三菱ふそうファイター

三菱ふそうファイター
概要
メーカー	三菱自動車工業株式会社（1984年～2002年） 三菱ふそうトラック・バス株式会社（2003年～現在）
別名	ヒュンダイ 4.5～5トントラック
生産	1984年～現在
ボディとシャーシ
クラス	トラック
ボディスタイル	トラック（標準キャブ（全世界）、クルーキャブ（オーストラリアのみ））
関連している	メルセデス・ベンツ・アクサー メルセデス・ベンツ・アクトロス メルセデス・ベンツ・アロックス メルセデス・ベンツ・アテーゴ
パワートレイン
エンジン	4M50、6D14、6D15、6D16、6D17、6D31（日本国外輸出用）、6M60、6M61
伝染 ; 感染	6速マニュアル 5速マニュアル (TMMS) オートマチック INOMAT 6速オートマチック Eaton マニュアル 9速 (レンジセレクター) マニュアル 10速ハイロースプリッター オートマチック 8速 (TMMS)
年表
前任者	三菱ふそう FKシリーズ

三菱ふそうファイター（日本語：三菱ふそう・ファイター、ヘプバーン語：三菱ふそうフェイター）は、三菱ふそうトラック・バス株式会社が製造する中型/大型 商用車のシリーズです。この範囲は主に他の大型および中型トラックで利用可能でした。

トラックの中型および大型モデルのほとんどは、フロントの「ファイター」バッジで区別できますが、リアには通常、一般的な三菱バッジが使用されています。

初代ファイターは、もともと1984年2月にFKシリーズの後継車として登場した。小型のキャンターと大型のザグレートをイメージした外観デザインで、ふそう製品のイメージのひとつとなったモデル。ドアやヘッドライト部分はふそうザ グレートと共用。輸出市場の多くでは、日本で採用されている角型ランプではなく、丸型4灯ヘッドライトが装着された。1987年12月には、ラジエーターグリル上部にパネルモールを装着するなどバージョンアップ。230馬力のターボエンジンにインタークーラーを追加。FMシリーズは1988年2月にバージョンアップし、4WDのFL車も追加。1990年2月には平成元年排出ガス規制対応。ラジエーターグリルのデザインを変更した。

1991年7月、ファイターはフェイスリフトを受け、新しいコーナーランプとFKの標準装備としてABSが採用された。また、210 PS (154 kW)の自然吸気エンジンも新しくなった。この年、ファイターのCMキャッチフレーズは「日本の道を誰よりも走る、ふそうファイター」だった。CMソングには、高倉健、八代亜紀の「エレジー」が使用されている。正飛ファイターシリーズの排出ガス規制への適合 中国では、ファイターFNは嘉豊CA1091/CA141として販売された。FK/FNファイターは、シンガポールでは三菱ふそうFK415、FK458、FN527、FN628、およびFN627として 販売された。

インドネシア市場では2022年まで生産され、社内ではマルPと呼ばれていた。ユーロ4規制により生産中止となった。^[1] 6D16自然吸気（出力190ps）と6D16Tターボ（出力220ps）を搭載。5速ギアボックス（自然吸気エンジン搭載の初期型）とイートン9速ギアボックス（ターボエンジン搭載の後期型、型式はFS-8209）を組み合わせる。^[2]後継モデルは2011年版フェイスリフトを受けた2代目ファイター。

2代目（フリコンファイターとも呼ばれる）は1992年7月に導入され、プロジェクターヘッドライトを装備していましたが、これは後にフェイスリフトされた三菱ふそうザグレートにも追加されました。輸出市場では、代わりにツイン長方形ヘッドライトが装備されていました。香港の俳優ジャッキーチェンがファイタートラックのコマーシャルに登場しました。1995年4月には、ファイターに1994年排出ガス規制が適用されました。7.5トンの積載量と、FKバリアントから引き継いだ低床フルタイム4WDが1996年12月に追加されました。1997年2月にファイターは更新されました。後輪パーキングブレーキはオプションで取り付けることができ、GVWRが11トンを超えるトラックに標準装備されています。すべてのモデルに標準のサイドドアビーム、衝撃吸収ステアリング。200 PS（147 kW）を超えるエンジンを搭載した車両には、「EZGO」と呼ばれる坂道発進補助装置が装備されていました。助手席窓を等倍から巻き上げタイプに変更。フェンダー上のガーニッシュを廃止。1998年に追加されたショートキャブベースのファイターNX。これにより荷台長も4トンシャシーと同じ全長で305mm長く取られ、積載量（積載重量ではない）を増やすことが可能になった。荷台がなくなった分だけ長距離便には不向きで市街地便や郊外便としてしか使われないことがほとんどである。ファイターNXのCMには 藤原紀香が出演。

1999年4月14日、初のマイナーチェンジを実施し、新型ファイターと命名。外装デザインは前面の灯火器類を一新（ディスチャージヘッドランプは2代目ファイターやザ・グレートの換装を許したタイプ）、内装デザインを修正し、外装デザインはスーパーグレートと共通イメージとなった。また、エンジンはOHCの6M60と6M61に変更され、平成10年排出ガス規制に適合、エアバッグが装備される。2002年2月には改良を実施し、ヘッドライトにウインカーや5速オートマチックを追加、標準カラーバリエーションを9色に増やした。また同年7月にはCNG（圧縮天然ガス）がラインナップに追加された。2004年6月、ファイターシリーズに新短期規制適合、機械式オートマチックが設定された。

2005年10月、ファイターの2度目のマイナーチェンジ、通称ベストワンファイターを実施。GVW11トン以上のトラッククラスで唯一ウェッジ型フルエアブレーキを標準装備。同社から初めてヘッドライトをバンパーに配置するなど外装や内装デザインの質感向上と一新を行った。外装デザインはふそうコンセプトから新型スーパーグレートコンセプトモデルのイメージを反映したものとされている。同時に最新の安全関連規制に対応した。また、ベストワンシステムが採用され、ヘッドライトの位置（バンパーライトは基本あるが、キャブライト仕様も選択可能。キャブライト仕様のみヘッドライトがコーナーパネル内に収まるタイプ）、シート表皮、メッキバンパーなどの装備を自由に選択することが可能となった。2007年には平成17年6月15日排出ガス規制（新長期規制）をファイターに採用した。 2008年9月にファイター車に全輪エアサスペンションを追加。2010年6月より順次、ポスト新長期排出ガス規制適合車を発売。「ブルーテックテクノロジー」の名称を使用し、高燃焼効率エンジン＋DPF＋尿素SCRを使用することでポスト新長期排出ガス規制に適合し、さらに2015年度重量車燃費基準を達成（20トンクラスは除く）。フロントグリルのメッシュグリルをデザイン面に。GVW8トンクラスをラインナップとして、220馬力の6気筒エンジンを追加。2011年7月には、GVW8トンに240馬力の6気筒エンジンと270馬力の6気筒エンジンを搭載するモデルが追加され、全車でポスト新長期排出ガス規制に適合した。

このモデルは2013年に生産され、^[3]インドネシア市場向けに2018年にフェイスリフトされた。^[2] 2013年モデルは250psエンジンの6D16T7を搭載し、2018年モデルは240-270psを出力する6M60ターボエンジン（ユーロ4準拠バージョン）を搭載している。両モデルともイートン9速ギアボックス（ES-11109）を使用している。^[4]

• 中型戦闘機
• 戦闘機中型NX
• 戦闘機中型CNG
• ファイター大型ナローキャブ（三菱ふそうスーパーグレートの大型ワイドキャブを参照）
• ファイター 大型ナローキャブ 4WD

• ファイターFM
  • FM657H
  • FM657N
  • 消防車

• ファイターFK
  • FK-MR
  • FK-SR
  • FK-HR
  • FK200
  • FK417

• ファイターFM＆FN
  • FM 517 HS
  • FM 517 HL
  • FN517HL
  • FN517ML
  • FN517ML2
  • 617番
  • 627番
  • FM65FS
  • FM 65 フロリダ
  • FN61FS
  • FN61FM
  • FN62F

• ファイターFK
  • FK-MR
  • FK-SR
  • FK-HR
  • FK200
  • FK417
• ファイターFM
  • FM-HD
  • FM-MR
  • FM-SR
  • FM-HR
  • FM64F
  • FM260
  • FM330
  • FM555
  • FM555F
  • FM617
  • FM617L

• 4X2 ファイター
  • FK200K1
  • FK200K6
  • FK200H6
  • FK250L6
  • FM250H6
  • FM250M6
  • FM250A6
  • FM280H6
  • FM280M6
• 6x2 ファイター
  • FM220R2
  • FU220R2
  • FU250L6
  • FU250R6
  • FU280U6
• 6X4 ファイター
  • FN280K6
  • FN280U6

特に記載がない限り、すべてのモデルはマニュアルトランスミッションです。^[5]

• フッ化水素^[6]
  • 1024 ワイドスクリーン
  • 1024 オートLWB
  • 1024 クルーキャブ MWB
  • 1224 スウィフト/ライトウェイト
  • 1224 オートSWB
  • 1227 ライトブルー/ライトブルー
  • 1424 ライトブルー
  • 1427XLWB
• FM ^[7]
  • 1627 SWB/XLWB/XXLWB
  • 1627 オートXLWB/XXLWB
• 注釈^[8]
  • 2427 XLWB/XXLWB
  • 2427 オートXLWB/XXLWB

詳細については三菱ふそうエンジン一覧を参照

• 4M50-T5/T6 - 180/210ps
• 6D14
• 6D15
• 6D16-T2 - 220ps/2800rpm 687N•m/1400rpm
• 6D16-T7 - 255ps
• 6D17 - 8202cc、118 x 125mm、225ps
• 6M60-T1 - 240ps/2600rpm 686N•m/1400rpm
• 6M60-T2 - 270ps/2600rpm 785N•m/1400rpm
• 6M60-T2 - 280ps/2600rpm 801N•m/1400rpm
• 6M60-T2(新型) - 270ps/2500rpm 785N•m/1100~2400rpm
• 6M60-T3 - 220ps/2200rpm 745N・m/1400~2000rpm
• 6M61 (GNC) - 225HP
• 6M61 (CNG) - 225HP

• 三菱ふそうトラック・バス株式会社

ウィキメディア・コモンズには、扶桑戦闘機に関連するメディアがあります。

• 三菱ふそう ファイター 日本 - ファイター
• 三菱ふそうファイターワールドワイド - FK、FL、FM
• 三菱ふそうファイターUSA - FK200、FM260/FM330
• 三菱ふそうファイターニュージーランド
• 三菱ふそうファイター 南アフリカ - FK、FM
• ふそう戦闘機 オーストラリア