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| 日産NRエンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | 日産 |
| 生産 | 2014年～現在（スーパーGT） |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列4気筒 |
| 変位 | 2.0 L (122 立方インチ) |
| シリンダーボア | 86～90 mm（3.39～3.54 インチ） |
| ピストンストローク | 自由だが、通常は約86～90 mm（3.39～3.54 インチ） |
| シリンダーブロック材質 | ダイカスト鋼またはアルミニウム合金。固体からの機械加工は許可されていません |
| シリンダーヘッド材質 | ダイカスト鋼またはアルミニウム合金 |
| バルブトレイン | DOHC 16バルブ（気筒あたり4バルブ） |
| 圧縮比 | 15:1 |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | ギャレットアドバンシングモーション社製のシングルターボチャージャー、ターボブースト圧3.5 バール（51psi ） |
| 燃料システム | Bosch HDEV6 350 bar (5,076 psi ) 中央高圧ガソリン直接燃料噴射。エンジン駆動の高圧燃料ポンプによって供給されるシリンダーあたり 1 つの直接インジェクター |
| 管理 | ボッシュモトロニック MS 7.4 |
| 燃料の種類 | 各種（102RON無鉛レーシングガソリン） |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 冷却システム | 片側冷却システムに水を供給する単一の機械式水ポンプ |
| 出力 | |
| 出力 | 550～650 PS (542～641 hp ; 405～478 kW ) |
| トルク出力 | 500–700 N·m (370–520 lbf·ft) |
| 寸法 | |
| 長さ | 600 mm (23.62 インチ) |
| 幅 | 697 mm (27.44 インチ) |
| 身長 | 693 mm (27.28 インチ) |
| 乾燥重量 | 187 ポンド（85kg ）ターボチャージャーを含む |
| 年表 | |
| 前任者 | 日産VRHエンジン（スーパーGT） |
日産NRは、ニッポンレースエンジンの枠組みの下で日産がスーパーGTシリーズ向けに開発・製造したプロトタイプの4ストローク2.0リッターシングルターボ 直列4気筒 レーシング エンジンのシリーズです。このエンジンは長年にわたってさまざまな構成で製造されてきました。NRエンジンは完全にカスタムビルドされています。[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
バージョン
エンジンのすべてのバージョンのパフォーマンスは同一です。
- NR20A（2014～2019年）
- NR20B（2020）
- NR4S21（2021–2023）
- NR4S24 (2024年～現在)
アプリケーション
- 日産 GT-R ニスモ GT500
- ニッサン フェアレディZ NISMO GT500 [8] [9] [10] [11] [12]
参照
- ホンダHR-414E/HR-417E/HR-420Eエンジン、同様のエンジンも日本レースエンジンの枠組みで開発されました。
- トヨタRIエンジン、同様のエンジンも日本レースエンジンの枠組みで開発
参考文献
- ^ Sam. 「Nissan GT-R GT500 (R35 MY2017)」.レースカーエンジニアリング. 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「日産のGT-R Nismo GT500 4気筒レーサーをチェック」Carscoops。2014年3月4日。 2022年8月12日閲覧。
- ^ 「日産GT-RはスーパーGTでどのエンジンを使用しているのか？」CarGuide.PH | フィリピンの自動車ニュース、自動車レビュー、自動車価格。2022年4月5日閲覧。
- ^ 「さようならGT-R：新型Zは日産の次期スーパーGTレースカー」Motor1.com . 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「SUPER GT：2022年シーズン向け日産Z GT500マシンが公開」us.motorsport.com . 2022年4月5日閲覧。
- ^ ゴルソン、ダニエル。「日産の新型Z GT500は、日本でのスーパーGTレース出場に向けて準備完了」。ロードショー。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「日産、量産モデルと並行して日産ZのGT500レースバージョンを発表 @ Top Speed」。Top Speed 2022年1月15日。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「日産とニスモがスーパーGTシリーズ向けの日産Z GT500レースカーを発表」。公式グローバルニュースルーム。2021年12月5日。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「2022年日産ZがスーパーGTのGT500シリーズでGT-Rに代わる」。MotorTrend。2021年12月6日。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「このワイドボディの日産Z GT500は、日本のスーパーGTシリーズでGT-Rに代わるものです」。Motor Authority 。 2022年4月5日閲覧。
- ^ 「日産Z GT500は夢のスーパーGT仕様のZ」Jalopnik 2021年12月6日2022年4月5日閲覧。
- ^ 「日産、量産モデルと並行して日産ZのGT500レーシングバージョンを発表 @ Top Speed」2022年1月15日。