ウォレス・F・ランドルフ少将（艦）

USAMP MP-7ウォレス F. ランドルフ少将、陸軍 M 1 地雷敷設機 船体番号 480。記録 (#742)、特別コレクション部門、JY ジョイナー図書館、イーストカロライナ大学、グリーンビル、ノースカロライナ州、米国。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウォレス・F・ランドルフ少将
同名の人物	ウォレス・F・ランドルフ少将
所有者	フロリダキーズ人工リーフ協会
ビルダー	マリエッタ製造会社
発売	1942年6月2日
委託	1942
廃止	1951
使用中	1942
故障中	1951
名前を変更	ノーセット
打撃を受けた	1960年7月1日
運命	1986年3月6日に人工岩礁として意図的に沈められた
一般的な特徴
タイプ	鉱山プランター
変位	910ロングトン（920t）
長さ	189フィート（58メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	12フィート（3.7メートル）
スピード	12ノット（22 km/h）
補体	135

USAMP ウォレス・F・ランドルフ少将（Major General Wallace F. Randolph ）は、マリエッタ製造会社で建造され、1942年にアメリカ陸軍機雷敷設部隊に納入された全長188.2フィート（57.4メートル）の機雷敷設艦である。 ^{[1] [2]この艦は1951年にアメリカ海軍に移管され、}就役せ ず大西洋予備役艦隊に直接編入され、補助機雷敷設艦ACM-15に分類され、その後、補助機雷敷設艦 (MMA) ^{[3]に再分類されて}MMA-15と命名され、最終的に海軍での現役任務に就くことなくノーセットと命名された。 ^{[4]この艦は}海軍艦艇登録簿から抹消された後、別の所有者の手に渡り、最終的には人工礁および集魚装置としてフロリダ沖で自沈した。この場所は現在サンダーボルト・レックとして知られており、^[5]上級ダイバーにとって素晴らしい挑戦的なダイビングスポットであると考えられています。^[6]

USAMP のウォレス・F・ランドルフ少将は、マリエッタ製造会社でウェストバージニア州ポイントプレザントで建造され、1942年6月2日に進水した。この艦は、1942年と1943年にアメリカ陸軍沿岸砲兵隊の機雷敷設サービス向けに建造された16隻の陸軍機雷敷設船のうちの1隻であった。^{[2]これは、アメリカ陸軍の初代砲兵隊長である}ウォレス・F・ランドルフ少将の名前を冠した2隻目の陸軍機雷敷設船であり、最初のものは1919年に建造された機雷敷設船であった。（最初のジェネラル・WP・ランドルフは、米国灯台サービス艦ルピナスとなった。）^[7]

1949年、アメリカ海軍が沿岸での機雷敷設作戦を全て引き継ぎ、ランドルフは1951年3月に海軍に移管され、カマンチェ級機雷敷設艦に分類された。^[8]この艦群は1隻を除いて陸軍の設計から転用されることも、海軍での実戦配備もされておらず、^[2] ACM-15と命名され、非活動予備艦となり、 1955年2月7日にMMA-15に再指定され、 1955年5月1日にノーセットと改名された。 ^{[1] [4]}

その後、サウスカロライナ州チャールストンの大西洋予備役艦隊からフロリダ州グリーンコーブスプリングスの予備役に 編入され、1960年7月1日に海軍リストから除名され、1961年5月17日に解体されてカリビアンエンタープライズに売却された。 ^{[4] [5]その後、}シーサーチャー と改名され、油田探査に従事した。この船は後にフロリダパワー＆ライト社に落雷研究のプラットフォームとして購入された。研究者らは雷雲に向けて導線をつけたロケットを発射して落雷を引き起こし、これを船のデッキに搭載された機器で分析した。1966年8月には、1日で17回もの落雷が観測された。 ^[9]この期間中、多くの落雷を受けたことからサンダーボルト と改名された。 ^[10]

最終的にサンダーボルトはフロリダキーズ人工礁協会に寄贈され、1986年3月6日にフロリダ州マラソンとキーコロニービーチの南4海里（7.4 km）の海域で自沈した。 ^[5] 沈没船は水面下120フィート（37 m）の平らな砂底に、ほぼ完全な状態で横たわっている。沈没船の状態と沈没船内および周辺に生息する海洋生物の多さから、ダイビングスポットとして最適である。沈没前に主要な上部構造物からほとんどの絡まりの危険が取り除かれていたため、潜入のチャンスは十分にある。下層デッキには泥がたまっていることもあるが、大部分は残骸がなく、デッキには多くの開口部と出口があり、出入りが容易である。^[要出典]

サンダーボルト号のサンゴは広範囲に生育しているが、 USCGC ビブ号やUSCGC デュアン号のような類似の沈没船に比べると規模は小さい。バラクーダ、サバ、フエダイ、パーミット、ポンパノ、ジャック、在来のゴリアテグルーパーなどの餌となる魚が沈没船でよく見られるほか、クロハタやリーフシャークも時折見られる。船の周囲は主に砂地で、時折巻貝やホグフィッシュが見られる。アンカーチェーンは左舷の西側、砂地の底を外側に伸び、コンクリートの杭と鋼板でできたいくつかの瓦礫の山に向かっている。沈没船には水面マーカーはない。代わりに、2 つのフロートが鋼線で沈没船の船首と船尾にそれぞれ取り付けられており、水面から 25 フィート以内まで伸びている。地元のダイビングショップでは、水面から見えるこれらの水中マーカーのメンテナンスを定期的に行っている。^[要出典]

サンダーボルトでは流れがかなり強くなる可能性があり、その深さと相まって、上級者向けのダイビングとなります。サンダーボルトのダイバーのほとんどは、特に反復ダイビングでは、潜水時間が大幅に増加し、水面休息時間が短くなるため、エンリッチド エア (32% O ₂ ) 混合気体を使用することを選択します。^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、ウォレス・F・ランドルフ少将 (船、1942年)に関連するメディアがあります。

• サンダーボルト、フロリダキーズ国立海洋保護区、アメリカ海洋大気庁 (タブに写真と図表あり)
• アメリカ陸軍の艦船一覧

北緯24°39′40″ 西経81°06′11″ / 北緯24.6611° 西経81.1031° / 24.6611; -81.1031