マウントフッド鉄道

マウントフッド鉄道
マウントフッドを背景にした春のマウントフッド鉄道。
ターミナル	オレゴン州フッドリバー -パークデール
商業活動
オリジナルゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
保存された操作
保存ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
商業史
オープン	1906 / 1909
閉鎖	1987
保存の歴史
1987	個人投資家による購入
2008	パーミアン・ベイスン鉄道（アイオワ・パシフィック・ホールディングス）に売却
2022	マウントフッドキャピタルインベストメンツLLCに売却
マウントフッド鉄道リニア歴史地区
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
フッドリバーの鉄道駅
位置	オレゴン州フッドリバーからパークデールまでのマウントフッド鉄道の線路敷地
エリア	165エーカー（67ヘクタール）
構築済み	1906 (1906)
建築家	ジョセフ・A・ウェスト（設計・施工）
NRHP参照 番号	93001507 [1]
NRHPに追加されました	1994年1月24日
Webサイト
翻訳元

マウント・フッド鉄道（報告記号 MHRR）は、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドの東 60 マイル (97 km) のオレゴン州フッドリバーにある歴史ある短距離 貨物鉄道です。

鉄道収入の大半は旅客輸送から得られているが、週に数台の車両を輸送する小規模な貨物運送業者も数社残っている。

マウント・フッド鉄道の北端はオレゴン州フッド・リバーで、ここでユニオン・パシフィック鉄道と乗り換える。線路は最初の 3 マイル (4.8 km) はフッド・リバーと平行に走り、スイッチバックに到達する。スイッチバックはかつては一般的だったが、現在では米国で使用されている 5 つの鉄道スイッチバックのうちの 1 つにすぎない。列車がスイッチバックで方向転換した後、線路は南に進み、パイン・グローブ、オデル、ディーの各コミュニティを通り、パークデールの南端に到達する。線路の全長は約 22 マイルである。

マウントフッド鉄道には現在 2 台の機関車が登録されています。

• MHRR 02 - EMD GP38-2 (旧 CR/PC 7796、旧 PCN 16) 主機関車 (1969 年製造)
• MHRR 88 - EMD GP9 (旧 SP 3885) バックアップ機関車 (1959 年製造)

• MHRR 89 - EMD GP9 (1959 年 9 月製造、元 MILW 306、元 MNVA 306) 2019 年に SLRG に売却
• MHRR 18 - Alco 2-8-0 蒸気機関車(1910 年製造、元Lake Superior & Ishpeming 11、18 に再番号付け、元 Ishpeming Steel Co、元 Lake States Steam Association、元Grand Canyon Railway、その後Rio Grande Scenic Railroad 18、現在はColebrookdale )。Grand Canyon から Mt Hood に出荷され、6 か月後に Rio Grande Scenic に送られました。

フッドリバーから南に向かう路線は1906年に初めて建設され、オレゴン州ディーまで延びていた。1909年に路線はオレゴン州パークデールの現在の終点まで延長された。ユニオン・パシフィック鉄道は1968年にこの路線を買収し、果物の出荷業者とディーの木材事業を主な顧客として運営していた。地元の産業が商品の輸送にトラックを使用するようになったため、この路線の車両積載量は減少し、ユニオン・パシフィック鉄道は路線の廃止を提案した。1987年に地元の投資家グループがユニオン・パシフィック鉄道から鉄道を購入し、貨物事業を補強するために旅客ツアーの提供を開始した。ブライアン・フレミングは2008年にこの路線をシカゴに本拠を置くアイオワ・パシフィック・ホールディングスの子会社であるパー​​ミアン・ベイスン鉄道^[2]に再び売却した。

オレゴン州のマウントフッド鉄道は、2022年1月に地元の投資会社に売却されました。この観光鉄道および貨物輸送会社は、前所有者のアイオワパシフィックホールディングスが500万ドルの融資を返済できなかった2019年に破産手続きに入っていました。新しい所有者であるマウントフッドキャピタルインベストメンツLLCは、鉄道の現在の地元経営陣を維持する予定です。また、貨物輸送事業の拡大を期待して、別の機関車を購入する予定です。この鉄道は、フッドリバーからパークデールまでの22マイルの線路すべてを運行できます。投資会社の代表であるL.スコットウェブスターは、マウントフッド鉄道の可能性とそれが地域にもたらす意味に興奮しています。この鉄道は、地元の農業観光を強化し、貨物輸送事業を成長させ、コミュニティにソリューションを提供することで大きな価値を生み出すことを想定しています。^[3]

現在、この鉄道はフッドリバー渓谷の美しい景色を楽しめるツアーや、解説付きの歴史観光列車ツアー、特別イベントなどを提供している。また、この路線ではモーター付きのレールバイクツアーも提供している。フッド山やアダムス山、そしてフッドリバー渓谷周辺の果樹園や農地の景色が楽しめる。^[4]

• 2017年12月2日、フッドリバーから3マイル（4.8キロ）離れた地点で旅客列車が脱線した。列車に乗っていた214人に負傷者はいなかった。路線は12月8日まで運休となった。^[5]

• アメリカの歴史的鉄道の一覧

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