド・チェイス鉄道には、多数の運行中の貨車があります。1939年と1940年にバッド社によって製造された2両のステンレススチール製の客車は、すべての観光列車で使用されています。1943年にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社によって米国陸軍の病院車両として製造された食堂車があります。 1927年にプルマン社によって製造された重量級の客車と、1924年にアメリカン・カー・アンド・ファウンドリー社によって製造された荷物車があります。

NARM は、静態展示用の車両も多数所有しています。これらの車両の一部は修復が予定されており、一部は常設展示されています。博物館は 1926 年製のALCO ボックスキャブ機関車を所有しており、これはGE の発電機、モーター、制御装置、およびIngersol-Rand のディーゼル エンジンを使用して製造されました。博物館は、1928 年にシンシナティ、ニューオーリンズ、テキサス パシフィック鉄道向けに製造された鉄道郵便局車両を所有しています。博物館の入り口には、1947 年にサザン鉄道向けに製造された車掌車が展示されており、ボランティアがいるときに開かれます。車掌車は、昔の鉄道労働者の作業場および居住区として使用されていたように配置されています。

NARM は、荷物車、客車、食堂車、有蓋車、平底車、車掌車、タンク車など、他にも多くの鉄道車両を所有しています。その多くは、現在の状態で展示されています。カメラを持参して、車両列を歩いて楽しんでください。

NARM はヒュー・ダドリー鉄道歴史センターの本拠地です。歴史センターには、博物館の展示品の厳選された一部が収蔵されています。博物館の長年の会員であるダドリー氏は、土曜日の列車乗車時に展示品についてお話をしてくれます。歴史センターは、もともとチェイス・ナーサリーのオフィスビルだった建物にあります。

NARM では年間を通じて特別プログラムを開催しています。これらのイベントに関する情報は、博物館にお問い合わせください。

NARM は毎年春に幼稚園と 1 年生を対象に校外学習プログラムを提供しています。このプログラムには、博物館のガイド付きツアー、鉄道に関するビデオ プレゼンテーション、列車の乗車、ビンテージ モーター カーに牽引された鉄道サリーの乗車が含まれます。1971 年以来、10 万人を超える教師と生徒がこの学校プログラムに参加しています。^[2] このプログラムの詳細については、電話で博物館にお問い合わせください。

NARM は、ボーイスカウトアメリカ連盟に所属する若い男性が鉄道功労章取得の取り組みを開始できる土曜日のセッションを提供しています。作業の大部分はこのセッション中に完了できます。NARM は長年にわたってこのプログラムを提供しており、多くの若い男性が功労章を取得できるよう支援してきました。

NARM はイーグルスカウト (ボーイスカウトアメリカ連盟) のプロジェクトでスカウトと協力してきました。スカウトは、機器の修復、造園、障害者が利用できる荷積みプラットフォームの構築に協力してきました。

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