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オーストラリア南東部のマレー川は、陸上の旅行や貿易にとって大きな障害となってきました。この記事では、認識されているすべての渡河地点をリストし、簡単に説明します。これらの多くは、マレー川沿いの物資輸送のための河川港としても発展してきました。現在、川沿いのほぼすべての主要都市の近くには橋や車両を運ぶケーブル フェリーがあります。
交差点は、マレー川の河口から上流に向かって順にリストされています。
南オーストラリア
フェリーは船舶として登録されているため、それぞれに名前が付けられており、通常は水鳥にちなんで名付けられています。2024年8月現在、フェリーの名前は次のとおりです。[2]
- ナラン：ドッテレル
- ウェリントン：ヘロン
- テイルムベンド：ロゼラ
- マンナムラージ（下流）：ウォーターヘン
- マナム（小型、上流）：ペリカン
- プルノン：カワセミ
- ウォーカーフラット：スティルト II
- スワンリーチ：スワン
- モーガン：オオバン
- カデル：アルバトロス II
- ワイカリー：クエール
- ライロップ：オウム
ビクトリア州とニューサウスウェールズ州
川の南岸はこれら 2 つの州と旧植民地の境界を形成しているため、多くの場合、川の両側に町があります。このリストに 2 つの町が記載されている場合は、明確さと一貫性を保つために、ビクトリア朝時代の町が最初に記載されています。
エチューカ川下流の橋のほとんどは、水量が多いときでも外輪船が通行 できるように昇降橋になっています。
ヒューム橋、ニューウェル橋、スタート・ハイウェイ橋は連邦政府が所有し、管理しています。その他の橋はニュー・サウス・ウェールズ州とビクトリア州が管理しています。
参照
- オーストラリアのフェリー一覧
- ダーリング川の距離一覧
- マレー川の距離一覧
- マランビジー川の距離一覧
- マレー・ダーリング流域には便利な支流図が掲載されている
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのマレー川にかかる橋に関するメディア
ウィキメディア・コモンズのマレー川のケーブルフェリーに関するメディア
参考文献
- ^ 「ブランシュタウン橋、マレー川」。ヨークシビル。2016年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月19日閲覧。
- ^ 「フェリー技術情報」。南オーストラリア州政府、計画・運輸・インフラ省。2024年8月26日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ https://bigbuild.vic.gov.au/__data/assets/pdf_file/0011/599501/EMBP-Information-Pack.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 1966年6月30日までの年次報告書、カントリーロードボード24ページ
- ^ 「About People」。The Age。オーストラリア、ビクトリア州。1902年8月7日。p.4 。 2020年2月10日閲覧– Trove経由。
- ^ 「アルベリーのユニオン橋開通」。アルベリー・バナー・アンド・ウォドンガ・エクスプレス。第3巻第123号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1861年9月4日。3ページ。 2023年6月5日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「Spirit of Progress bridge sign up today」The Border Mail 2007年5月24日2010年7月20日閲覧。
- ^ 「マレー川に架かるインディ橋」道路交通局。 2010年7月14日閲覧。