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 ニューヨーク州道371号線 | ||||
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ニューヨーク州南部のスチューベン郡の地図。NY 371 が赤で、NY 962D が青で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.83マイル[1] (7.77 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  コホクトン村のNY415 | |||
| 北端 |  コホクトン町のNY21 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | シュチューベン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道371号線（NY 371 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州スチューベン郡を南北に走る州道である。コホクトン村のNY 415号線との交差点からコホクトン町のNY 21号線とのジャンクションまで、 4.83マイル（7.77 km）にわたって走っている。NY 371号線は、ほぼ全長にわたってコホクトン川とB&H鉄道の幹線に沿っている。ルートのほとんどは、川を取り囲む谷間の内側にある田園地帯を通っている。
1930 年にニューヨーク州の州道が再番号付けされた際、現在の NY 371 は NY 21 の一部として指定され、NY 371 はウェイランドとルーン レイクの間で現在の NY 21 に割り当てられました。NY 21 は 1937年頃にウェイランド経由でコホクトンを迂回するように再配置され、NY 371 はルーン レイクからノース コホクトンまでの NY 21 の以前のルートに再割り当てされました。このルートは 1949 年に現在の南端まで短縮されました。
ルートの説明
NY 371 は、コホクトン川を囲む谷間に位置するコホクトン村の中心部にあるNY 415との交差点から始まります。この交差点では、南行きの交通は直進して NY 415 南へ進み、NY 415 北へは右折してアクセスします。このルートは NY 415 から 2 車線の高速道路として北東に向かい、コホクトンの中央ビジネス地区を離れて小さな村の住宅街に向かいます。わずか 1 ブロック進むと、住宅街は開けた未開発のエリアに変わり、NY 371 はコホクトン川を渡り、村の境界を抜けます。[3]
村の外では、NY 371 号線はコホクトン市を通り、コホクトン川の渓谷に沿って町の人口密度の低い地域を通り、おおむね北東方向に向かう。次の 3.5 マイル (5.6 km) にわたって、この路線は川とB&H 鉄道の幹線にほぼ並行し、一連の農場やカークウッドと呼ばれる小さな村落にサービスを提供する。NY 371 号線から西に約 0.5 マイル (0.8 km) の村落、アトランタで、川の渓谷は西に曲がり、ウェイランドに向かう。B&H 線が渓谷に沿って西に曲がる一方、NY 371 号線は北に進み、より小さなコミュニティであるノースコホクトンに至り、住宅街を通り過ぎてNY 21 号線との交差点で終わる。コホクトンの NY 415 号線と同様に、NY 21 号線は直進 (コンパスで北) し、NY 21 号線南へは左折 (コンパスで西) して到達する。[3]
歴史
コホクトン村とノースコホクトン集落を結ぶ道路は、もともと1908年にニューヨーク州議会によって、標識のない立法ルートであるルート14の一部として指定されました。 [4] [5]ニューヨーク州で最初の一連の掲示ルートが1924年に割り当てられたとき、コホクトン-ノースコホクトンルートには指定がありませんでした。[6]しかし、1926年までにNY 52の一部になりました。最初に割り当てられたとき、NY 52はウェイランドからノースコホクトンに向かう途中でコホクトンを通過しました。 [7] NY 52は、10年後にコホクトンを迂回して北に向かうように現在のNY 21にルート変更されました。[8] [9]
コホクトンからノースコホクトンまでの道路は、1930年にニューヨーク州の州道番号が変更された際に、再び標識付きルート（このときはNY 21）の一部となった。NY 21は、現在と同様にコホクトンの南西にあるルーンレイクという小さな村落に南から入ってきたが、当初はルーンレイクロードを経由して東に出ていた。ルーンレイクロードを東にたどってコホクトンまで行き、そこから1926年当時のNY 52に沿って北上してノースコホクトンに至った。NY 21はここで北東に向きを変え、現在のオンタリオ郡に向かうルートに従った。[8]同時に、ルーンレイクとウェイランド南部のNY 2（現在のNY 415）の間の現在のNY 21の区間はNY 371に指定された。[2]
ルーンレイクとノースコホクトンの間のNY 21とNY 371の配置は 1937年頃に逆転し、NY 371はルーンレイクロード上に、現在の配置はコホクトンとノースコホクトンの間となった。[10] [11] NY 371は1949年1月1日に南端がコホクトンまで短縮された。[12] NY 21から州間高速道路390号出口2までのルーンレイクロードに沿ったNY 371の以前の経路は、現在スチューベン郡によって郡道121号線として管理されているが[13]、州間高速道路390号線からNY 415号線までの区間は、標識のない参照ルートであるNY 962Dである。[14]
主要交差点
ルート全体はスチューベン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。301ページ。 2010年1月9日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「NY 371 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年7 月 14 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。59ページ。 2010年12月21日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。522 ページ。2010 年12 月 21 日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ 州道とその他の重要な道路を示す公式地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926 年。
- ^ ab ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ソコニーランドのニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1937年。
- ^ 「高速道路のルート指定が1月1日に変更」。イブニング・レコーダー。アムステルダム、ニューヨーク。AP通信。1948年12月9日。19ページ。
- ^ ハスキンビルデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1977年。 2009年3月27日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 371
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- ニューヨーク州道371号線 ニューヨークルート