ミシシッピ州道25号線

ミシシッピ州道25号線
MS 25 は赤で強調表示され、I-22 付近の未標識の延長部分は青で強調表示されます。
ルート情報
MDOTによって管理されています
長さ	260.816 マイル[1]  (419.743 km)
存在した	1932年～現在
主要な交差点
南端	ジャクソンのI-55
主要交差点	スタークビルのUS82 ウェストポイントのUS 45 Alt. アバディーンのUS45 アモリーのUS 278 フルトンのI-22  / US 78 ユーカのUS72
北端	ノース クロスロード近くのSR 57
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミシシッピ
郡	ハインズ、ランキン、リーク、アタラ、ウィンストン、オクティベハ、ラウンズ、クレイ、モンロー、イタワンバ、ティショミンゴ
高速道路システム
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ミシシッピ州道 25 号線( MS 25 )は、ミシシッピ州ジャクソンの州間高速道路 55 号線から、イウカの北にあるテネシー州境まで走っています。ジャクソンからスタークビルまでの、主にアクセスが制限されている区間は、州都とミシシッピ州立大学のメインキャンパスを結んでいます。

1933年のミシシッピ州の道路地図では、MS 25がメイコンから北上して、おおよそ2019年の米国ルート45に沿ってブルックスビルまで走り、その後、おおよそ2019年の米国ルート45代替ルートに沿ってアルテシアとウェストポイントを通り、マルドンまで走り、そこで2019年のルートが北東方向に続く様子が描かれている。^[2]

2006 年 6 月 28 日現在、ミシシッピ州スタークビルとミシシッピ州ジャクソンの間で、連続 4 車線の中央分離帯付き高速道路が 150 マイル (240 km) 開通しています。最後に開通したのは、ミシシッピ州ルイビルの北にある国道 19 号線の交差点からウィンストン郡のノクサパター クリークまでの11.9 マイル (19.2 km)、2,700 万ドルの区間です。これは、ミシシッピ州の道路を改良するための 1987 年の 4 車線高速道路プログラム (一般に AHEAD プログラムと呼ばれる) の集大成の 1 つです。

2006年5月10日、最後から2番目の区間である10.1マイル（16.3 km）、2,300万ドルの区間が、オクティベハ郡の境界から西のウィンストン郡まで開通しました。

法的には、ミシシッピ25号線は、ミシシッピ州法典注釈第65-3-3条で次のように定義されている。「ハインズ郡ジャクソンまたはその付近から始まり、そこから北東方向にカーセージ、ルイビル、スタークビルまたはその付近まで進み、そこからUS 82号線に沿ってUS 45Aとの交差点まで進み、そこからUS 45Aに沿ってマルドンまで進み、そこからアバディーン、アモリー、スミスビルまたはその付近からUS 78号線まで進み、そこからベルモント、デニス、ティショミンゴ、イウカまで進み、ティショミンゴ郡クロスロードの北にあるミシシッピ州とテネシー州の州境まで続く。」^[3]

ミシシッピ州道25号線ビジネス
位置	いうか
長さ	2.7マイル[1]  (4.3 km)

ミシシッピ州道 25 号線ビジネス( MS 25 Bus. ) は、MS 25 の以前の路線です。これは、バトルグラウンド ドライブと呼ばれる標識のない高速道路です。MS 25 の南端は、アイウカのダウンタウンのすぐ外側にあり、MS 172 と交差しています。北端は、アイウカの北の MS 25 にあります。

ルート全体はティショミンゴ郡イウカにあります。

ウィキメディア・コモンズには、ミシシッピ州道25号線に関連するメディアがあります。

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