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 ニューヨーク州道326号線 | ||||
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NY 326 は赤で強調表示され、NY 931E は青で強調表示されます。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.74マイル[1] (14.07 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ユニオンスプリングスのNY90 | |||
| 東端 |   US 20 / NY 5オーバーン付近 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | カユガ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道326号線（NY 326 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州カユガ郡にある全長8.74マイル（14.07 km）の州道である。NY 326号線は、ユニオンスプリングス村からオーバーン市まで南西から北東方向に走っている。この路線の西端は、ユニオンスプリングス村の北の境界近くにあるニューヨーク州道90号線との交差点である。東端は、オーバーン市境のすぐ西にあるアウレリウス町のアメリカ国道20号線（US 20）とニューヨーク州道5号線との交差点である。NY 326号線は、フィンガーレイクス地域の大部分が田園地帯を通っており、各終点を除いて市街地を通っていない。
NY 326 は、1930 年にニューヨーク州の州道番号が変更された際に、ユニオン スプリングスとオーバーンを結ぶ連絡道路として指定されました。ただし、当初のルートは、オークウッド村落からオーバーン市街地までオークウッド ロードとジェネシー ストリートに沿っていました。1970 年代半ばにルートが変更され、オーバーン市街地の西側にある US 20 号線と NY 5 号線で終わりました。1981 年、NY 326 はオークウッド村落とハーフ エーカー村落の間でハーフ エーカー ロードに沿ってルートが変更されました。NY 326 の 2 地点間の以前のルートは、現在カユガ郡によって管理されています。
ルートの説明
NY 326 は、ユニオン スプリングスの村境の北側にあるNY 90との交差点から始まります。この高速道路は東に向かい、オーバーン ストリートに沿って北の村境に沿って走ります。この高速道路は、ユニオン スプリングスを出て、周囲の町スプリングポートに入る前に、現在は「オールド ルート 326」として知られている以前のルートと少し並行しています。カユガ湖の東岸にある町スプリングポートの大部分は田舎で、ほとんど開発されていません。この道路は、家屋や畑を通り過ぎ、地元では「パワーズ コーナー」として知られる交差点に進みます。ここで NY 326 は北東に曲がり、オークウッドの村落に向かうため、その名称でのみ知られるようになります。[3]
オークウッドでは、NY 326 号線は数軒の家屋を通り、オークウッド ロードと交差します。オークウッド ロードは、コミュニティを北のオーレリアス町のウェスト ジェネシー ストリートと結ぶ南北方向の幹線道路です。この交差点で、NY 326 号線はハーフ エーカー ロードになります。ハーフ エーカー ロードは、北東にあるハーフ エーカーという村落にちなんで名付けられています。幹線道路は北東方向に 1.5 マイル (2.4 km) 進み、その後北に曲がってハーフ エーカーに入ります。オーレリアスにあるハーフ エーカーは、ハーフ エーカー ロードとウェスト ジェネシー ストリートの交差点周辺に発展している小さなコミュニティです。ここで、NY 326 号線は東に曲がり、ウェスト ジェネシー ロードに沿ってオーバーン市に向かいます。US 20 号線と NY 5 号線と 1.5 マイル (2.4 km) 並行して進み、ベテランズメモリアルパークウェイに到着します。NY 326 号線は北に曲がってオーバーン市域に入ります。[3]
歴史
NY 326 号線は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられ、ユニオン スプリングス村からオーバーン市まで延びていました。このルートは当初、オークウッド村落からオーバーンまでオークウッド ロードとジェネシー ストリートに沿っており、[2]オーバーンのダウンタウンにあるNY 34 号線(サウス ストリート)との交差点で終わっていました。 [4] 1975年頃、オーバーンの西に分離道路が建設され、 US 20 号線とNY 5 号線の重複ルートがNY 326 号線に接続されました。US 20 号線と NY 5 号線は、新しい高速道路に沿って南に NY 326 号線までルート変更され、3 つのルートすべてが東のジェネシー ストリートを通ってダウンタウンまで続きました。[5] [6] [7] 1977 年までに、US 20 号線と NY 5 号線は、分離道路の北端から東にダウンタウンまで続く新しい幹線道路に沿って再び配置変更されました。一方、NY326号線は、US20号線とNY5号線の北側にある分離帯に沿って再配置された。[8]
1981年4月1日、ニューヨーク州とカユガ郡の間の高速道路保守の交換の結果、NY 326号線はオークウッドとハーフエーカーの集落の間で再配置されました。交換の一環として、ニューヨーク州はオークウッドからハーフエーカーまでのハーフエーカーロードの保守を引き継ぎ、2つの場所間のNY 326号線の旧ルートの保守はカユガ郡に移管されました。[9] [10] [11]オークウッドロード上のNY 326号線の旧ルートは現在、オーレリウス町では郡道168A (CR 168A)、スプリングポート町ではCR 168Bに指定されています。[12]旧NY 326号線のジェネシーストリート部分は現在CR 1の一部です。[13] 1981年の保守交換では、ニューヨーク州はハーフエーカー道路のハーフエーカー（NY 326）とUS 20 / NY 5の交差点の間の区間の保守も引き受けました。[11]ハーフエーカー道路のこの部分は現在、標識のない参照ルートであるNY 931Eとなっています。[14]
主要交差点
ルート全体はカユガ郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。294ページ。 2009年12月9日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ab 「NY 326 の概観図」（地図）。Googleマップ。2008 年5 月 9 日閲覧。
- ^ Thibodeau, William A. (1938). ALA グリーンブック(1938–39 版). 自動車法務協会.
- ^ ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1974年。
- ^ オーバーン四角形 – ニューヨーク – カユガ郡 (地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1978 年。2009 年7 月 5 日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局(2008)。「構造物 1069180」(国立橋梁目録)。米国運輸省。
- ^ ニューヨーク（地図）（1977-78年版）。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977年。
- ^ I Love New York観光マップ(地図)。地図作成：Rand McNally and Company。ニューヨーク州。1981 年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社。1985年。ISBN 0-528-91040-X。
- ^ ab ニューヨーク州議会。「ニューヨーク州高速道路法 § 341」 。 2009年7月5日閲覧。
- ^ 「郡道リスト - カユガ郡」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2011年7月26日。 2012年1月12日閲覧。
- ^ カユガデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1981年。 2009年7月5日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道326号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 326
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道326号線アルプスの道路 • ニューヨークのルート