ニューヨーク州道226号線

ニューヨーク州道226号線
ニューヨーク州道226号線
	ニューヨーク州南部のフィンガーレイクス地域の地図。NY 226 が赤で強調表示されています。
ルート情報
	NYSDOTによって管理されています
長さ	19.03マイル (30.63 km)
存在した	1930年 –現在
主要な交差点
南端	I-86 / NY 17 /サヴォーナ近郊のサザンティア高速道路
北端	レディングのNY 14A
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	シュチューベン、スカイラー
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道226号線（NY 226 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フィンガーレイクス地域にある、南北に伸びる全長19.03マイル（30.63 km）の州道である。この道路の南端は、バース町のサヴォーナ村境のすぐ西にあるサザンティア・エクスプレスウェイ（州間高速道路86号線とNY 17号線）とのインターチェンジである。北端は、リーディング町のNY 14A号線との交差点である。

ルートの説明

NY 226 は、バスの町にあるサザンティアエクスプレスウェイ(I-86 / NY 17 )のインターチェンジ 40 の出口ランプとの交差点から始まります。郡道 12 (CR 12)の東への延長で、2 つのルートは短い距離で合流し、ウェストラモカアベニューとして高速道路の下を横切ります。NY 226 と CR 12 はマッドクリークを渡り、CR 12 が終点となるサボナ村に入り、NY 226 は 4 車線の幹線道路として東に進みます。村の境界線を越えた後、NY 226 はNY 415 (クーパーズ–バスロード) と交差します。方位を変えて、NY 226 は 2 車線の住宅街のイーストラモカアベニューとして東に進みます。村の北端に沿って走る NY 226 はマッドクリークに沿って東に進み、北東に曲がって 2 車線の田舎道になります。^[3]

少し進むと、NY 226 号線はサヴォーナを離れ、再びバースの町に向かい、ラモカアベニューの名称を捨ててマッドクリークに沿って北東に走る。ルートは主に田園地帯のままで、ピーターソン湖とヴァンクーレン湖を通過し、ソノラ村落に入る。ソノラを通っても、NY 226 号線は田園地帯のままで、CR 18 (ソノラ - サウスブラッドフォードロード) の北端との交差点近くの住宅数軒を通過する。ソノラを過ぎると、NY 226 号線はブラッドフォードの町に入り、2 車線の田園地帯の道路として北東に続く。少し進むと、NY 226 号線はCR 16 (テレグラフロード) と並行し始め、後者はブラッドフォード村落に入る。しかし、NY 226 号線は南に留まり、スカイラー郡境を越えてオレンジの町に入る。^[3]

スカイラー郡に入った後、NY 226 号線は北東に進み、ミルポンドの南を 2 車線の田舎道として通過する。このルートは数マイル北東に曲がりながらスカイラー郡に入り、タイロンの町に入り、ラモカ湖の岸から少し離れたところでCR 22の西端と交差する。NY 226 号線は北に進み、CR 23Aと交差し、少し先にCR 23 (マッドレイクロード) と交差する。NY 226 号線はタイロンを通って北に進み、池に沿って走り、ケンドールヒルロードとの交差点で東に曲がる。方向転換後、NY 226 号線はアルタイの村落に入る。アルタイを通る NY 226 号線は 2 車線の住宅街となり、ビゲローヒルロードを過ぎたところで分岐する。^[3]

タイロンを通り抜けると、NY 226 は北東に曲がり、アルタイ道路との分岐点に向かいます。NY 226 はアルタイから北東に進み、Pre-Emption Road を地上で横断します。この時点で、このルートは2 車線の田舎道としてレディングの町に入ります。北に曲がった後、 CR 27 はNY 226 で終わり、そこから少し北に進み、イェーツ郡の境界付近でNY 14Aとの交差点で終わります。^[3]

歴史

NY 226 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、サヴォーナの北東の現在の線形部分に割り当てられた。^{[2]サヴォーナの近くと出口 40 の南の}Southern Tier Expresswayの部分は1960 年代後半に建設され、1971 年に完成した。当時高速道路の名称であったUS Route 15 は、サヴォーナの西の端で高速道路を離れ、ウェストラモカアベニューに沿って村に入り、サヴォーナの中心部で元の線形に戻った。 ^[4]^[5]サヴォーナから北への高速道路の延長は 1973 年までに開通し、再配置された US 15 の一部となった^。

主要交差点

参照

米国の道路ポータル

参考文献

^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。192ページ。 2010年2月1日閲覧。
^ ab ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨークタイムズ、p. 136。
^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 226 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年5 月 5 日閲覧。
^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1968年。
^ ニューヨーク・スルーウェイ（地図）（第10版）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州スルーウェイ局。1971年。
^ ニューヨーク州運輸局(1974 年 6 月 28 日)。州間高速道路 (I)、連邦 (US)、州 (NY) のルート番号システムによるニューヨーク州の観光ルートの説明。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 226

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ニューヨーク州道226号線ニューヨークルート

[2008tvr-1] 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。192ページ。 2010年2月1日閲覧。

[1930nyt-2] ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨークタイムズ、p. 136。

[bing-3] Microsoft ; Nokia . 「NY 226 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年5 月 5 日閲覧。

[4] ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1968年。

[5] ニューヨーク・スルーウェイ（地図）（第10版）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州スルーウェイ局。1971年。

[1974log-6] ニューヨーク州運輸局(1974 年 6 月 28 日)。州間高速道路 (I)、連邦 (US)、州 (NY) のルート番号システムによるニューヨーク州の観光ルートの説明。