| 2015 モスクワ ePrix | |||
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| 2014-15年フォーミュラEシーズン 11戦中9戦目 | |||
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モスクワストリートサーキットのレイアウト | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2015年6月6日 | ||
| 正式名称 | 2015 FIA フォーミュラ E DHL モスクワ e-Prix | ||
| 位置 | モスクワ、ロシア | ||
| コース | 臨時回路 | ||
| コースの長さ | 2.39 km (1.49 マイル) | ||
| 距離 | 35周、83.65 km(52.15マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | アンドレッティ・オートスポーツ | ||
| 時間 | 1:09.429 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| e.dams-ルノー | |
| 時間 | 32周目で1:11.679 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ネクストEV TCR | ||
| 2番 | アウディ スポーツ ABT | ||
| 三番目 | ベンチュリーGP | ||
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ラップリーダー | |||
2015年モスクワePrixは、正式には2015フォーミュラE DHLモスクワePrixとして知られ、 2015年6月6日にロシアのモスクワにあるモスクワストリートサーキットで開催されたフォーミュラE モーターレースでした。これは2014-15フォーミュラEシーズンの第9ラウンドでした。[1]
背景
2015年2月3日、新たに創設されたフォーミュラE(ワンメイク、シングルシーター、電気駆動レーシングカーによる自動車レース)が、モスクワのモスクワ川北岸、クレムリン近くのストリートサーキットで開催されることが発表された。
2週間前にベルリンからレースに参戦したネルソン・ピケ・ジュニアは、 103ポイントでチャンピオンシップをリードし、セバスチャン・ブエミが2ポイント差で2位だった。2人とも、ベルリンのレースでフロントウイングに違反があったため失格となったルーカス・ディ・グラッシを抜いていた。ディ・グラッシは93ポイントで3位。勝利はジェローム・ダンブロジオに引き継がれ、ニコラス・プロストに1ポイント差の77ポイントで5位につけている。
モスクワストリートサーキット
モスクワ・ストリート・サーキットは、 2015年6月6日に開催された2015年モスクワePrixで使用されたストリートサーキットである。コースレイアウトはクレムリンに隣接しており、メインストレートはモスクワ川に沿っている。コース沿いにはスタラヤ広場、赤の広場、モスクワ大公宮殿、聖ワシリイ大聖堂などがある。[2]
報告
セッション
すべてのセッションは 2015 年 6 月 6 日土曜日に開催されました。
ファンブースト
ネルソン・ピケ・ジュニア、セバスチャン・ブエミ、ルーカス・ディ・グラッシがファンブーストを獲得した。ピケにとっては4回連続、ブエミにとっては2回連続、ディ・グラッシにとっては通算2回目のブースト獲得となった。ディ・グラッシにとってはシーズン開幕戦以来の獲得であり、チャンピオンシップの上位3名がファンブーストを獲得したのは初めてであった。
結果
予選
- ^1 – パルクフェルメ規則違反、除外。
人種
注:
- ^1 - ポールポジションで3ポイント。
- ^2 - 最速ラップで2ポイント。
- ^3 -セバスチャン・ブエミは、安全でないピットストップリリースにより、ドライブスルーペナルティが29秒のペナルティに変更されました。
- ^4 -ロイック・デュバルは衝突を引き起こしたため、ドライブスルーペナルティを受け、29秒のタイムペナルティに変更された。
レース後の順位
太字で記載されているドライバーまたはチームは、それぞれのタイトルを獲得することができました。
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「モスクワ時刻表」FIAフォーミュラE。2015年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月6日閲覧。
- ^ 「モスクワ、ロシア - 第9ラウンド − サーキットガイド」。FIAフォーミュラE。2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月3日閲覧。
- ^ “Driver Standings”. fiaformulae.com . FIA. 2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月4日閲覧。
- ^ 「チーム順位表」fiaformulae.com . FIA。2015年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月4日閲覧。

