ラーセンインレット

南緯64度27分50秒西経59度03分00秒/南緯64.46389度西経59.05000度/ -64.46389; -59.05000サモティーノ岬の北西、ポルフィリー断崖の南東に位置するノルデンスキョルド海岸。 幅10.65キロメートル（6.62マイル）の湾で、9キロメートル（5.6マイル）。20世紀最後の10年間に氷河が後退した結果形成された。南ブルガリアの古代集落ピゾスにちなんで名付けられた。^[4]  

南緯64度27分、西経59度11分/南緯64.450度、西経59.183度/ -64.450; -59.183 。ラーセン入江とロンギングギャップ海岸から2海里（3.7km; 2.3mi）フォークランド諸島属領測量局（FIDS; 1960～61年）の測量に基づいて地図化石英-斜長石-斑、英国南極地名委員会（UK-APC）によって命名された。^[5]  

64°25′S 59°07′W / 64.417°S 59.117°W / -64.417; -59.117 。ポーフィリー・ブラフとタワー・ピークの間にある、高さ約400メートル（1,300フィート）の切妻屋根型のヌナタク英国南極調査隊（BAS）の地質調査に基づき、各ヌナタクに付随する風の吹き抜けにちなんで、UK-APCによって命名された。^[6] 

64°25′S 59°18′W / 64.417°S 59.300°W / -64.417; -59.300。ラーセン入江の東側にある3つの岩の断崖群。FIDS（1960～61年）による調査に基づいて地図化。1959年と1960年にホープ湾でFIDSの生理学者であったIan FG HamptonにちなんでUK-APCによって命名された。^[7]

南緯64度23分、西経59度09分/南緯64.383度、西経59.150度/ -64.383; -59.150。5海里（9.3km; 5.8mi）にある、岩肌が均一な氷原から際立って見える、高さ855メートル（2,805フィート）。1945年にFIDSによって初めて地図に記載され、この説明的な名前が付けられた。^[8]   

南緯64度20分、西経59度16分/南緯64.333度、西経59.267度/ -64.333; -59.267 。ロンギングギャップの北西9海里（17km; 10マイル）する特徴的な岩山でオレゴン州メドフォードキャットメーカーであるタッカー・スノーキャット社にちなんでUK-APCによって命名された。^[9]  

64°17′S 59°17′W / 64.283°S 59.283°W / -64.283; -59.283 。ラーセン入江の北東隅から東に4 海里 (7.4km; 4.6マイル)の雪を頂いた山ホープ湾(1959–60 年) であったクリストファー G. ブレイディングにちなんで名付けられた。ブレイディングは I. ハンプトン、R. ハーバー、J. ウィンハムとともにこの山の初登頂を行った。^[10]  

64°17′S 59°21′W / 64.283°S 59.350°W / -64.283; -59.350。ラーセン入江の北東の角に位置する目立つヌナタク。FIDS (1960–61) の測量に基づいて地図化。1906カリフォルニア州ストックトンのホルト製造会社、その 2 年後に設立されたニューヨークのホルトキャタピラートラクター会社にちなんで、UK-APC によって命名された。^[11]

南緯64度13分、西経59度42分/南緯64.217度、西経59.700度/ -64.217; -59.700。ウォルズリー・バットレスの東側に位置する、デトロイト高原から南に向かって流れる深く刻まれた狭い氷河。FIDSが測量（1960～61年）に基づいて地図を作成。英国APCにより、内燃機関を搭載した最初の成功したトラクターであるアイベル・トラクターの英国人設計者ダン・アルボーン^[12]

64°12′45″S 59°41′20″W / 64.21250°S 59.68889°W / -64.21250; -59.68889デトロイト高原の南東側にそびえる、高さ1,688 メートル (5,538フィート)^[13] の氷に覆われた岩壁。パイク氷河とアルボーン氷河の上流部の間に位置し、ザセレ峰の南西4.1 キロメートル (2.5マイル)5.15 キロメートル (3.20マイル)。西、南、東の斜面は急峻で、部分的に氷がない。8世紀から 15 世紀にかけてヴォルガ・ブルガリアの首都ボルガル^[14]   

南緯64度15分、西経59度36分/南緯64.250度、西経59.600度/ -64.250; -59.600。アルボーン氷河とポラリス氷河の間、デトロイト高原から南に流れる長さ5海里（9.3km; 5.8mi）の1941年にチュードベーカー社M-29トラック式貨物運搬車、通称「ウィーゼルジェフリー・パイク命名された。^[15]  

64°11′23″S 59°37′22″W / 64.18972°S 59.62278°W / -64.18972; -59.62278デトロイト高原の南東の麓にそびえる、標高1,250メートル（4,100フィート） の氷に覆われた山頂。ポラリス氷河とパイク氷河の上流部の間に位置し、ラキ山頂の西北西4.82キロメートル（3.00マイル）ウィーゼルヒルの北6キロメートル（3.7マイル）4.1キロメートル（2.5マイル）ザセレ集落にちなんで名付けられた。^[16]    

南緯64度15分、西経59度33分/南緯64.250度、西経59.550度/ -64.250; -59.550 。ラーセン入江の北5海里（9.3km; 5.8mi）にある氷河山麓の小さな特徴的な高地でスチュードベーカー社が製造したM-29トラック式貨物運搬車、通称「ウィーゼル」にちなんで、UK-APCによって命名された。^[17]  

南緯64度14分、西経59度31分/南緯64.233度、西経59.517度/ -64.233; -59.517。パイク氷河とエリアソン氷河の間、デトロイト高原から南に向かって流れる、4海里（7.4km; 4.6mi）ミネソタ州ロゾーのポラリス・インダストリーズ社、1960年から南極で使用されている「ポラリス」モーターそりにちなんで、^[18]  

南緯64度12分05秒、西経59度31分38秒/南緯64.20139度、西経59.52722度/ -64.20139; -59.52722デトロイト高原の南東の麓にそびえる、標高1,302メートル（4,272フィート）^[19] の氷に覆われた山頂。エリアソン氷河とポラリス氷河の上流部の間に位置し、ホーンズビー山の西8.85キロメートル（5.50マイル）ザセレ山の東南東4.82キロメートル（3.00マイル）ブルガリア南部のプロヴディフ州のラキブラゴエヴグラト州のラキ。^[20]   

南緯64度15分、西経59度25分/南緯64.250度、西経59.417度/ -64.250; -59.417 。ホーンズビー山のすぐ西にある長さ5海里（9.3km; 5.8mi）氷河で、デトロイト高原から南に流れ、ラーセン入江の北にある氷の山麓に流れ込んでいる。FIDS（1960～61年）の調査に基づいて地図化されている。1924年に発明され、1924年から1946年まで米国で製造され、その後1947年から1963年までカナダで製造され、1950年以降はカナダ北極圏で、1960年以降は南極で使用されているエリアソン・モーター・トボガンにちなんで、UK-APCによって命名された。^[21]  

64°20′S 59°38′W / 64.333°S 59.633°W / -64.333; -59.633 。ラーセン入江の北西の角、マスケグギャップのすぐ北にある、目立つ急峻な山頂クリーブランドトラクター社製のクレトラックにちなんで英国APCが命名。リチャード・E・バードの第2次南極探検隊 (1933–35)によって南極で初めて成功裏に使用された^[22]

ラーセン湾の北西海岸にそびえる、高さ 819 メートル (2,687 フィート) [ 23 ] の岩山。アルボネ氷河の下流の西に位置し、クレトラック峰の北東^{6.1キロメートル(} 3.8 マイル)に位置する。ブルガリア南西部のドレン集落にちなんで名付けられた。^[24]  

南緯64度12分、西経59度47分/南緯64.200度、西経59.783度/ -64.200; -59.783。デトロイト高原の南端にある高い岩壁で、アルボーン氷河の西側を形成している。FIDS（1960～61年）の測量に基づいて地図化。1908～ウォルズリー・ツール・アンド・モーター・カー・カンパニー、UK-APCによって命名された。^[25]