| 州道8号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ニュージーランド交通局が管理 | ||||
| 長さ | 457 km (284 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北(時計回り)端 | ||||
| 南(反時計回り)端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | ニュージーランド | |||
| 主な 目的地 | プレザントポイント、フェアリー、テカポ湖、トワイゼル、オマラマ、クロムウェル、クライド、アレクサンドラ、ロクスバラ、ローレンス | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道 8 号線は、ニュージーランドの 8 つの国道のうちの 1 つです。マッケンジー盆地とセントラル オタゴの南部の風光明媚な地域を反時計回りにループし、国道 1 号線とのジャンクションで始まり、終わります。距離は北から南へ測定されます。
SH8 は、その全長のほとんどが片側 2 車線の道路で、農村部と都市部の両方で、平面交差点と道路から直接アクセスできる敷地があります。
ルート


メインルート
この高速道路は、ティマルーの工業郊外ウォッシュダイクで国道1号線を離れ、まず北西に進み、プレザントポイントを抜けてフェアリーの町まで続きます。ここからルートは西に向かい、高度が急激に上昇し、マッケンジー盆地の2つの大きな湖、テカポ湖とプカキ湖の南端を通過します。
プカキから高速道路は南西に曲がり、ワイタキ渓谷の上流域を横切り、かつての水力発電の町トワイゼルとオマラマを通過した後、再び登り、リンディス峠を越える。リンディス峠は標高 971 メートルで高速道路の最高地点である。高速道路はリンディス川の渓谷に沿って曲がりくねり、タラスからそう遠くないクルーサ川の上流に達する。
ここから、高速道路は人造湖ダンスタンの東岸に沿って走り、歴史あるクロムウェルの町を通過します。高速道路は南に曲がり、クロムウェル渓谷を抜け、国内で3番目に大きい[要出典]水力発電ダムであるクライドのクライドダムを通過します。高速道路はクルーサ渓谷に沿ってアレクサンドラの町を通り、ロックスバラ湖を過ぎてロックスバラの町まで続きます。高速道路のこの部分の行程の大部分は、果樹園やオタゴのゴールドラッシュの歴史的な金採掘場を通り過ぎます。
ロックスバラからハイウェイは南東に曲がり、エトリック、レイズジャンクション、ボーモントを通過し、そこでクルーサから離れ、オタゴのゴールドラッシュの最初の鉱脈に近いローレンスに到着します。ここからハイウェイはワイタフナと曲がりくねったマヌカ渓谷を通り過ぎ、ミルトンの3キロ南にあるクラークスビルのトコマイラロ川の平野に達します。
支線区間

国道 8 号線には、国道 8A 号線と国道 8B 号線の 2 つの支線があります。この 2 つの支線は、ダンスタン湖の西岸にある国道 6 号線とこの高速道路を結んでいます。国道 8A 号線は、国道 6 号線のラゲートから 23 km 走り、タラス付近の国道 8 号線に接続します。国道 8B 号線は、国道 8 号線のデッドマンズ ポイントから湖を渡り、クロムウェルの町までわずか 2.6 km 走っています。国道8B 号線は、クイーンズタウンとクライストチャーチを結ぶ主要ルートの一部を形成しています。
ルート変更
クライドとタラス間のSH8の経路は、1980年代にクライドダムの建設の一環として大幅に変更されました。このダムにより、高速道路の旧ルートを含むクロムウェル渓谷の大部分が水没しました。クライドとクロムウェルの間には完全に新しいセクションが建設されました。SH8Bでは、クルーサ川を渡る古い1車線の橋が、北に約1.5km離れた新しい2車線の橋に置き換えられました。
歴史
クラークスビルとクロムウェルの間の州道 8 号線の南端は、1860 年代のオタゴ ゴールド ラッシュのときに多くの鉱夫や探鉱者が通ったルートをほぼたどっています。ゴールド ラッシュの重要な場所の多くは、この高速道路とクロムウェルから北西に伸びるカワラウ渓谷の近くにあります。これには、ガブリエルズ ガリーで最初に金が発見されたときの探鉱の中心地であったローレンスの町が含まれます。
かつてのロクスバラ支線の鉄道線路は、その全長の大部分において高速道路の南側の経路とほぼ平行に走っていた。
統計
2006 年、SH8 の年間平均日交通量 (AADT - 日推定値) は、ベンディゴで 1,188 台、アレクサンドラのクライド側で 4,897 台でした。測定された 11 か所の地点で、車両の 9.0% から 15.3% が大型 (3.5 トン以上) に分類されました。支線では、SH8A AADT は 646 台から 858 台の範囲でしたが、SH8B の車両量はデッドマンズ ポイント ブリッジで 3,930 台、SH6 ジャンクション付近で 4,500 台でした。[1]
主要交差点
参照
- ニュージーランドの州間高速道路一覧
- 世界中の有名な道路と高速道路のリスト
参考文献
- ^ 「Traffic Data Booklet 2002 – 2006」(PDF)。Transit New Zealand 。2007年5月。 2008年4月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007年12月9日閲覧。
外部リンク
- ニュージーランド運輸局
