ニューデリー – モガ シャタブディ エクスプレス

12043/44ニューデリー-モガ シャタブディ急行は、インド鉄道北部鉄道管区に属するシャタブディ急行カテゴリーの特急列車で、インドのニューデリーとモガ間を運行していました。

この列車は、ニューデリーからモガまでは12043列車として、逆方向は12044列車として運行され、デリー、ハリヤナ、パンジャブの各州を結んでいました。その後、22485/86 ニューデリー-モガ間インターシティ急行に置き換えられました。

12043/44 ニューデリー発モガ行きシャタブディ急行は、1両のACファーストクラス、10両のACチェアカー、および2両のエンドオン発電機車で構成されていた。食堂車は連結されていなかったが、シャタブディ特急列車であるため、車内で食事が提供された。

インドのほとんどの列車運行と同様に、客車の構成は需要に応じてインド鉄道の裁量で変更される場合があります。

12043 ニューデリー発モガ行きシャタブディ急行は、398キロメートルの距離を7時間5 分（時速56.19 キロ）で走行し、 12044 モガ発ニューデリー行きシャタブディ急行は7時間10分（ 時速55.53キロ）で走行した。

インド鉄道の規定によると、列車の平均速度は時速65.86キロ（時速41マイル）であったため、運賃には特急料金が含まれています。  

ニューデリー - モガ シャタブディ エクスプレスは、12037 / 38ニューデリー - ルディアナ シャタブディ エクスプレスとレーキを共有しました。

12043 / 44 ニューデリー - モガ シャタブディ エクスプレスは、ニューデリーからロータク ジャンクション、ジンド ジャンクション、ルディアナ ジャンクションを経由してモガまで運行しました。

ルディヤーナ・ジャンクションで進行方向が反転します。

シャタブディ級列車であったため、その列車は一日の終わりに始発駅であるニューデリー駅に戻った。

当該路線はまだ電化されていなかったため、トゥグラカバードを拠点とするWDP-4型機関車が全行程にわたって列車を牽引した。

• 12043 ニューデリー発モガ行きシャタブディ急行は、毎週月曜日と土曜日にニューデリーを出発し、同日中にモガに到着した。
• 12044 モガ発ニューデリー行きシャタブディ急行は、毎週月曜日と土曜日にモガを出発し、同日中にニューデリーに到着した。

• 「SHATABDI 列車リスト」。 indianrail.gov.in 。2014 年5 月 30 日に取得。
• 「シャタブディ エクスプレス モガ ニューデリー サンダーリング @100kmph」。2014 年5 月 30 日に取得– YouTube 経由。
• 「シャタブディ急行がモガまで週2便延長」。ヒンドゥスタン・タイムズ。2014年3月28日のオリジナルからアーカイブ。 2014年5月30日取得。
• 「シャタブディ・エクスプレスがモガからニューデリーまで運行開始」。インディアン・エクスプレス。2014年5月30日取得。
• 「フェロゼプール管区行きの急行列車4本、ルディヤーナ発デリー行きシャタブディ急行、モガ行き」。タイムズ・オブ・インディア。2012年3月15日。 2014年5月30日閲覧。
• 「モガ・デリー鉄道リンクは今後2ヶ月以内に実現するだろう ：パラミット・カウル・グルシャン」 www.yespunjab.com 2014年5月30日取得。

• 「インド鉄道旅客予約照会へようこそ」。indianrail.gov.in 。 2014年4月5日取得。
• 「IRCTCオンライン旅客予約システム」。irctc.co.in。2007年3月3日にオリジナルからアーカイブ済み。2014年4月5日に取得。
• 「[ IRFCA ] IRFCA.orgへようこそ。ここはインターネット上のIRFCAの本拠地です」 。IRFCA。 2014年4月5日取得。