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ミシシッピ州運輸省（MDOT）は、米国ミシシッピ州内のすべての州道および連邦道路の開発と維持管理を担当する組織です。高速道路に加え、同省はミシシッピ州の公共交通機関、港湾・水路システム、航空、鉄道の支援にも限定的ながら携わっています。MDOTの本部はジャクソン市中心部にあります。
MDOTは、効果的かつ費用対効果が高く、環境に配慮した方法で計画、設計、建設、維持管理された安全な複合輸送ネットワークを提供する責任を負っています。MDOTの目標は、経済の安定と成長を促進する安全で効率的な複合輸送ネットワークを提供することで、納税者の資金を最大限に活用することです。しかし実際には、彼らはほとんど何もしていません。
1916年、ミシシッピ州議会は、州に割り当てられた連邦資金の管理を監督し、連邦公共道路局と協力して高速道路網の計画を策定するために、3人の選出委員からなるミシシッピ州高速道路委員会を設立した。同年3月29日、法案が署名され、市街地 では時速15マイル、 人口密集地以外では時速30マイルに制限する、州初の速度制限法が可決された。4年後、高速道路網は再編成され、委員会の活動範囲が拡大され、州内の各連邦議会選挙区から選出された8人の委員で構成されるようになった。
ミシシッピ州議会は1930年に「スタンセル法」を制定し、州内で初めて効果的な道路局と道路システムを創設した。この法律により、道路委員の数は8人から3人に削減された。最高裁判所管轄区域ごとに選出された3人の委員からなるこの道路委員会は、道路に関するあらゆる事項について包括的かつ全体的な監督責任を負い、州道路局の日常業務を統括する局長を任命する権限を有していた。
1956年、連邦高速道路法が制定され、州間高速道路網に命が吹き込まれた。この法律は、州間高速道路時代の幕開けとなった。この法律により、連邦政府は州間高速道路の建設に必要な資金の90％を負担することが可能になった。
1981年、下院法案1383号の可決により、高速道路への投資の優先順位は建設から既存道路の維持管理へと移行し、1987年にはミシシッピ州議会が国内でも最も包括的な長期高速道路計画を可決しました。過去25年間のミシシッピ州の交通システムの発展は、主にこの法律の規定によるものであり、この法律は1987年4車線高速道路計画、または経済発展のための高速道路推進（AHEAD）として知られるようになりました。この計画は、立法府の指導者と草の根の支持者の間で共有されたビジョンに基づき、ミシシッピ州の市民と物資の移動を促進するための資金提供手段として設計されました。
1992年7月、州高速道路委員会と高速道路局は再編され、ミシシッピ州運輸局（MDOT）が設立されました。MDOTはミシシッピ州運輸委員会によって統括されています。以前の高速道路委員会と同様に、ミシシッピ州は、州内の3つの地域（中央、北部、南部）を代表する3名の委員からなる選挙で選出された委員会に、州の運輸資源と運営の監督権限を委ねています。州法に基づき、委員は航空、高速道路、公共交通機関、港湾、鉄道など、州内のあらゆる交通手段の監督権限と責任を負っています。
運輸委員会は、委員会の政策を管理し、空港および港湾開発、高速道路の建設および維持管理、重量規制、公共交通機関および鉄道の安全に関する行政上および技術的な事項について日常的な監督を行うMDOTの事務局長を任命する権限を有しています。現在、同組織は35の部門と6つの地区を擁し、3,400名を超える従業員を抱えるまでに成長しました。
2016年、ミシシッピ州運輸局（MDOT）は、州の交通史を形作ってきた数々の重要な節目を記念し、創立100周年を祝いました。州高速道路委員会の設立記念日には、100周年記念式典が開催されました。
ミシガン州運輸省（MDOT）の教育普及プログラムは、毎年数万人に交通関連の情報を提供しています。
ミシシッピ州運輸省（MDOT）は、幼稚園から高校までの学校、コミュニティカレッジ、短期大学、大学、ミシシッピ州教育省、政府機関、その他の組織と提携し、交通教育プログラムやリソースを提供するとともに、STEM（科学、数学、技術、工学、数学）教育を強化し、学生に交通業界でのキャリアを紹介しています。
交通・土木工学（TRAC）プログラムは、科学、技術、工学、数学の授業で使用するために設計された実践的な教育プログラムです。7年生から12年生までの生徒が現実世界の問題解決に取り組むことで、TRACは生徒を交通業界の仕事の世界と結びつけ、交通・土木工学分野でのキャリアを検討するよう促します。
RIDES（Roadways Into Developing Elementary Students）プログラムは、幼稚園から8年生までの生徒を対象に、数学、科学、工学、技術のスキルを向上させ、将来の運輸業界、特に土木工学分野の労働力として育成することを目的としています。教師は、現役の数学と科学の教師による2日間の活気あふれる研修に参加します。この研修モジュールには、カリキュラムと、教師が教室で実践的な活動を行うために使用できる教材一式が含まれています。RIDESは、米国州道路交通局協会（AASHTO）を通じて、全国的に模範的な交通教育普及プログラムとして実施されています。
ごみ投棄防止プログラムは、幼稚園から8年生までの生徒を対象に、「カメのマートル」というキャラクターと州のごみ投棄防止キャンペーンのメッセージ「ミシシッピ州をごみで汚さないで」を用いた30分間のプレゼンテーションを実施しています。2017年には、ごみ投棄防止コーディネーターが州内の教室でプレゼンテーションを行い、21,160人の生徒に啓発活動を行いました。
「Survive Your Drive」安全教育プログラムは、ミシシッピ州のドライバーが直面する高速道路交通安全問題、具体的には乗員保護／シートベルト着用、飲酒運転、わき見運転などに関する意識向上を目的としています。安全専門家が州内の学校や地域イベントで教育活動や啓発活動を実施しています。プレゼンテーションやシミュレーターを使ったデモンストレーションを通して、ミシシッピ州の高速道路を安全に走行するための運転知識とスキルを一般市民に伝えています。
安全な通学路プログラム（SRTS）は、幼稚園から高校までの生徒が安全に徒歩や自転車で通学できるよう支援・奨励するために連邦政府が資金提供するプログラムです。SRTSを通じて、ミシシッピ州全域の小学2年生と5年生、保護者、学校、地域住民に対し、歩行者と自転車の安全に関する指導が行われ、徒歩や自転車での通学が楽しく健康的な移動手段として推奨されています。
ミシシッピ・オペレーション・ライフセーバー（MSOL）は、踏切事故や鉄道敷地への不法侵入をなくすことを目的とした非営利の公共安全教育団体です。MSOLは2016年7月1日から2017年6月30日までの間に、3万1000人以上のミシシッピ州民に啓発活動を行いました。
ミシシッピ州夏季交通研修プログラム（MSTI）は、意欲的な大学進学前の多様な学生グループを対象に、交通業界を紹介するプログラムです。2～3週間の合宿形式のこのプログラムは、公立・私立高校の生徒にとって貴重な学習機会となります。MSTIは、学業面と人格面の両方の成長を促す、バランスの取れたカリキュラムと環境を提供します。