ニッティクンプ
アンスクラ | |
|---|---|
エスポー内のニッティクンプの場所 | |
| 座標: 60°10′18″N 24°45′56″E / 60.17167°N 24.76556°E / 60.17167; 24.76556 | |
| 国 | フィンランド |
| 自治体 | エスポー |
| 地域 | ウーシマー |
| サブ地域 | ヘルシンキ大都市圏 |
| メイン地区 | スール・タピオラ |
| インナー地区 | ニッティクンプ |
| 人口 (2006年) | |
• 合計 | 3,291 |
| 言語 | |
| • フィンランド語 | 89.3 % |
| • スウェーデン語 | 7.9 % |
| • 他の | 2.9 % |
| 求人 | 7,596 |
ニーティクンプ(フィンランド語)またはエングスクラ(スウェーデン語)は、フィンランドの都市エスポーの地区です。この地区は、スール=タピオラの主要地区に属しています。かつてのグラーサ荘園の東側の土地に一部位置するこの地区は、ヨルヴァクセンティエ通り(現在はレンシヴェイラ高速道路として知られている)が完成した1930年代に、エスポー南部の他の地域とともに発展し始めました。ニーティクンプの最初の重要な建設段階は、エスポー市の急速な成長により、この地域に多数のテラスハウスが建てられた1960年代から1970年代に起こりました。1990年代初頭のフィンランド不況の間、建設は減速しました。2000年代に建設は再びペースを上げ、レンシメトロ輸送線の建設中にさらに増加しました。
最古の小学校であるニッティクンプ学校はニッティクンプにあります。メリトゥレンティ通りの周辺には自動車販売店が密集しており、「エスポーの自動車通り」と呼ばれていますが、レンシメトロの建設が進んだため、販売店の一部は徐々にニッティクンプから移転しています。
2021年から2022年にかけてのニティクンプの人口は7,085人で、人口密度は1平方キロメートルあたり3,374人です。ニティクンプにはヘルシンキ地域交通局の幹線道路に属するレンシメトロ線が通っており、ニティクンプ地下鉄駅は地区南部にある地下鉄センターとニティショッピングセンターに接続しています。
地理
ニッティクンプは北はマンカ、西はオラリ、東はタピオラとポフヨイス・タピオラ、南はハウキラハティとウェストエンドに接している。グラサノヤ川は地区の西の境界に位置している。[1]
メリトゥレンティエ通りは、地区のゾーニングエリアを南北に分割しています。通りの南側には、ニッティクンプの中心部と、主にアパートや事業所で構成されているニッティカリオとニッティマーのエリアがあります。通りの北側には、小さな家々で構成されているトントゥンマキの住宅地区があり、その東の境界には、コイヴ・マンカのゾーニングエリアに属する2階建ての低層アパートのエリアがあります。大規模な工業地帯であるオリオンも、コイヴ・マンカのゾーニングエリアにあります。[2]オラリンルオマの工業地帯は、統計単位区分ではニッティクンプにありますが、エスポーの地区区分ではオラリ地区の一部です。[1]
歴史
最初の住人とグラサ荘園
中世のグラサ村は、現在のオラリ教会周辺のオラリンルオマ地区のグラサノヤ川の両岸に位置していた。1540年当時、この村は2軒の家と、前世紀の1450年から1460年の間に建設されたフラールセ1棟で構成されていた。グラサ荘園の古い敷地と建物は、当時まだ水上輸送に適していたグラサノヤ川の東側の丘の上にあり、現在のオラリ教会の場所にあった。[3] : 11–13
グラサ荘園はもともとエスポーで最も重要な荘園の 1 つで、この地域の「古いフレルス」と呼ばれていました。この荘園は、15 世紀にこの荘園を支配していたハルデンという人物にちなんでハルデンスボレと呼ばれていました。また、オーラルスビーの馬小屋としても知られています。17 世紀初頭までに、オーラルスビーの家々はグラサの居留地農場に併合されました。グラサはほぼその歴史全体を通じて、ハマースティエナ家によって支配されていました。フレルスは1683 年に取り消され、荘園は馬小屋になりました。グラサは 18 世紀後半から所有者が何度も変わりました。エスポーの地主は 18 世紀に、減税によって支えられた多くの新しい小作農地を自分たちの土地に建てました。18 世紀初頭の戦争による労働力の不足により、さらに建設が増加しました。荘園の大きな本館は19世紀に建てられ、20世紀初頭に徹底的に修復されました。この荘園には大きな中庭があり、その中には経済的な庭と広い庭園があり、1936年の調査によると45種類の果樹が植えられていました。[3] : 11–13
ニーティクンプのトントゥンマキ(スウェーデン語:トムテクラ)の居住地域は、ニーティクンプの西に位置するグラサ荘園の東側の土地に長年にわたり発展してきました。1960年代でも、トントゥンマキ南部の住宅の住所はマティンキラ、グラサ、イタパ(「東端」)でした。グラサの西端(ランシパー)は、おそらく現在のオラリ地域に位置していました。[4]
20世紀初頭の土地区画と建設
ヘルシンキの人口が急増し、ランタラタ鉄道が建設されたことで、20世紀初頭にはエスポーの人口も増加した。人口増加は主に新しい鉄道の接続地付近に集中しており、エスポー南部とヘルシンキ間の交通網はまだ弱かった。ニッティクンプ地区からヘルシンキへの移動は鉄道かバスで行われたが、この地域は主要な交通ハブの近くにはなかったため、人々はまず地元の通りを通ってカウニアイネンの鉄道駅かキロのトゥルンティエ道路沿いのバス停まで行き、そこからヘルシンキまで行かなければならなかった。[3] : 13–14
グラサゴード村の人口も増加した。1865年の国勢調査によると、住民は61人だったが、1920年には定住者の数は145人にまで増えた。村は荘園とその小作農、そして主に群島の荘園領地から取得した区画で構成されていた。1870年代にグラサの土地から新しい別荘の区画が分離され、1917年までにこれらの区画は28になった。荘園は1911年にフィンスカ農業会社に所有権が移り、 6年後に有限会社グラサゴード事業会社が設立され、1920年代に荘園の土地を区画に分割し始めた。1924年には荘園の土地は合計22の区画に分割され、ハウキラハティの地域は南部から分離され、最初は14の区画に分割された。 1930年代には、ヨルヴァクセンティエ通り(現在はレンシヴァイラ高速道路として知られている)が完成し、この地域の交通網が大幅に改善されたため、区画整理活動が増加しました。新しい道路接続により、エスポー南部はヘルシンキの中心部とよりよくつながり、さらなる発展が可能になりました。[3] : 13–14
1960年代から1980年代の建設
エスポーの他の地域と同様、ニッティクンプ地区の建設は戦後数十年で急速に増加した。建設の最初の重要な段階は1960年代と1970年代に起こり、[5]エスポーの急速な成長により、この地域に多くの新しいテラスハウスが建てられた。[4]現在の地下鉄駅の近くに建築家オスモ・ラッポが設計した新しいアパートは、1960年代にフランスの建築家ル・コルビュジエが設計した建物からインスピレーションを得たものである。[6]
部分的には未建築の敷地に新しい建物が建てられたが、新しい建物を建てるために古い別荘の建物が取り壊されるケースもあった。[4]エスポー市は1967年にグラサ邸の主要部分を購入した。[3] : 11–13 道路の接続が改善されたため、1960年代にはエスポー南部の地理的接続性が向上した。2010年代には、ニッティクンプのトントゥンマキ地区に古い建物や庭園がいくつか残っており、その中には戦前からのものや、1950年代と1960年代のものもあった。1960年代には、この地区に2軒の別々の食料品店があった。[4]
1990年代と2000年代
フィンランドでは1990年代初頭の不況時に建設が大幅に減少しましたが、2000年代初頭以降は不況時に比べて新築アパートの生産が3倍になり、改善しました。[5]
Länsimetroと新しい建設段階
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ニーティクンプ地下鉄駅の建設は2011年11月に開始されました。[7]地下鉄駅の補完的な建設は、スカンスカがメリトゥレンティとレンシヴェイラの間のエリアに新しいリベルティ住宅街の建設を開始した2012年秋に開始されました。[8]レンシメトロの建設開始時には、ニーティクンプには地下鉄駅の予備予約があるだけだったが、建設を延期すると駅の建設コストが倍増するため、2013年10月にニーティクンプに本格的な地下鉄駅を建設することが決定されました。[9]
地下鉄センターの建設は2014年3月に始まり、[10] 3年後の2017年6月に一般公開されました。地下鉄センターには、地下鉄駅のほかに、ショッピングセンターNiittyと、NiittyhuippuとNiittytoriの2つのアパートの建物があり、前者は24階建て、後者は12階建てです。[11]高さ90メートルのNiittyhuippuの建物が完成したときは、フィンランドで最も高い建物の1つであり、エスポーで最も高いアパートの建物でした。[12]古いショッピングセンターNiittytoriは2017年夏の終わりに解体され、その場所に新しいアパートの建物が建てられました。[13]地下鉄センターのすぐ周囲、リベルティ地区、ハウキラデンカトゥ沿いのマンションは、レンシメトロプロジェクトの第1期工事の一部で、2020年代初頭に完成し、ニッティカリオ[14]とメリトゥレンティエ[ 15]の補完的な建設が行われました。[16]旧オウトクンプオフィスエリアの補完的な建設は計画段階に達していました。[16]オラリ教会の前のガソリンスタンドは解体され、舗装されたグラサナウキオ広場に置き換えられ、地下鉄駅への接続交通のための地下駐車場とその下に建設される教会があります。[17]自動車販売店のレンシオート、トヨタエスポー、デルタも新しいマンションの邪魔にならない場所に移転されます。[18]この地区の人口は2025年までに倍増すると予想されています。[19]
サービス
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ニッティクンプには、エスポー南部で最も古い小学校低学年向けのニッティクンプ学校が含まれます。[20]
ニーティクンプには多くの自動車販売店があり、メリトゥレンティ通りには「エスポーの自動車通り」とも呼ばれています。[21]このエリアには、レンシ・オート[22]とデルタ・オートという自動車販売店があります。[23]ニーティ・ショッピングセンターには、食料品店のKスーパーマーケットとSマーケット、アルコ・ストア、コンビニエンスストアのRキオスキ、レストランが数軒入っています。[24]全国規模の小規模倉庫会社シティヴァラストもニーティクンプに支店を持っています。
人口

ニッティクンプの住民5,412人のうち、大多数は25歳から54歳の労働年齢層である。[25]この地域の人口は1975年以来増加しているが、2000年代半ば以降は増加率が上昇している。[26] 2015年1月、ニッティクンプにおける外国語話者の割合は6.6〜11.9パーセントで、エスポーの平均(13.3パーセント)よりも低い。[27]
雇用、給与水準、教育
2015年、ニティクンプには2,156人の就業者が住んでいた。この地域の最大の雇用主は、行政と防衛、強制社会保険、教育、保健と社会サービス(560人)、職業・科学技術活動、管理と支援サービス(464人)、卸売と小売、輸送と保管、宿泊と栄養(363人)、情報と通信(217人)、および工業(157人)であった。[28]
Yle Uutisetによる所得調査によると、18歳以上の人々の最高学歴は、専門学校またはギムナジウムが28%、大学院が26%、小学校が16%、学士号が16%、前期高等教育が12%でした。人口の約3%が研究者でした。[29] 2016年のこの地域の課税所得に基づくと、この地域の平均所得は年間42,057ユーロで、エスポー市の平均よりも約6%高くなっています。[30] 2012年の統計に基づくTaloussanomatによる調査によると、郵便番号がNiittykumpuの地域(02200 Espoo)はフィンランド全体で34番目に裕福な地域でした。[31]
選挙

2007年から2019年までの議会選挙、地方選挙、欧州議会選挙では、国民連合党がニーティクンプの最大政党であり、同地域で38対51の票を獲得した。第2位の政党は緑の同盟(14対28パーセント)で、スウェーデン国民党、フィンランド人党、フィンランド社会民主党が交互に3位から5位を占めた。[32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [ 40] [ 41] 2006年と2012年のフィンランド大統領選挙では、サウリ・ニーニストが第1回投票と第2回投票の両方でニーティクンプで最多の票を獲得した。[42] [43] [44] [45]ニーニストは2018年のフィンランド大統領選挙でも65%以上の得票率で最も人気のある候補者となった。 [46]
輸送
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ニーティクンプはヘルシンキ地域交通局のレンシメトロ線沿いに位置している。 [47]ニーティクンプ地下鉄駅はこの地区にあり、ウルヘイルプイスト地下鉄駅はその西端近くのタピオラ地区に位置している。[1]
地区の主要な交通路は、東西に伸びるメリトゥレンティ通り、地区南部のハウキラハティにあるレンシヴァイラ高速道路、地区西部のオラリにある環状第2環状道路である。 [1]
ギャラリー
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オラリ教会はニティクンプにあります。
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ニイティクンプ学校。
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2015年に建設中の地下鉄ニッティクンプ駅。
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2019年のHaukilahdenkatu。
出版物
- ラミ、エサ。マキネン、ユッシ。 Hagner-Wahlsten、Nina: Olarinluoman ja Tontunmaen luontoselvitys、Ympäristösuunnittelu Enviro Oy 2013 年 12 月 11 日。2018 年 12 月 8 日にアクセス。
- Niittykummun keskus、asemakaavan muutos: Luontoselvitys 2011、Luontotieto Keiron Oy 2011 年 11 月 29 日。2018 年 12 月 8 日にアクセス。
- Niemi, Pia: Ristiriitojen hallinnan mahdollisuudet maankäytön suunnittelussa: Tapaus Espoon Niittykumpu、アールト大学工学部、2017 年 4 月 10 日。2018 年 12 月 9 日にアクセス。
参照
参考文献
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- ^ Niittykummun ajantasa-asemakaava Espoon karttapalvelussa、エスポー市。 2018 年 12 月 8 日にアクセス。
- ^ abcde Espoon Niittykumpu: rakennetun kulttuuriympäristön selvitys 2011、建築局 Kristina Karlsson、2011 年 11 月 10 日。2018 年 12 月 8 日にアクセス。
- ^ abcd Faktatietoja Espoon Tontunmäestä、トントゥンマキ社会。 2018 年 12 月 3 日にアクセス。
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- ^ Hannula, Tommi: Espoo rakentaa Niittykummun metroaseman heti、Helsingin Shanmat 2013 年 10 月 21 日。2020 年 1 月 4 日にアクセス。
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