ニューヨーク州道372号線

ニューヨーク州道372号線
ニューヨーク州東部のワシントン郡の地図。NY 372 が赤で強調表示されている。
ルート情報
NYSDOTによって管理されています
長さ	8.93マイル[1]  （14.37キロ）
存在した	1930年[2] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	グリニッジのNY 29
東端	ケンブリッジのNY 22
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	ワシントン
高速道路システム
ニューヨークの高速道路 州間高速道路 私たち 州 参照 パークウェイ
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ニューヨーク州道372号線（NY 372 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ワシントン郡南部を東西に走る州道である。ケンブリッジ村のNY 22号線との交差点からグリニッジ村のNY 29号線とのジャンクションまで、 9マイル（14 km）弱にわたって延びている。この道路は、ルート上で最も人口が多く開発が進んでいる両村ではメインストリートとして知られている。2つのコミュニティの外では、NY 372号線は主に未開発地域を横断する田園地帯の接続道路である。この道路は1910年代から1920年代にかけて段階的にニューヨーク州に引き継がれ、1930年のニューヨーク州の州道の番号変更の一環としてNY 372号線に指定された。

NY 372 は、グリニッジ村のNY 29 (メイン ストリート)との交差点から始まります。ルートは南東に進み、メイン ストリートに沿って村の南部の開発が進んでいない地域を通り、バッテン キルを渡ってコミュニティを離れます。川を渡ると、道路の周囲の開発が進みにくくなり、ワシントン郡東部の田園地帯を曲がりくねって進みます。NY 372 は、短い距離で高速道路と並行するオールド ケンブリッジ ロードとの交差点で南に曲がります。^[3]

この南へのカーブの後、ハイウェイは未開発地域を横切り、郡道74A（CR 74A）との交差点に達する。ルート沿いの開発は、ルートが東にカーブする交差点でわずかに増加する。その後すぐに、グリニッジの町からケンブリッジの町に渡る。町境のすぐ東で、NY 372は CR 60と出会い、その後、ケンブリッジ村に向かって南東方向に進む。カーブを過ぎると、家々は短い間、密林に変わり、その森林もすぐに開けた野原に変わる。ハイウェイは野原を南東に曲がり続け、すぐにCR 62と交差する。^[3]

このルートは最終的にコイラの村落に至り、ここで周囲は再び開発される。南に少し行くとケンブリッジ村があり、ここで道路は2度目にメインストリートとなる。村の境界内でNY 372号線はCR 59号線に接続し、東に曲がって村の中心部に入る。ここでこの高速道路は住宅街や多くの歴史的建造物が立ち並ぶ人口密集地帯を数ブロック通過する。このルートはパークストリートまで数ブロック続き、 NY 22号線との交差点で終わる。CR 67号線は交差点から東に進み、ケンブリッジを出てNY 372号線の通行権を辿る。 ^[3]

現在の NY 372 号線は、横断する 2 つの村境によって分けられ、3 つの部分に分けて州の高速道路基準に合わせて改良されました。基準に合わせて最初に改良されたのはケンブリッジ村内の部分で、 1914 年 2 月 23 日に州の高速道路システムに追加され、州道 1082 号線 (SH 1082) として目録に登録されました。次に改良されてシステムに組み込まれた区間はグリニッジ村内の部分で、1918 年 9 月 14 日に SH 1436 として追加されました。1920 年までに、この 2 つを結ぶ区間 (SH 1438 と指定) は、道路改良の契約が SH 1436 の契約締結からわずか 4 日後に行われたにもかかわらず、わずか 4 パーセントしか再建されていませんでした。^[4] 1926年までに完全に完成しました。^[5] 1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更され、標識のない3つの州道がNY372に指定されました。 ^[2]それ以来、ルートは変更されていません。^[6]

ルート全体はワシントン郡内にあります。

• 米国の道路ポータル

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