ネメシスの復活

ネメシスの復活
以前はネメシスとして知られていました（1994-2024）
乗り物の入り口と最初のコークスクリュー
アルトンタワーズ
位置	アルトンタワーズ
公園セクション	禁断の谷
座標	北緯52度59分13秒 西経1度52分58秒 / 北緯52.98694度 西経1.88278度 / 52.98694; -1.88278
状態	オペレーティング
ソフトオープン日	1994年3月16日[1] ( 1994-03-16 )
オープン日	1994年3月19日 ( 1994-03-19 )
料金	1,000万ポンド
一般的な統計
タイプ	スチール –反転
メーカー	ボリガー＆マビラール
デザイナー	ヴェルナー・シュテンゲル
モデル	逆さコースター – カスタム
トラックレイアウト	地形
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	13メートル（42.7フィート）
落とす	31.7メートル（104フィート）
長さ	716メートル（2,349フィート）
スピード	時速 81 km (50 mph)
反転	4
間隔	1:20
容量	1時間あたり1200人の乗客
G力	3.5 [2]
高さ制限	140 cm (4 フィート 7 インチ)
列車	8両編成の列車が2本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計32人乗ります。
Webサイト	公式サイト
スローガン	「座って、恐怖の時間だ！」＆「復讐心を持って帰ってきた」
ファストトラック利用可能
RCDB でネメシスが復活

ネメシス・リボーン（旧ネメシス）は、イギリスのスタッフォードシャーにあるアルトン・タワーズ・テーマパークにある逆さジェットコースターです。このコースターは、ボリガー・アンド・マビラード（B&M）社によって製造され、パーク開発者のジョン・ワードリーの構想に基づいてヴェルナー・ステンゲルによって設計されました。このコースターは、1994年3月19日にパークの フォービドゥン・バレー（旧サンダー・バレー）エリアにオープンしました。

全長716メートル（2,349フィート）、高さ13メートル（42.7フィート）、最高速度81 km/h（50 mph）のこのコースターは、スイスのメーカーB&Mが米国外に設置した最初のコースターの1つであり、独立した会社としてはヨーロッパで最初のコースターです。2023年のシーズンは、テーマを大幅に見直した大規模な改修と再配線のため閉鎖されました。2024年3月16日にネメシス・リボーンとして再オープンしました。^[3]

1990年、アルトンタワーズはサンダールーパージェットコースターを追加しましたが、設置に課せられた計画上の制限により、追加は一時的なものに過ぎませんでした。^{[4] [5]}公園はサンダールーパーに隣接する未使用の土地に新しいジェットコースターの計画を開始しました。^[6]彼らは大きく、ユニークで、エキサイティングなジェットコースターを望んでいました。しかし、公園に課せられた木の高さ制限によって制約されていました。^[7]

アルトンタワーズは、新しいジェットコースターをアローダイナミクスに依頼した。ユタ州に拠点を置く同社は、TOGOのウルトラツイスター設計に似たパイプラインジェットコースターの試作品に取り組んでいた。 ^[7]ジョン・ウォードリーは、秘密軍事兵器をテーマにした乗り物のコンセプトを提案し、コードネームは「シークレットウェポン」だった。^[6]乗り物のデザインと公園に課せられた高さ制限のため、シークレットウェポンのトラックの長さは300メートル（980フィート）しかなかった。1年後、改訂されたレイアウトが描かれ、「シークレットウェポン2」と呼ばれた。計画された乗り物のためのスペースを掘削するために岩石爆破が使用された。 ^[7]しかし、ウォードリーがプロトタイプに乗ったとき、アローパイプラインプロジェクトはキャンセルされ、「非常に遅く（そしてむしろ退屈で）、扱いにくいように見え、非常にエネルギー効率が悪い」と述べた。公園は代替案を探し始めた。^{[6] [7]}

タッソー蝋人形館は、シックスフラッグス・グレートアメリカでボリガー＆マビラード社が新しいジェットコースターのモデルを製作していることを知り、シックスフラッグス社と話し合い、同社は新しい乗り物に関する情報を非公開で開示することに同意した。^[7]当時シックスフラッグス・グレートアメリカのゼネラルマネージャーであったジム・ウィントロードは、反転を特徴とする反転ジェットコースターのコンセプトを提案し、ボリガー＆マビラード社と協力してバットマン：ザ・ライドを開発した。^{[8] [9]}タッソー蝋人形館の取締役は、1992年5月のオープン前にバットマン：ザ・ライドに乗り、同様の乗り物をアルトンタワーズに追加したいと考えていた。^{[7] [10]}

「シークレット・ウェポン3」と名付けられたこの逆さジェットコースターは、1992年を通して計画されていた。ウォードリーとアルトン・タワーズのマーケティング・ディレクター、ニック・バーニーは、地中から掘り出したエイリアンの生き物として「ネメシス」というテーマを思いついた。 ^{[7]ウォードリーによると、このコースターの名前は、彼とニック・バーニーが}サザン・コンフォートのボトルを飲んだある晩に思いついたという。^[11]コースターのレイアウトはヴェルナー・ステンゲルがデザインした。タッソー蝋人形館は、掘削エリアを設計し、乗る人にも乗らない人にもエキサイティングなコースターを作るために、景観設計士と協力した。最終的な逆さコースターは、観客の目の高さに作られ、待ち行列はコースターの周りをぐるりと一周する。^{[2] [7]}

1000万ポンドをかけて作られたネメシスは、3日前にプレオープンした後、1994年3月19日に正式に一般公開されました。 ^{[2] [1]これは、4か月後にオープンした日本の}姫路セントラルパークのディアブロとともに、米国外に設置された最初のボリガー＆マビラードの乗り物の一つとしてオープンしました。^[12]

2004年8月、ネメシスは「最も裸で乗ったジェットコースター」としてギネス世界記録を獲得した。この乗り物は、ネメシスの列車1台あたりの座席数と同じ32人の乗客を乗せたという記録を樹立した。 ^[13]この記録は、わずか3か月前に記録を樹立したソープパークのネメシスインフェルノ^{ジェットコースターの28人から破られた。 [14] [15]この乗り物は、2010年に}アドベンチャーアイランドのグリーンスクリームジェットコースターに40人の裸の乗客が乗ったことで記録を失った。^[16]

2009年、アルトンタワーズは近隣住民から、乗り物から発せられる騒音レベルの増加に関する苦情を数件受けた。乗り物が通常運行に戻る前に、2台の列車に新しい車輪を取り付ける必要があった。^[17]

2022年1月、アルトンタワーズはメンテナンス上の理由から、117本の支柱のうち89本を交換するなど、ジェットコースターの大部分の軌道を変更することを提案した。^[18]ネメシスは2022年11月6日に改修工事のため閉鎖され、^[19] 2024年3月16日に再オープンした。^[20]

2023年4月、アルトンタワーズは新しいネメシス線路を公開した。この線路は黒色で、側面に赤い筋が描かれている。^[21]改修工事中、アルトンタワーズはネメシスの隣に展望台「サブテラ」を建設し、一度に最大30人の来場者が工事の様子を見ることができるようにした。^[22] 2023年9月、同園は列車の新しい赤と黒の配色を披露した。^[23]

2023年11月3日には、改装された乗り物の背景をほのめかす新しいプロモーションビデオが公開された。^[24] 2024年1月8日、アルトンタワーズはコースターの名前をネメシス・リボーンに変更することを明らかにし、2024年2月21日には3月16日の開業日が発表された。^{[25] [26]}

ネメシス・リボーンの高さは13メートル（42.7フィート）ですが、地形が改良されているため、落下高度は31.7メートル（104フィート）です。 トラックの長さは716メートル（2,349フィート）で、最高速度は81 km/h（50 mph）です。 4つの反転には、2つのコークスクリュー、ゼロGロール、垂直ループが含まれます。^[2]ライダーは1分20秒の乗車中に約3.5倍の重力を体験します。 ^{[2] [1]}ネメシス・リボーンは、それぞれ8両の車両を含む2つのスチールとグラスファイバーの列車で運行しています。 各車両には1列に4人の乗客が座ることができ、列車あたり合計32人の乗客が乗車できます。^[2]

ネメシスとして運行されている間、駅に入る乗客は標準の列か最前列のどちらかを選ぶことになりますが、後者はかなりの待ち時間を要するため、ネメシス リボーンでは削除されました。乗客は4列にまとめられます。列車の出発準備が完了すると、列車が駅を出発する前に、列車の下の床が下がります。そうすると、列車はリフトの丘に向かって右に45度ターンします。13メートル（43フィート）の丘の頂上に到達すると、列車は小さな下降を行い、左に180度ターンした後、右回りのらせん状に小さな落下をします。乗車中の写真は、らせん状に落下する直前に撮影されています。

その後、列車は右回りの270度下向きの螺旋を描き、90度の傾斜を特徴とする。これにより、上昇する2回目の反転、ゼロGロールにつながり、乗客は空中での無重力感を体験する。続いて180度の右旋回が行われ、乗客は3回目の反転、垂直ループに送られる。その後、列車は左旋回して失速し、2回目のコークスクリューに入る。最後に、列車は地下トンネルに入り、ブレーキランにもう一度180度旋回して、駅に戻る。^{[2] [27]}

ネメシスはもともと、休眠中のエイリアン生物が発見された発掘現場をテーマにしていた。この乗り物とその周辺は、終末後の廃品置き場をイメージした装飾が施されていた。駅舎はエイリアン生物の死体としてデザインされた。禁断の谷の入り口には、エイリアンの肉で部分的に覆われた古いロードヘッダーがあった。コースターの下の滝も、当初は血に似せて赤く染められていた。^[28]

2024年の再設計では、ロードヘッダーが黒いヘリコプターとヘリポートに置き換えられました。周囲のすべての構造物も黒一色に塗り直され、触手が追加されました。また、駅の一部も塗り直して改修され、側面に目とそれを取り囲む2列の動く爪のビデオを映すスクリーンが追加されました。

当初の開業当時、ゲストはCDまたはカセットテープで、トム・ベイカーによる「ネメシス伝説」として知られるナレーションの音声をお土産として購入できた。このナレーションでは、ネメシスはアルトンタワーズの発掘作業中に地中に埋まっているのが発見された、異次元から来た謎のエイリアン生物であると説明されていた。^[29]発見後、この生物を固定するために鋼が使用され、それが今日のコースターのトラックを形成する鋼となった。1995年には、この乗り物に基づいた拡張ストーリーをさらに想像した限定版の漫画本が制作された。

2012年のネメシス・サブテラのオープンにより、ネメシスを統制するために導入された架空の組織「ファランクス」が紹介され、1995年のネメシスコミックに登場する組織から名前が取られた。^[30]ネメシス・サブテラでは、ファランクスがネメシスのエイリアンの卵を地下で発見する。卵はファランクスの施設P-A1Xに収容されている。後に、施設の真下の洞窟に複数の卵が入った大きな巣があることが明らかになった。

ネメシス・リボーンに向けて、アルトン・タワーズは2022年11月6日にアルトン・タワーズが毎年恒例の花火大会を開催した時から、いくつかのプロモーションビデオを公開した。ショーの最後には、ファランクスの広報担当者がネメシスの閉鎖を発表し、調査の開始を確認するビデオが再生された。2023年4月に公開されたプロモーションビデオには、ファランクスの試験施設と思われる場所の監視カメラ映像が映し出され、作業員が新しいネメシスのコースターを調べている様子が映し出された。^[31]同年11月には、科学者がネメシスの卵からDNAを抽出した後、攻撃を受けて制御不能になる様子が映し出されたプロモーションビデオがさらに公開され、ネメシス・ジェットコースターの復活を告げた。^[32]

再設計されたアトラクションは2024年3月に再オープンし、エリアにファランクスのテーマが導入され、再び目覚めたネメシスが登場し、そのクリーチャーがファランクスの研究施設で大混乱を引き起こしています。

2023年の改修工事以前、ネメシスは愛好家やアトラクション業界から好評を博し、^[33]アミューズメント・トゥデイ誌の毎年恒例のゴールデン・チケット・アワードでは常にベスト・スチール・コースターにランクインしています。^[34]また、1998年にこの賞が創設されて以来、毎年トップ50にランクインしているわずか7つのジェットコースターのうちの1つで、初登場時は10位、2003年には最高7位を記録しました。^{[35] [36]}ロサンゼルス・タイムズ紙が実施した世論調査では、ネメシスはイギリス最高のジェットコースターの称号を得るために37.93%の票を獲得し、ネメシス・インフェルノは0.32%の票を獲得しました。^[37]さらに、1994年の開業以来、5000万人以上のゲストがこのジェットコースターに乗りました。^[38]

ネメシスブランドの乗り物が2つ、後にマーリンテーマパークに追加されました。1つ目はソープパークのネメシスインフェルノで、2003年にオープンしたB&Mの別のインバーテッドコースターです^。[63] 2012年には、アルトンタワーズが関連テーマの別の乗り物、ネメシス：サブテラをオープンしました。^[64] ABCライドのドロップタワーは2015年に閉鎖され、その後8年間の休止期間を経て2023年に再オープンしました。^[22]

ウィキメディア・コモンズには、ネメシス (ジェットコースター)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ジェットコースターデータベースのネメシス