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クビンカ | |||||||
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クビンカ | |||||||
| ロシアのモスクワ州クビンカ | |||||||
 クビンカ空軍基地の衛星画像 | |||||||
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  クビンカ モスクワ州内で表示  クビンカ クビンカ（ロシア） | |||||||
| 座標 | 北緯55°36′42″ 東経36°39′0″ / 北緯55.61167° 東経36.65000° / 55.61167; 36.65000 | ||||||
| タイプ | 空軍基地 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター | ロシア航空宇宙軍 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1935 | ||||||
| 使用中 | 1935年～現在 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | ICAO : UUMB | ||||||
| 標高 | 187メートル（614フィート）AMSL | ||||||
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クビンカ（ロシア語: Кубинка ）は、ロシアのモスクワ州にある空軍基地で、クビンカの北西5km（3.1マイル）に位置しています。モスクワに近いクビンカ施設は、通常、ロシア航空宇宙軍の最も優秀な飛行隊の本拠地です。
第82航空派遣隊（別個）は1935年に基地に到着し、1938年に第11航空連隊と第24航空連隊が加わった。これらの部隊の隊員は、先進的なYak-1とLaGG-3戦闘機の実地試験を行い、第二次世界大戦中はモスクワを防衛した。戦後、基地は1945年11月から第324スヴィルスカヤ戦闘航空師団の本拠地となった。[1] 1950年11月、第324戦闘航空師団全体が朝鮮半島に再展開し、基地は1951年2月から第9戦闘航空師団に引き継がれた。[2]
クビンカに駐留している部隊は以下のとおりです。
- 1990年代にMiG-29 E、Su-17C、Su-24、Su-25、Su-27を飛行させた第237航空装備展示センター（237 TsPAT） （イェフィム・ゴードンのSu-24の本では239 TsPATとされている例外がある。 [3]）。この連隊は、19 OIAP（1938–1944）と第176 Gv IAP（1944–1950）の伝統を引き継ぎ、[4] 1950年11月に234の番号で結成されました。1952年初頭にクビンカに到着しました。1989年1月15日に第237混成航空連隊（デモンストレーション）（237 SAP(P)）に改名されました。 1992年2月13日に237 TsPATとなり、 1993年8月10日に「コジェドゥブ空軍元帥にちなんで命名」という称号を得た。[5]
- 第234親衛教育迎撃航空連隊（234 Gv IIAP）がMiG-23 MLDとMiG-29航空機を飛行している。[6]
- ミルMi-8ヘリコプターを飛行する第378独立混成航空飛行隊（378 OSAE）。
- 29 Gv IAP（1940年代から1950年代にかけて）。[7]
- 第9戦闘航空師団（1952年11月-1993年）[8]
クビンカの部隊のほとんどは、2009年から2010年までロシア空軍の特別目的司令部の管轄下にあった。
第32親衛戦闘航空連隊は、1950年2月から1962年、1963年までクビンカに駐屯していた。連隊は第9戦闘航空師団の傘下だった。アナディル作戦の一環としてキューバに配備された後、基地で再編された。[9]連隊は当初MiG-19を操縦していたが、1962年までにMiG-21F-13を操縦していた。連隊は1980年代後半までまだ存在していた。[10] 1968年から1989年までは第9戦闘航空師団に所属し、スモレンスク州シャタロヴォ（空軍基地）に駐屯していた。第32親衛戦闘航空連隊は、1941年に第434戦闘航空連隊として結成された。 1942年11月、ソ連人民防衛委員会（NKO）の命令により第32親衛戦闘航空連隊となった。連隊は1989年7月1日に解散した。[8]
クビンカ飛行場は民間パイロットの訓練のための航空クラブとしても使用されている。航空機はパトリオット公園でのフェスティバルや特別イベントでのデモンストレーションパフォーマンスに参加した。クビンカ空軍基地のいくつかの訓練機は、戦車博物館での第二次世界大戦の再現中に第二次世界大戦の空中戦をシミュレートするために使用された。クビンカ空軍基地自体も、戦車博物館の航空機と装甲車両を使った大規模な再現の会場として使用された。[11]
事故と事件
2021年8月17日、唯一飛行可能な試作機Il-112V（RF-41400）が右エンジンで火災を起こし、クビンカ飛行場の近くに墜落した。ロシア連邦英雄ニコライ・クイモフのテストパイロットを含む乗組員3人全員が死亡した。[12] [13]
参照
参考文献
- ^ マイケル・ホルム、第324戦闘航空師団、2011年11月アクセス
- ^ Electronicaviation.com、The Russian Knights、2012-03-31 アーカイブ、Wayback Machine、2007 年 12 月 18 日午前 12:38 に投稿。Michael Holm、第 9 戦闘航空師団を参照、2011 年 11 月にアクセス
- ^ ゴードン、イェフィム（2003年）。スホーイSU-24（ロシアの航空機の活躍）。IPメディアとポリゴンプレス。ISBN 1-932525-01-7。
- ^ マイケル・ホルム、第176親衛戦闘航空連隊、2011年9月アクセスも参照
- ^ 航空力分析: ロシア連邦、第 2 部、International Air Power Review、AIRTime Publishing、第 13 巻、2004 年夏、ISSN 1473-9917、p.88。Holm のページ (http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/234gviap.htm) はこの情報に反論していることに注意してください。
- ^ “クトゥーゾフとアレクサンドル・ネフスキー戦闘機航空連隊の第234衛兵プロスクロフスキー赤旗命令イメニ・レニンスキー・コムソモール”.ソビエト軍 1945 ～ 1991 年。2022 年12 月 8 日に取得。
- ^ 「第29親衛ヴォルホフスキー戦闘機航空連隊 PVO」。ソビエト軍 1945-1991 。 2022年12月8日閲覧。
- ^ ab 「第9赤旗戦闘航空師団」。ソビエト軍1945-1991 。 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「キューバの第32親衛連隊」（ロシア語）。Airforce.ru 。 2019年1月26日閲覧。
- ^ フェスコフ、VI; ゴリコフ、VI; KAカラシニコフ（2004）。冷戦時代のソ連軍1945-1991。トムスク大学出版社。pp. 144-145。ISBN 5-7511-1819-7。
- ^ 「クビンカ戦車博物館と空挺部隊」。
- ^ “Крузение Ил-112В в Подмосковье” [郊外での Il-112V の墜落] (ロシア語)。タス。2021 年8 月 17 日に取得。
- ^ 「イリューシンIL-112V試作機、試験飛行中に火災発生、墜落」2021年8月17日。