ナグラー・ロルツ NR 54

NR54
ビュッケブルク・ハブシュラウバー博物館にあるNR 54 V2レプリカ
一般情報
タイプ	バックパックヘリコプター
国籍	ドイツ[1]
メーカー	ナグラー・ロールズ航空機部品有限会社
状態	放棄された
建造数	2 (NR 54) 1 (NR 55)
歴史
導入日	1940年（NR55） 1941年（NR54）

ナグラー・ロルツ NR 54 は、第二次世界大戦中に開発されたドイツの実験的な折りたたみ式バックパック ヘリコプターです。拡大版のNR 55も製造されました。

NR 54はオーストリアのエンジニア、ブルーノ・ナグラーとフランツ・ロルツによって開発された。このヘリコプターは3本脚の着陸装置と単座を特徴としていた。NR 54 V1プロトタイプは単ブレードの ローターを備え、V2プロトタイプはより伝統的な2ブレードユニットを備えていた。両方のプロトタイプはローターブレードに取り付けられたピストンエンジンで駆動され、V1は24馬力（18kW）のエンジン1基で2つの二重反転プロペラを駆動し、V2は8馬力（6.0kW）のArgus As 8の単気筒派生型を2基搭載していた。この構成によりトルクがなくなり、テールローターが不要になった。^{[2] [1]}

拡大されたNR 55はNR 54 V1の構成に基づいた概念実証機であり、空力フェアリングに40馬力のエンジンを搭載していた。^[1]

NR 55は最初に製作された機体であり、屋内試験でホバリングに成功した。 エンジンにかかる遠心力によって燃料の流れに問題が生じ、それが振動問題につながり、プロペラがジャイロ効果を生み出してローターのフラッピングヒンジに干渉した。これらの問題はNR 54 V1とV2では修正されず、ウィーンでのソ連軍の進撃により試験が中止されるまで飛行は行われなかった。^[1]

ナグラーは赤軍の目を逃れ、戦後イギリス軍の尋問を受けた。NR 54 V1はオーストリアに残り、V2は戦後アメリカ軍に捕獲され、フリーマン陸軍飛行場で評価された。^[1] NR 55は1944年の連合軍の爆撃で破壊された。^[1]

NR54V1

シングルブレードローターを搭載した最初のプロトタイプ。

NR54V2

2枚羽根のローターを備えた2番目のプロトタイプ。

NR55

概念実証プロトタイプの拡大図。

NR 54 V2は現在、バージニア州シャンティリーのスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されている。^[1]

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 2.42 m (7 フィート 11 インチ)
• 高さ: 2.18 m (7 フィート 2 インチ)
• 自重: 36.5 kg (80 ポンド)
• 総重量: 140 kg (309 ポンド)
• 動力源: 2 × Argus As 8 ZF 単気筒 2 ストローク エンジン、各 6.0 kW (8 hp)
• メインローター直径: 8.0 m (26 フィート 3 インチ)
• プロペラ: 2枚羽根、直径0.60m（1フィート11インチ）

パフォーマンス

同等の役割、構成、時代の航空機

• バウムガルトル ヘリオフライ III
• ヒラー ROE ローターサイクル
• ホッピコプター

関連リスト

• 単座ヘリコプター一覧

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