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| 第16航空観測所飛行 | |
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.jpg/500px-16_AOP_(AWM_OG3026).jpg) 1945 年 7 月、砲兵偵察飛行の前に航空機の整備作業を行う第 16 AOP 飛行隊の地上要員 | |
| アクティブ | 1944年～1947年、1958年～1960年 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| タイプ | 陸軍連絡係 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
| 記章 | |
| 飛行隊コード | NF [1] |
| 飛行した航空機 | |
| 偵察 | オースター（1944–1947、1958–1959） セスナ180（1959–1960） |
第 16 航空観測所飛行隊(第 16 AOP 飛行隊) は、第二次世界大戦でオーストラリア陸軍の作戦を支援したオーストラリア空軍(RAAF) の部隊です。1944 年 10 月に結成され、1947 年 6 月に解散しました。1958 年 9 月に再結成されましたが、1960 年 12 月に再び解散され、その任務は陸軍と RAAF の合同部隊に移管されました。
歴史
第16航空観測所飛行隊は1944年10月20日にニューギニアのラエで結成された。設立当時の戦力はパイロット4名で、テイラークラフト オースター軽飛行機を装備していた。[2]これらの飛行機は、RAAFが最終的に発注した56機のオースターのうちの1機であった。最初のバッチは1944年に発注され、第16および第17 AOP飛行隊に装備された。[3]第16 AOP飛行隊は当初第1軍の司令部に配属され、1944年後半から1945年前半にかけてラエから訓練飛行と作戦飛行を行った。作戦任務には、日本軍と戦っている部隊への物資と人員の輸送、負傷兵の救出、偵察任務の実施などがあった。[2]この飛行隊は1945年1月30日にタジの分遣隊で結成され、アイタペ・ウェワク戦役中に陸軍第17旅団を支援した。[2]
1945年3月28日、第16飛行隊はボルネオ作戦に備えて親部隊の第83（陸軍協力）航空団と共にオランダ領東インドのモロタイ島に向けて出発し、4月4日にモロタイ島に到着した。[4] [5]飛行隊の分遣隊は5月1日のタラカンへの着陸に参加した。翌日、連合軍の上陸堡内に新設された小さな滑走路から離陸したオースター1機が墜落し、航空機観測員であった陸軍航空連絡将校のスタンリー・ケット中尉が死亡した。[4] [6]第16AOP飛行隊の別の分遣隊は6月10日にラブアン島に着陸し、その後北ボルネオの戦いを通じて第9師団を支援した。6月下旬、この分遣隊の航空機はボルネオ中央部の谷間で撃墜された11人のアメリカ軍飛行士を救助した。[4] 7月1日、タラカンの派遣隊は作戦を終了し、バリクパパン上陸作戦に参加した。7月3日から戦争の終わりまで、この派遣隊は第7師団を支援した。[7]
東京湾での日本の降伏調印式に続いて、9月10日にオランダ領ボルネオの降伏文書が艦上で調印される間、第16 AOP飛行隊はHMAS バーデキンの上空を護衛した。飛行隊の他のオースターは日本軍の航空機をラブアン島まで護衛した。 [7]第16 AOP飛行隊は1945年11月6日に飛行作戦の停止を命じられ、同月中に海路でオーストラリアに帰還した。飛行隊の中核部隊は12月3日にキャンベラ空軍基地に到着し、1946年1月3日に飛行作戦が再開された。第16 AOP飛行隊は1947年6月23日に解散した。[7]
1958年9月25日、キャンベラで陸軍士官の訓練を行う任務を帯びて飛行隊が再編成された。[7] 1959年7月に新型セスナ180軽飛行機が納入されるまで、同飛行隊は第二次世界大戦時のオースターを装備していた。 [8] [9]訓練任務に加えて、第16AOP飛行隊はオーストラリア首都特別地域警察を支援したり、連邦科学産業研究機構の航空写真撮影を行うために時折使用された。[7] 1960年8月、飛行隊を飛行隊規模に拡大し、ベル47Gスー・ヘリコプターの運用も開始すると発表された。[10] 1960年12月1日、陸軍とオーストラリア空軍の合同部隊としてクイーンズランド州のオーストラリア空軍基地アンバリーに第16陸軍軽飛行機飛行隊が編成され、同月20日にキャンベラで第16AOP飛行隊は解散した。[7]この飛行隊は1966年4月に拡大され、陸軍第1航空連隊となった。[11]
参考文献
- 引用
- ^ 「RAAF飛行隊コード」。百科事典。オーストラリア戦争記念館。 2013年6月2日閲覧。
- ^ abc RAAF 歴史セクション (1995)、p. 169
- ^ 「オースター航空機」オーストラリア戦争記念館。 2013年6月2日閲覧。
- ^ abc RAAF 歴史セクション (1995)、p. 170
- ^ オジャーズ（1968年）、440ページ
- ^ オジャーズ（1968年）、458ページ
- ^ abcdef RAAF 歴史セクション (1995)、p. 171
- ^ 「A11 Auster AOP」。RAAF博物館。 2013年6月3日閲覧。
- ^ 「A98 セスナ 180」。RAAF博物館。 2013年6月2日閲覧。
- ^ 「A1 ベル・スー」RAAF博物館。 2013年6月2日閲覧。
- ^ 「陸軍航空隊の発足」。航空戦力開発センター。 2013年6月2日閲覧。
- 参考にした作品
- オジャーズ、ジョージ(1968) [1957]。日本に対する航空戦争 1943-1945。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 2 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 1990609 。
- RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊。簡潔な歴史。第 4 巻、海上および輸送部隊。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42796-5。
- スティーブンス、アラン (1995)。「奇妙な組み合わせ: 陸軍と空軍の関係」。過去から未来へ: オーストラリアの陸空作戦の経験(PDF)。キャンベラ: 陸軍歴史部。