ニールス・ユエル級コルベット

F356ピーター・トルデンショルド
クラスの概要
名前	ニールス・ユエルクラス
ビルダー	オールボー・ヴェルフトA/S
オペレーター	デンマーク海軍
先行	ペーデル・スクラム級フリゲート トリトン級コルベット
後継者	イヴェル・ヒュイトフェルト級フリゲート
構築済み	1978–1980
委託中	1980–2009
計画中	3
完了	3
廃棄	3
一般的な特徴
タイプ	コルベット
変位	1,450トン
長さ	84メートル（276フィート）
ビーム	10.3メートル（34フィート）
下書き	4.8メートル（16フィート）
設置電力	25,700 shp（19,200 kW）ガスタービン ディーゼルエンジンで4,800 bhp（3,600 kW）
推進	ゼネラルエレクトリック製 ガスタービン1 台 1 × MTU-20V-956 ディーゼルエンジン
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）（タービンあり）
範囲	18ノット（時速33 km、時速21マイル）で4,000海里（7,400 km、4,600マイル） 28ノット（時速52km、時速32マイル）で1,020海里（1,890km、1,170マイル）
持久力	25日
補体	93 標準 作戦中110
武装	ハープーンSSM シースパロー SAM MK-48 Mod. 3 VLS スティンガーSAM オート・メラーラ76mm砲 重機関銃数丁と爆雷数個

ニールス・ユエル級は、かつてデンマーク海軍で運用されていた3隻のコルベット艦である。デンマークのオールボー造船所で建造され、1978年から1980年にかけて進水した。1998年から2000年にかけて、3隻は中期更新と電気系統の大規模な更新を受けた。

3隻の船は、ニールス・ユエル（NATO略称NIJU）、オルフェルト・フィッシャー（NATO略称OLFI）、ペーター・トルデンショルド（NATO略称PETO）と名付けられました。3隻とも有名なデンマークの提督にちなんで命名されましたが、 1415年から1814年までのノルウェーとデンマークの 同君連合時代に活躍したノルウェー生まれの士官​​ペーター・トルデンショルドだけは例外で、議論の余地があります。

これらの艦はイーヴェル・ヒュイトフェルト級 フリゲート艦に置き換えられた。^[1] 3隻とも2009年に退役し^[2]、2013年にデンマークのムンケボで解体された。^{[3] [4]}

中期改修中にコルベットはスタンフレックスモジュラーミッションペイロードシステムを使用できるように改造され、2つのモジュールスロットが上部構造の後部に設置されました。^[5]

コルベットは、他の船舶の護衛や保護を含む幅広い任務の解決に積極的な役割を果たしました。冷戦時代の要件、特に戦略的に重要なデンマークベルト地帯での警備と船団護衛の要件に合わせて建造されました。この時期に建造された多くの資産と同様に、冷戦後の変化するニーズに適応させることは困難でしたが、ニールス・ユエル級は、最初から多くの役割を果たせる簡素で経済的な船として建造されたという利点がありました。コルベットのさまざまな任務の中には、デンマークの国有水域での沿岸警備隊の任務や情報収集もありました。

デンマークのコルベット艦が国際作戦に参加することは日常茶飯事だった。何度か、艦艇はNATO、国連、OSCE、連合軍の作戦に参加した。

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