ミシシッピ州道13号線

ミシシッピ州道13号線
ルート情報
MDOTによって管理されています
長さ	160.1マイル[1]  (257.7 km) （同時発生を除く151.148マイル）
存在した	1932年～現在
主要な交差点
南端	マキシーのすぐ南にあるUS49
主要交差点	ランバートンのI-59 ランバートンのUS11 コロンビアのUS98 プレンティスのUS84 メンデンホールのUS49 モートンのI-20 モートンのUS80
北端	カルタゴ近郊のMS 25
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミシシッピ
郡	フォレスト、パールリバー、ラマー、マリオン、ジェファーソン・デイビス、シンプソン、ランキン、スミス、スコット、リーク
高速道路システム
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ミシシッピ州道 13 号線( MS 13 ) は、ミシシッピ州の州道です。北から南まで 160.1 マイル (257.7 km) 走り、フォレスト郡、パール リバー郡、ラマー郡、マリオン郡、ジェファーソン デイビス郡、シンプソン郡、ランキン郡、スミス郡、スコット郡、リーク郡にまたがっています。

MS 13 は、フォレスト郡南部のマクシーのすぐ南にあるUS 49との交差点から始まります。2 車線の高速道路として西に向かい、農地、森林地帯を数マイル通り、カーンズを通過します。高速道路はパールリバー郡に入ります。

MS 13 は、田園地帯を西に向かって進み続け、ヤングを通過してI-59 (出口 41) とのインターチェンジに到着し、ラマー郡を横断してすぐにランバートンに入ります。この高速道路は、メインアベニューに沿って町の中心部をまっすぐ通過するときに 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、ダウンタウンの中心でUS 11と交差します。ここで、MS 13 は再び 2 車線に狭まり、ランバートンを出発して、市の空港を通り、ウェルズタウンのコミュニティを通ります。高速道路は、その後数マイル、主に森林地帯を北西に曲がりくねって進み、バクスタービルを通過してからマリオン郡に入ります。

MS 13 はさらに数マイル森林地帯を通り、さらに北に曲がってMS 43との交差点に入り、パール川と並行し始めます。この高速道路はコロンビア市域に入り、いくつかの企業や住宅の前を通り、交差点でダウンタウンのすぐ南でUS 98と合流（重複）し、ランバートン ロードとしてダウンタウンへと続きます。4 車線の中央分離帯のある高速道路として西に向かい、ビジネス地区を抜けてMS 198と交差し、パール川を渡ってコロンビアを離れ、隣接するフォックスワースに入ります。MS 13 は US 98 から分岐し、 MS 35に沿って北に向かい、東側に沿って 2 車線としてダウンタウンを迂回し、フォックスワースを出て川にかかる別の橋を渡ってコロンビアに戻ります。MS 13/MS 35 は数マイルにわたって主に住宅地を通り、その後 MS 13 は最終的にコロンビアを離れて北へ向かいます。 MS 13 は、その後数マイルにわたって主に森林地帯を通り、ゴスを通過してMS 44と交差し、ジェファーソン デイビス郡に入ります。

MS 13 はソサエティ ヒルを通過し、ここで MS 43 ともう一度交差点を通り、パール川から離れ、数マイルにわたってほとんど人里離れた森林地帯を通り、プレンティスに入ります。プレンティスでは、いくつかの住宅や企業を通り、交差点に到着してMS 184と合流します。 MS 13/MS 184 は、US 84 の元々のバイパスに沿ってダウンタウンを迂回し、最初は 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイとしてビジネス地区を通過し (ここでMS 42と交差点があります)、次に 2 車線としてより田舎の地域を通過します (ここで MS 184 が分岐します)。 MS 13 は北に向かい、US 84の新しいプレンティス バイパスとインターチェンジをしてから、町を出て、数マイルにわたって田舎の農地と森林地帯が均等に混在する北進し、シンプソン郡に入ります。

MS 13 は数マイルにわたって田園地帯を走り、 MS 28との交差点、さらに MS 43 との交差点を経てメンデンホールを通過し、そこでMS 149 (標識のないMS 540 ) および US 49 とのインターチェンジがあり、西側に沿ってダウンタウンを迂回します。高速道路はメンデンホールを離れ、田園地帯を走り、ストロング川を渡ってランキン郡に入ります。

MS 13 は郡の南東端を通り、パケット( MS 18との交差点) を通過してからスミス郡に入ります。高速道路は北東に曲がり、ダニエル ( MS 541との交差点) とポークビルを通過してからスコット郡に入ります。

MS 13 は、数マイルにわたって森林地帯 (ビエンビル国有林の一部) を北上し、クラッカー駅を通過してから、I-20 (出口 77) とインターチェンジしてモートンに入ります。この高速道路は主に住宅街を通り、ルーズベルト州立公園を通り、 US 80と交差し、ダウンタウンの西側でMS 481 と短時間合流します。MS 13 はモートンを離れ、次の数マイルにわたって人里離れた森林地帯を通過します。文明の痕跡は、 MS 483と交差するフォークビルの小さなコミュニティだけです。次に、リーク郡に入ります。

MS 13は農地を通り、レナを通過し、 MS 500およびMS 487と交差し、その後田園地帯を通り、カルタゴの南西にあるMS 25との交差点で終了し、再び珠江の岸沿いに戻ります。^[2]

ミシシッピ州道13W
位置	サンディフック近くのコロンビアとルイジアナ州の州境
存在した	1941–1949

MS 13 は、1932 年に最初に指定されました。1941 年に指定されたこの道路には、コロンビア南部の現在の MS 35 に相当する分岐ルート、ミシシッピ ハイウェイ 13W (MS 13W) がありました。最終的に、MS 35 の南延長として番号が変更されました。

MS 13 は元々、今日のようにコロンビアのダウンタウンを迂回していませんでした。この道路は元々、ランバートン ロードとして南から市内に入り、その後 MS 198/MS 35 (S ハイ スクール アベニュー、当時は US 98 の一部) と合流していました。ハイ スクール アベニューに沿って北に向かい、いくつかの企業や住宅地区を通り過ぎて、ブロード ストリートとの交差点に至りました。MS 198 はブロード ストリートに沿って東 (右) に向かい、MS 13/MS 35 はブロード ストリートに沿って西 (左) に向かいダウンタウンに入りました。MS 13/MS 35 はここで、マリオン郡裁判所でメイン ストリートに北 (右) にカーブし、ダウンタウンを通過しました。その後、この高速道路はダウンタウンを離れ、住宅地区を通過し、そこで MS 35 は (右) W ラファイエット ストリート (当時はマーティン ルーサー キング ジュニア ドライブ) に分岐し、メイン ストリートを北に進んで工業地区を抜け、コロンビアを出て北に向かいプレンティスに向かいました。

• ウィキメディア・コモンズのミシシッピ州道13号線に関連するメディア
• マグノリアの散策