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ニューヨーク州道 399号線（NY 399）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フルトン郡ジョンズタウン町内に位置する州道でした。コーク集落のNY 29号線とメコ集落のNY 29A号線を結ぶ幹線道路として機能していました。1931年に提案された後、1935年4月に正式に指定されました。1960年代初頭には州道の指定は解除されましたが、一部区間は1980年4月1日にニューヨーク州とフルトン郡の間で管轄が移管されるまで州道として残っていました。
NY 399 は、ジョンズタウンの町にあるコーク センター貯水池の北西にあるNY 29 との交差点から始まった。ルートはスウィート ロード沿いの鬱蒼とした森を北東に進み、アディロンダック公園の南にあるフルトン郡の丘を登り、ノース ブッシュ ロードとの交差点に到達し、そこでノース ブッシュに沿って東に曲がった。ノース ブッシュ沿いでは、NY 399 は墓地と地元のラジオ塔を通過した。丘の周りのカーブに沿って曲がると、ルートはマクレガー ロードとの交差点に到達し、フルトン ストリート エクステンションとの交差点に到達し、そこで別の丘の周りを北東に曲がった。東に曲がった後、ルートはメコの集落に到達し、そこでNY 29Aとの交差点に出会い、そこが NY 399の東端となった。[ 3 ]
1931 年1 月 、ニューヨーク州上院議員ヘンリー・パトリーと下院議員エバリー・ハッチンソンは、メコとコーク センターの集落間に新しい州道を建設することを提案した。この新しい州道は、両集落間の砂だらけの4.5 マイル (7.2 km) の道路よりも改善されるものであった。この新しい州道により、グローバーズビルはフルトン郡の西端へより容易にアクセスできるようになる。[ 4 ] 1931 年2 月、グローバーズビル市の商工会議所とベター ビジネスは、新しい州道を支持する決議を承認した。[ 5 ]フランクリン・デラノ・ルーズベルト知事は4 月 6 日に法案に署名した。 [ 6 ]
NY 399 は 1935 年 4 月に指定され 、当初はコークのNY 29からメコの西にあるNY 29A (現在のペック ロード) まで延伸されましたが、その一部は未舗装道路でした。[ 1 ] NY 29A がメコを北に迂回するように再配置された後、 1940 年頃にわずかに延伸されました。[ 7 ] [ 8 ] NY 399 の指定は 1950 年代後半[ 9 ]から1960 年代初頭まで変更されず、その後削除されました。[ 2 ]スイート ロード上のNY 399 の旧ルートの一部は1970 年までに物理的に撤去され、コークとメコを結ぶルートが分断されました。[ 3 ]
2 回にわたり、 州が現在も維持管理している旧 NY 399 のルートが、道路維持管理交換の一環として提案された。1 回目は 1964 年 8 月、 NY 29 とNY 67の間の郡道156 (CR 156) の建設が提案されたときである。当時、州は旧 NY 399 のルートをNY 309、NY 331、NY 334、NY 10Aとともにフルトン郡に移管し、その見返りとして CR 103、CR 127、および町道を取得することを提案した。この提案は郡によって棚上げされた。[ 10 ] 1978 年1 月、州と郡は、州が旧 NY 399、グローバーズビルのイースト フルトン ストリート延長、およびウェスト パース ロードと引き換えに CR 127 を取得できる規模縮小の交換に合意した。 [ 11 ]
1980年4月1日、ノースブッシュロード（郡道131号線またはCR 131）とペックロード間の 旧NY 399号線の所有権と維持管理が州からフルトン郡に移管されました。この移管後、この道路はCR 101号線の一部となりました[ 12 ] 。CR 101号線は、ペックロードとNY 29A号線の間のNY 399号線の旧ルートに沿って既に指定されていました[ 13 ] 。NY 399号線の残りのルートは現在、ジョンズタウン町によって維持管理されています[ 12 ]。