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ミャンマー港湾局（ミャンマー語: မြန်မာ့ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်、略称MPA）は、ミャンマーの沿岸港を規制および管理する責任を負った政府機関です。 。運輸省の 部門 です。 MPA は 1989 年に設立され、ヤンゴンにあります。
歴史
ヤンゴン港の近代化は1880年のラングーン港委員会の設立から始まった。1954年にラングーン港管理委員会が設立され、1972年にはビルマ港湾公社が設立された。1989年にはビルマ港湾公社に代わってMPAが設立された。[1] 2011年3月、MPAは中国企業のCCCC TDC Tianjin Dredgingと協力し、ヤンゴン港の浚渫を開始し、港に停泊できる船舶のサイズを拡大した（現在の15,000トンの載貨重量から35,000トンに増加）。[2]
MPAは、イタリア・タイ開発社によるダウェイの深海港開発のための86億ドルの契約を含む、ミャンマーの経済特別区の開発契約に関与してきた。[3]
2010年には、MPAが運営する国有港が民営化されると報じられた。国内最大の港であるティラワ港は現在香港を拠点とする企業によって運営されており、アロン郡区の別の港はアジアワールドによって運営されている。[4]
2012年3月17日、日本の商船三井はヤンゴン港とシンガポール間で週2回のコンテナサービスを開始しました。[5]
ヤンゴン地域の8つの新しい港が2019年6月1日に完成。[6]
本部
ミャンマー港湾局本部はヤンゴンのストランドロードにあり、ヤンゴン市遺産リストに指定されている植民地時代の建物内にあります。
ポート
ミャンマーの海岸はインド洋のベンガル湾とアンダマン海に面しています。MPAが管理する主要な港湾施設には以下のものがあります。[7]
- ミャンマー港湾局、ヤンゴン
- ヤンゴンのアロン地区にある アジアワールドポートターミナル[8]
- ミャンマー工業港、ヤンゴン
- ミャンマー国際ターミナル ティラワ(MITT)ヤンゴンから 25 km
（長さ200メートル、喫水9メートル、20,000トンの船舶を取り扱う唯一の施設）
- ミャンマー統合港湾公社（MIPL）、ヤンゴン
その他の港
ミャンマーのその他の重要な港は以下のとおりです。[9]（2019年現在、ヤンゴン港の貿易取扱高の90％にはティラワ港は含まれません）
ラカイン州では：
エーヤワディ管区：
モン州:
参照
参考文献
- ^ MPA、MPAの歴史[永久リンク切れ ]
- ^ Nay Nwe Moe Aung (2011年3月7日). 「ヤンゴン川の浚渫工事が今月開始へ」ミャンマータイムズ。2011年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月23日閲覧。
- ^ Aye Thidar Kyaw、Stuart Deed (2011年2月7日)。「SPDCが1月27日に経済特区法を署名」。ミャンマータイムズ。2011年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月23日閲覧。
- ^ Lwin, Ye. 「国有港湾はできるだけ早く民営化へ」。ミャンマータイムズ。第26巻、第509号。2012年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧。
- ^ キング、マイク（2012年3月13日）。「ミャンマー、週2回のMOLサービスを開始」ジャーナル・オブ・コマース。 2012年3月15日閲覧。
- ^ 「MPA、TMIT埠頭拡張のため日本と交渉」
- ^ MPA、MPA のサービス[永久リンク切れ ]
- ^ ミャンマー政府、展望、アジアワールドポートターミナル、2009年3月4日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ASEAN港湾、ミャンマー港湾局
外部リンク
- ミャンマー港湾局公式サイト
- ASEAN港湾、ミャンマー港湾局