モネロン島

モネロン島（ロシア語: Монерон、日本語:海馬島、ローマ字:  Kaibato、トド島、トドジマ、アイヌ語: Todomoshiri ）は、サハリン島沖の小さな島です。それはロシア連邦の一部です。

タタール海峡

モネロン島

サハリン島

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モネロンの場所

モネロン島の面積は約30平方キロメートル（12平方マイル）、最高地点の標高は429メートル（1,407フィート）である。長さ（南北軸）は約7.2キロメートル（4.5マイル）、幅は5.5キロメートル（3.4マイル）で、サハリンのネベリスク港から41海里（76キロメートル）、サハリン島自体の南西約30海里（56キロメートル） ^{[1]に位置し、}日本海の北東端にある。タタール海峡全体で唯一の陸地であり、定住者はいない。晴れた日には日本の利尻島が見える。

この島は元々アイヌの住民からはトドモシリ（「アシカの島」）として知られていました。18世紀に松前藩の領有となり、イシヨコタンと呼ばれました。現在のヨーロッパ名は、フランスの航海者ラ・ペルーズ^[1]が訪れたことに由来し、彼の探検隊の主任技師ポール・メロー・モネロンにちなんでモネロンと名付けられました。

ポール・モネロンは、彼の名を冠した島の地図を作成する任務を負いました。モネロン島の最初の本格的な地図は、その後 1867 年にロシアの水路測量士によって作成され、ロシア帝国の地図に載せられました。この探検隊を率いたのは K. スタリツキーという人物で、この最高地点は彼の名にちなんで名付けられました。

1904-5年の日露戦争の終結後、ポーツマス条約に基づき、モネロン島はサハリン島の50度線以南の一部とともに、自動的に日本に引き渡された。^[2]

1907年までに日本人はこれを海馬島と名付け、それ以降、島は第二次世界大戦の終わりまで樺太庁の一部となった。カイバはアイヌ語名の音訳である。また、トド島としても知られており、これはアシカのアイヌ語発音をそのまま用いたもので、その後に島を意味する「島」が付け加えられている。

モネロン島の歴史における日本統治時代は、急速に枯渇しつつあった天然資源のかなり略奪的な搾取と、島のインフラ開発への多額の投資の両方で特筆すべきものでした。島への積極的な移住は 1910 年代に始まりました。島に現存する最古の建物は 1910 年に建てられたもので、これもこの時代のものです。ここには気象観測所が建設され、現在も稼働しています。サハリンからは、長さ 50 km を超える海底電話ケーブルがここに敷設されました。1914 年、日本政府は現在も使用されている灯台を建設しました。島の経済は、太平洋ニシン (Clupea pallasii) を中心とする伐採と漁業で成り立っていました。1920 年代半ばには、チュプロフ湾の南部に木製のシェルターが建設され、小規模な沿岸船団の避難所となりました。1930 年代には、コンクリート製のシェルターに置き換えられました。日本人は入植者の宗教的要求を満たすために、古いモミの木に囲まれたクラースナヤの谷間に小さな神社を建てた。 [ ^3]

1936 年、モネロン島の日本人居住者は 900 人に達しました。1920 年代初頭には、島の海運部門で働く季節労働者と合わせて、島には 2,000 人もの人が住んでいました。この時期に、コロゲラス湾近くの北岬で稲作が発達し、かつて日本の水田に水を供給していた灌漑システムの遺跡が今も残っています。しかし、日本による植民地化の始まりは、むしろ略奪的だったため、島の経済の持続的な発展が損なわれました。1920 年代半ばまでに、島内の漁獲量が大幅に減少したため、新たに到着した日本人入植者のほとんどが島を去り、1945 年までに島に残った住民は 200 人以下になりました。

第二次世界大戦中、この島は日本とソ連の双方にとって戦略的に重要な場所であったようだ。特に注目すべきは、1945年のソ連極東での軍事作戦に関するソ連の公文書には、島にソ連兵の墓標のない墓があるにもかかわらず、モネロン島の占領について何も書かれていないという事実である。^[3]

第二次世界大戦後、モネロンはソ連のサハリン州の一部となった。ヨーロッパの名称「モネロン」の現代版は、1946年以降に復活した。島経済の主な産業中核は、チュプロフ湾南部の魚工場で、地元の漁村に仕事を提供していた。1959年の国勢調査によると、モネロン、クラースヌイ、ボドゥリの3つの集落には、500人強の人々が常住していた。春と夏の経済発展のピーク時には、最大2,000人の季節労働者がやってきた。1950年代後半には、サハリン地域の漁業は、より収益性の高い遠洋漁業へと方向転換していた。これが、モネロンの魚工場を閉鎖し、住民を流出させる決定につながった。 1960年代半ばまで、豊かな植生で知られるこの島では、ネベリスクから来た草刈り機の移動部隊が、粗く多肉質の飼料を収穫し続けた。1970年代初頭まで、この島では石油探査が行われ、これもまた島の景観を損ねた。1970年代には、島は定住人口を失い、閉鎖された国境地帯となり、小規模で時折軍隊が駐留するようになった。人口の流出は、概して島の動植物に好影響を与えた。^[3]

1983年9月1日、大韓航空007便は乗客乗員269名を乗せ、ソ連の制限空域に迷い込んだためスホーイSu-15から発射された空対空ミサイル1発の攻撃を受け、モネロン島を2周した後、12分間の制御された降下の最終段階で島の海岸線沖の日本海に墜落した。同便の正確な位置と島からの最終距離については議論がある。

この島はダイビングや野鳥の観察に人気の場所です。険しい崖と岩だらけの島々に囲まれたこの島は、海鳥の楽園となっています。暖かい対馬海流が周囲の海域に豊かな海洋生物をもたらし、通常ははるか南でしか見られない種が豊富に生息しています。

2006年に、観光客が島を訪問できるようにインフラが整備されました。この施設は、ロシア初の海洋国立公園であるモネロン国立公園によって運営されています。^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、モネロンに関連するメディアがあります。

• コフ、ドミトリー（2023年2月10日）。「モネロン：ロシア極東の隠れた宝石 - フォトエッセイ」。ガーディアン。ロンドン。

46°15′N 141°14′E / 46.250°N 141.233°E / 46.250; 141.233