ニール・パキー

ニール・パキー（1961年1月15日生まれ）はニューポート・アビエーションのCEOで、トロントが観光客の経済、地域社会、環境にとって最良の都市空港ターミナルを実現することで、トロントがさらに素晴らしい都市になることに貢献しています。ニールは2016年から英国の地域およびビジネス空港グループの会長を務めています。彼は2016年6月までシャノン空港のCEOでした。シャノングループの会長ローズ・ハインズによると、シャノンを立て直す彼の3年間の在任期間は大きな成功と見なされています。^[1]彼は2016年に英国の地域およびビジネス空港グループの会長に選出されました。 ^[2]

シャノンに入社する前は、航空業界のスポークスパーソン^[3]およびプレゼンターであり、2006年から2009年まで英国空港運営者協会の会長を務め、2002年から2010年までヨーロッパで最も急速に成長している空港の1つであるリバプール・ジョン・レノン空港のマネージングディレクターを務めました。 ^[4 ] リバプール・ジョン・レノン空港の年間乗客数は1998年の867,000人から2007年には547万人に増加しました。パキーは2005年にピール空港グループのCEOに任命されました。^[5]彼は2006年にIODリバプールディレクターオブザイヤーを受賞し^[6]、2006年には地域ビジネス賞であるリバプールのダウンタウナーオブザイヤーを獲得しました。^[7]彼は2008年に観光業と地域経済への貢献が認められ、セントラルランカシャー大学から名誉フェローシップを授与されました。 ^[8]

人生とキャリア

パキー氏は、トルーンのマール・カレッジとセントラル・ランカシャー大学で教育を受けた後、ウェストミンスター大学とメイデンヘッドの公認マーケティング協会に進学し、そこでそれぞれ輸送計画と管理の修士号とマーケティングの大学院ディプロマを取得しました。1991年に公認物流輸送協会のフェローに、1994年には公認マーケティング協会のフェローに認定されました。

パキー氏は2006年から2009年まで空港運営者協会（AOA）の会長を務め、2002年から2012年まで理事会に所属し、業界を代表して重要な問題について発言した。同氏は空港CEOの同業者グループによって3期連続で選出された初のAOA会長であり、持続可能な航空の理念を擁護した。^[9] 2012年にAOAの名誉会員に認定された。また、2006年から2012年まで国家航空保安委員会の委員を務めた。 ^[10]運輸特別委員会^[11] やウェールズ問題特別委員会^[12]など、英国政府のさまざまな委員会で講演を行っている。

欧州委員会

パキー氏は1991年から1994年まで、欧州委員会の航空輸送政策ユニットの英国代表として、英国専門派遣員、または国家専門家^[13]に任命された。この間、ユニットは航空輸送自由化パッケージ、いわゆる歴史的な第3パッケージを作成し、実行した。^[14] その後、2007年から2010年まで、欧州地域空港連盟（FARE）の会長を務めた。^[15]

航空会社での経験

パキー氏は以前、ブリティッシュ・カレドニアン航空とエア・セイシェルの2つの航空会社に勤務していた。ブリティッシュ・カレドニアン航空では、乗客チェックインカウンター^[16]と貨物係^[17]としてキャリアをスタートし、後にエア・セイシェルに異動した際には、マーケティングおよび業界業務のゼネラルマネージャーに就任した。また、以前はマンチェスター空港に勤務し、そこでは業務計画、事業計画、航空サービス開発の各チームを率い、1995年にサービス品質担当ゼネラルマネージャーに就任した。この年、マンチェスター空港はIATAベストワールドエアポート賞を受賞した。[1]

その他の活動

パキーはヨークシャー観光局の非常勤取締役（2005～2010年）^{[18]を務めたほか、リバプールが}欧州文化首都賞を受賞した2002～2005年にはマージー観光局の会長を務めた。^[19]パキーはまた、2005～2008年にかけて地域投資促進機関ビジネス・リバプールの理事も務めた。

リバプールジョンレノン空港

ピール・ホールディングスは、リバプール空港に5000万ポンドを投資し、事業を拡大して新しい航空会社や路線を導入する人材を探していたときに、パキーを雇いました。^[20]リバプール空港のCEOとしての役職で、パキーはリバプール空港の復活を主導し、年間の乗客数を70万人から550万人に増やし、また、リバプールの有名な息子ジョン・レノンにちなんで空港の名前を変更しました。これは、当時、ロカム・デスティネーション・レビューによって「まったくの天才的」な動きと評されました。^[21]

編集者のスコット・ルーカスと共著者のピーター・アディは、著書『The Themed Space』 [ ^22]で、ジョン・レノン空港へのブランド変更が、市場の認識、忠誠心、そして最終的には空港を利用する乗客数をどのように変えたかを説明しています。「ブランド変更は、空港が地理的な規模と距離を調停し、それらを解消するのに役立ちました。空港は、ジョン・レノンとビートルズが育み、楽しませた世界中の観客の中に入り込むことができました。これらの規模を結びつけることで、空港は認知度を高めただけでなく、帰属意識と所有意識を刺激するのに役立ちました。ブランド変更は、空港が地域によって所有されているという感覚を強化しました。」

ペイキーは後に、ジョン・ウェイン・オレンジ・カウンティ空港を訪れた際に最初に思いついたアイデアを、ピール・ホールディングスの会長ジョン・ウィテカーの功績と認めた。ジョン・レノンの命名が発表されて間もない2001年6月、ペイキーとピールは、ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ空港の改名を思いついたことに対して、同空港の社長から感謝状を受け取った。

パキーは、リバプールでイージージェットやライアンエアーのような航空会社や、フライグローブスパンによるニューヨークへの毎日の便など、短命に終わった多くの新しい航空会社から大きな成長を確保した。^[23]パキーは、 2003年の大規模なストライキの間、旅客便に支障をきたすことなく空港を管理した。^[24]パキーはまた、戦後オープンした唯一の新しいフルランウェイ空港であるドンカスターシェフィールド空港へのイギリス空軍フィニングリー基地の改造でピール空港チームを率いた。直近では、パキーは、リバプールジョンレノン空港を購入したバンクーバーのヴァンテージ空港グループを支援し、カリブ海、カナダ、キプロスの空港の世界的な買収と管理を行っていた。^[25]

シャノン空港

パキーは、アイルランド政府がシャノンをダブリン空港局から独立させた後に任命された最初の最高経営責任者である。彼は、空港とその周囲の土地の航空ビジネスセンターの開発の両方を担当する新しい国営企業であるシャノングループの設立を監督した。シャノングループの会長は、彼を「シャノン空港の再活性化とより広範なグループの形成に重要な貢献をした」と評価した。^[26]彼の在任中、シャノン空港は2015年に5％の成長を達成し、3年連続で乗客が増加した。^[27] 2015年12月、彼の3年間の契約を更新しないことが発表され、「地域にとって大きな打撃」と表現された。^[28]^[29]パキーの差し迫った退任のニュースは、シャノンで素晴らしい仕事をしていると考えられていたため、地元に大きな驚きを引き起こした。^[30]

私生活

ニール・パキーはイギリスのマンチェスターとトロントに住んでいます。彼は21歳のときに糖尿病と診断され、糖尿病を発症したことが彼の競争心の強さにつながったと考えています^[31] 。また、マージーサイドの地域募金ウォーク委員長として JDRFを支援してきました。

参考文献

^ 「シャノン・グループの最高経営責任者ニール・パキーが6月に退任へ」アイリッシュ・タイムズ、2015年12月22日。
^ 「退任するシャノンのボス、空港は成果を上げたと語る。ニール・パキー、DAAからの分離以降、同グループが1億500万ユーロの追加拠出をしたことを明らかにする」アイリッシュ・タイムズ、2016年6月13日。
^ 「例:地方空港に不況が襲う」BBCニュース、2009年4月11日。
^ CAA. 「CAA: 英国年間空港統計」. {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
^ 「ピールがパキー氏を最高経営責任者に任命」Travel Trade Gazette。
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^ 「委員会の公式議事録」（PDF）。ウェールズ問題委員会。2008年9月。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
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^ 「シャノン監督パキー氏、緊張の中2016年に退任へ」アイリッシュ・インディペンデント、2015年12月23日。
^ 「シャノンのCEOの任期が終わりに近づく驚き」リムリック・リーダー、2015年12月23日。
^ 「カウンティ・マネージャー、パキーの契約について回答を迫られる」クレア・チャンピオン。2016年1月8日。
^ 「JDRF 年次報告書 2005」（PDF）。 2013年1月6日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

外部リンク

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7994464.stm
http://ec.europa.eu/civil_service/job/sne/index_en.htm
http://www.insidermedia.com/insider/north-west/5495-working-lunch-neil-pakey/index
http://www.liverpooldailypost.co.uk/ldpbusiness/business-local/2012/07/26/profile-neil-pakey-former-managing-director-of-liverpool-john-lennon-airport-99623-31469017/
http://www.thefreelibrary.com/Question+and+Answer+John+Lennon's+boss+talks+about+revolution+in+the...-a091952909。
http://www.rabagroup.co.uk 地域およびビジネス空港グループ

[1] 「シャノン・グループの最高経営責任者ニール・パキーが6月に退任へ」アイリッシュ・タイムズ、2015年12月22日。

[2] 「退任するシャノンのボス、空港は成果を上げたと語る。ニール・パキー、DAAからの分離以降、同グループが1億500万ユーロの追加拠出をしたことを明らかにする」アイリッシュ・タイムズ、2016年6月13日。

[3] 「例:地方空港に不況が襲う」BBCニュース、2009年4月11日。

[4] CAA. 「CAA: 英国年間空港統計」. {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

[5] 「ピールがパキー氏を最高経営責任者に任命」Travel Trade Gazette。

[6] 「IOD」。IODマーケティングプロジェクト。 2012年12月22日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[7] 「空港長が今年のダウンタウナーに」リバプール・デイリー・ポスト2005年4月8日2012年12月22日閲覧。

[8] 「UCLAN Honorary Fellows」。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月22日閲覧。

[9] 「AOASustainable Aviation Strategy」。2012年12月22日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[10] 「庶民院 – 交通に関する書面による証拠」ukparliament.uk。

[11] 「議事録」（PDF）。英国運輸特別委員会。2008年9月。

[12] 「委員会の公式議事録」（PDF）。ウェールズ問題委員会。2008年9月。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

[13] 「欧州委員会が各国の専門家を派遣」Europa 2012年。

[14] 欧州委員会 (1992)。「理事会規則 2408/92」。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

[15] 「EUビジネス」EU 。 2008年12月18日閲覧。

[16] 「パキーがライバル空港の離着陸を支援」マンチェスター・イブニング・ニュース、2003年1月29日。

[17] 「プロフィール – ニール・パキー」。リバプール・デイリー・ポスト。2012年7月26日。

[18] 「ヨークシャー観光局」Yatedo 2012年12月7日閲覧。

[19] 「空港長がマージー観光局の新局長に」リバプール・エコー2003年4月9日。2016年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月7日閲覧。

[20] 「ワーキングランチ」。Business Insider。2010年4月8日。

[21] Locum Consulting (2002年10月)。「ジョン・レノン空港の変貌」。Locum Destination Review 。 2012年12月7日閲覧。

[22] ルーカス、スコット (2007)。テーマ空間。レキシントンブックス。pp. 153–166。ISBN 978-0-7391-2141-2。

[23] 「JLA to JFK」icLiverpool 2006年9月16日。

[24] 「空港の乗り物ストライキの嵐」リバプール・エコー2003年12月9日。

[25] 「パキーがリバプールJLAを退団」。ビジネスデスク。2010年10月4日。

[26] 「シャノン・グループの最高経営責任者ニール・パキーが6月に退任へ」アイリッシュ・タイムズ、2015年12月22日。

[27] 「シャノン空港、3年連続で乗客数が増加し、2015年に5%の成長を達成」シャノン空港、2016年1月18日。

[28] 「シャノン監督パキー氏、緊張の中2016年に退任へ」アイリッシュ・インディペンデント、2015年12月23日。

[29] 「シャノンのCEOの任期が終わりに近づく驚き」リムリック・リーダー、2015年12月23日。

[30] 「カウンティ・マネージャー、パキーの契約について回答を迫られる」クレア・チャンピオン。2016年1月8日。

[31] 「JDRF 年次報告書 2005」（PDF）。 2013年1月6日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}