Loading article…
ニコライ・ディミトリエヴィチ・クイモフ（ロシア語: Николай Дмитриевич Куимов、1957年12月16日 - 2021年8月17日）は、ロシアのテストパイロットであり、ロシア連邦の英雄であった。
クイモフはパイロットとしての訓練を受けた後、テストパイロットとしての任務を専門とし、チカロフ国立飛行試験センターでの勤務を経て、イリューシン設計局に入社した。彼はイリューシンの主任テストパイロットとなり、Il-76、Il-86、Il-96、Il-114、Il-103など、同社の多くの新型機のテストを行った。彼は多くの新型機の初飛行を行い、国際航空ショーでそれらを展示した。ロシア連邦英雄の称号に加え、彼はロシアの名誉テストパイロットでもあったが、2021年にクビンカ飛行場で操縦していたIl-112Vが滑走路手前で墜落し、亡くなった。
クイモフは1957年12月16日、当時ソビエト連邦のロシア・ソビエト社会主義連邦共和国の一部であったモスクワ州ポドルスクで生まれた。[ 1 ]彼は1975年にソビエト軍に徴兵され、タンボフ高等軍事航空パイロット学校で学び、1979年に卒業した。[ 2 ]彼はソビエト空軍の戦闘部隊に所属し、アストラハン州のウラジミロフカ空軍基地に配属された。彼は副操縦士としてキャリアをスタートし、ツポレフTu-16を操縦して飛行隊長に昇進した。[ 2 ]
1981年、チカロフ国立飛行試験センターの要請により、彼はモスクワ航空大学の夜間学部「離陸」コースの3年次に入学し、1985年に航空機工学の学位と「機械技師」の資格を取得して卒業した。1987年から1989年にかけて、クイモフはアフトゥビンスクにある空軍研究所のテストパイロット訓練センターでさらなる訓練を受け、 An-72、An-124、Il-80のテストに参加した。[ 2 ] 彼はその後、1989年から1994年までチカロフ国立飛行試験センターで上級テストパイロットとして勤務した。[ 1 ] [ 2 ] 1994年にイリューシン設計局にテストパイロットとして入社し、 Il-76、Il-86、Il-96、Il-114、Il-103など、多くの新型機のテスト飛行に携わった。[ 1 ]
クイモフはテストパイロット時代に様々な初体験をし、またいくつかの事故やインシデントにも遭遇した。2000年にIl-76MF輸送機型のテストを行っていた際、機内には重いプレートが積まれていた。高度11,000フィートでプレートが外れ、機内を突き破り配線を切断した。機内は減圧し始めたが、クイモフと乗組員は着陸に成功した。[ 1 ] [ 2 ] 2003年にはIl-86のテスト飛行を行い、ロシア大統領専用機として使用される特別型であるIl-96-300-PUの初飛行を行った。クイモフはその後、Il-96-300-PUのテスト飛行プログラム全体を担当した。[ 1 ]彼はまた、2004年に同機の初の自動着陸を含む、Il-96-300の試験飛行プログラムも実施した。その他の業績には、 2005年にIl-38から海上目標にミサイルを発射したこと、同年にIl-76MD-90試作機の初飛行を行ったことなどがある。[ 1 ]彼はその後、2007年のIl-96-400TD、2010年のIL-76MFなど、他のイリューシン開発機の初飛行も行った。[ 1 ] 2019年3月30日、彼はIl-112Vの初飛行を操縦し、同機を「素晴らしい」と評した。[ 3 ] [ 4 ]彼はまた、2020年12月16日にIl-114-300の初飛行も行った。[ 5 ]
2006年12月28日、クイモフは「航空機器のテスト中の勇気と英雄的行為」によりロシア連邦英雄の称号を授与された。 [ 1 ]クイモフはキャリアを通じて35種類以上の航空機の操縦資格を取得した。彼は航空ショーや展示会に参加し、1997年のパリ航空ショーではIl-96T 、1998年のILAベルリン航空ショーではIl-76MF 、2000年のシンガポールのチャンギ国際航空ショーではIl-114-100を操縦した。[ 1 ]彼は2003年5月8日にロシア名誉テストパイロットの称号を授与された。 [ 1 ]
クイモフは2021年8月17日、モスクワ時間11時18分に、操縦していたIl-112V試作機がクビンカ飛行場の滑走路手前2キロメートル（1.2マイル）地点に墜落し死亡した。 [ 1 ]予備報告によると、墜落前に右エンジンが発火したという。[ 6 ]乗員3名、クイモフ、テストパイロットのドミトリー・コマロフ、航空機関士のニコライ・フルデエフは全員死亡した。[ 6 ] 3人は2021年8月31日に連邦軍事記念墓地に埋葬され、同日、それぞれに勇気勲章が死後授与された。[ 7 ]