ナンシー・バード・ウォルトン

ナンシー・バード・ウォルトン AO、OBE
ラッセル・ロバーツによる肖像画、1930年頃
生まれる	ナンシー・バード ( 1915-10-16 )1915年10月16日 オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、キュー[1]
死亡	2009年1月13日(2009-01-13)（享年93歳） シドニー、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
知られている	大英帝国で事業用操縦士免許を取得した最年少の女性パイロット
配偶者	チャールズ・ウォルトン
受賞歴	オーストラリア勲章オフィサー（1990年）大英帝国勲章 オフィサー（1966年）センテナリーメダル（2001年）
航空業界でのキャリア
初飛行	1933
飛行免許	1933年9月27日[1]

ナンシー・バード・ウォルトン、AO、OBE（1915年10月16日 - 2009年1月13日）は、オーストラリアの先駆的な飛行士であり、「アウトバックの天使」として知られていました。 ^[2]また、オーストラリア女性パイロット協会の創設者であり後援者でもありました。^[3]

1930年代、彼女は19歳でパイロットの資格を取得し、パイロット免許を取得した最年少のオーストラリア人女性となった。

1915年10月16日、オーストラリアのニューサウスウェールズ州キューでナンシー・バードとして生まれ、^[1]マンリーのブライトン・カレッジで教育を受けた。^[4]バードは歩けるようになるとすぐに空を飛びたいと考えた。オーストラリアで大恐慌が起こっていた頃、ティーンエイジャーだったナンシー・バードは、当時の他の多くの子供たちと同じ立場にいて、13歳で学校を辞めて家計を助けた。^[1] 1933年、18歳のとき、彼女は飛行への情熱に駆られて飛行訓練を受けた。中部太平洋を飛行した最初の人物であるチャールズ・キングスフォード・スミス卿は、シドニー近郊に操縦士学校を開いたばかりで、バードはその最初の生徒の一人だった。飛行を学んだ女性のほとんどは娯楽のために飛行を学んだが、バードは飛行で生計を立てることを計画していた。

19歳のとき、大叔母から200豪ポンドの遺産と父親からの借金（返済済み）により事業用操縦士の免許を取得したバードは、初めての飛行機、デ・ハビランド ジプシーモスを購入した。その後すぐに、バードと友人のペギー・マッキロップは、田舎のフェアに立ち寄って、飛行機を見たことがない人、ましてや女性パイロットを見たことがない人に飛行機を楽しませながら、飛行機を飛ばすツアーに出た。

ツアー中、バードはスタンレー・ドラモンド牧師と出会った。彼は彼女に、ニューサウスウェールズ州の奥地に空飛ぶ医療サービスを立ち上げる手伝いをしてほしいと考えた。1935年、彼女はそのサービスの運営に雇われ、ロイヤル・ファーウェスト・チルドレンズ・ヘルス・スキームと名付けられた。バード自身のジプシー・モスが航空救急車として使用された。彼女はより装備の整った航空機を購入し、クイーンズランド州を含む、オーストラリア王立空飛ぶ医療サービスがまだ到達していなかった地域を巡回し始めた。彼女は^、それはやりがいがあるが孤独な仕事だと他の人に語った。

1936年、ナンシー・バードはアデレードからブリスベンまでの航空レースに出場し、レディース・トロフィーを獲得しました。1938年、彼女は飛行から長い休みを取ることにしました。オランダの航空会社 ( KLM ) が彼女をヨーロッパでの宣伝活動に招き、彼女はそこで数年間過ごしました。彼女は第二次世界大戦が勃発するとすぐにオーストラリアに戻り、オーストラリア空軍で飛行する男性を支援するために必要な技術を女性たちに訓練し始めました。

1950年に彼女はオーストラリア女性パイロット協会（AWPA）を設立し、^[1] 5年間会長を務めた。1958年、彼女は20年以上の休止期間を経て飛行に復帰することを決意した。ナンシー・バード・ウォルトンは、最初の後援者であるレディ・ケイシーの死去に伴い、1983年にAWPAの後援者となった。ウォルトンは、ケイシー男爵によってレディ・ケイシーと名付けられたレディ・ケイシーのセスナ180を購入した。^[5]

ウォルトンは生涯を通じて慈善活動や困っている人々への支援で知られていました。その結果、 1966 年に大英帝国勲章(OBE) を授与されました。1990 年にはオーストラリア勲章(AO)を授与されました。彼女は何世代にもわたる女性パイロットのインスピレーションとなりました。初期の航空には危険がつきものでしたが、彼女は一度も事故に巻き込まれることはありませんでした。

ナンシー・バード・ウォルトン記念トロフィーは、家族が後援し、オーストラリア女性パイロット協会から「オーストラレーシアの女性による航空界への最も注目すべき貢献」に対して贈呈された。^[6]

オーストラリア国立トラストは1997年に彼女をオーストラリアの人間国宝に指定し、2001年にはビクトリア州女性名誉名簿に名を連ねた。

オーストラリアの航空会社カンタス航空に納入された最初のエアバスA380（VH-OQA）は、彼女に敬意を表して命名された。^[7] A380の彼女の名前は、当初「ナンシー・バード・ウォルトン」と書かれていたが、^[8]カンタス航空は彼女の亡き夫が使用していたハイフン（「ナンシー・バード」）の好みを尊重し、彼女がシドニー上空の式典飛行に搭乗した直後に、機体の命名前にハイフンが追加された。^[9]この機体は、 2010年にシンガポールから離陸した後、深刻な制御不能なエンジン故障に見舞われたQF32便を運航していたが、偶然にも、ウォルトンはカンタス航空にパイロットとして入社した際に副操縦士の推薦状を書いた。^[10]

彼女の最後の主なインタビューの一つは、長編ドキュメンタリー映画『Flying Sheilas 』のためのもので、この映画は彼女と他の7人のオーストラリア人女性パイロットの人生についての洞察を提供した。

2019年3月、スコット・モリソン首相は 、新しい西シドニー空港を西シドニー国際空港（ナンシー・バード・ウォルトン）と命名すると発表した。^[11]

彼女は24歳のとき、イギリス人のチャールズ・ウォルトンと結婚し、2人の子供をもうけた。彼は彼女を「ナンシー」ではなく「ナンシー・バード」と呼ぶことを好んだため、彼女は一般に「ナンシー・バード・ウォルトン」として知られるようになった。

2008年9月10日、死の直前に、ウォルトンは1時間のドキュメンタリーのために45分間のインタビューを行った。

2009年1月13日、ナンシー・バード・ウォルトンは93歳で亡くなりました。

ウィキメディア・コモンズには、ナンシー・バード・ウォルトンに関連するメディアがあります。

Wikiquote にナンシー・バード・ウォルトンに関する引用があります。

• ABC、2002年、オーストラリア人、ナンシー・バード・ウォルトン
• モナッシュ大学、2004年、ハーグレイヴ：パイオニアたち、航空200周年記念 1804-2004
• バード、ナンシー [1961]ボーン・トゥ・フライアンガス・アンド・ロバートソン
• ウォルトン、ナンシー・バード [1990] 2002神様！それは女性です：一人の女性の勇気と飛ぶ決意の感動的な物語HarperCollinsPublishers ISBN 0-7322-7370-6 
• 航空界のパイオニア、ナンシー・バード・ウォルトン氏が死去 シドニー・モーニング・ヘラルド
• オーストラリアの女性航空パイオニア、ナンシー・バード・ウォルトン死去 News.com.au
• ナンシー・バード・ウォルトン 1915 – 2009、ニューサウスウェールズ州立図書館の写真ギャラリー