耐地雷・耐待ち伏せ装甲車

地雷耐性待ち伏せ防護車両（MRAPV）、別名MRAP車両は、地雷、即席爆発装置（IED）攻撃、待ち伏せ攻撃の衝撃に耐えるように特別に設計された装甲兵員輸送車の一種です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}現代の歩兵機動車両のほとんども、一定レベルのMRAP機能を備えています。

地雷に特に耐えるように設計された 特殊な軽装甲車両は、 1970年代にローデシア軍によって初めて導入され、1974年にヒッポ装甲兵員輸送車（APC）から南アフリカのメーカーによってさらに開発されました。^{[ 5 ] [ 6 ]}南アフリカ国防軍（SADF）による最初のステップは、乗員を保護するためにシャーシに浅い地雷偏向タブを装備したウニモグであるボスヴァルクでした。次に、ヒッポやその他のさまざまな軽車両を含む、専用に設計された第一世代の車両が登場しました。これらは基本的にトラックシャーシに搭載された装甲V字型船体でした。

次世代は、ウニモグのシャーシに地雷防護キャブと地雷防護乗員室を搭載したバッフェルで代表される。これらの初期の車両はシャーシに過負荷がかかり、オフロードでは扱いにくかった。 1980年以降、SADF向けにカスパー耐地雷待ち伏せ防護車両が開発された。 ^{[ 7 ]}これはアメリカや他の軍のMRAPVプログラムのインスピレーションとなり、プログラムの車両の一部の基礎となった。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

これらの車両は、優れたオフロード走行性能と、小火器、IED、対人地雷に対する装甲防御力を備えています。これらの装甲車両は一般的に、特徴的なV字型の車体（地雷防御のため）と車輪付きシャーシを備えています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}