ディドゴリ-2

ディドゴリ-2
軍事パレード中のディドゴリ2の側面図
タイプ	装甲偵察輸送
原産地	ジョージア
サービス履歴
使用中	2011年～現在
使用者	オペレーター
戦争	イエメン内戦（2014年～現在）
生産履歴
デザイナー	デルタ科学技術センター
メーカー	デルタ科学技術センター
建造数	2011年の最初のバッチには15台の車両が含まれていました
仕様
質量	8059 kg（戦闘重量8855 kg）
クルー	3(2)+6(7)
主 武装	7.62×51 mm M134 ミニガンまたは 12.7×108 mm NSV 機関銃 オプション: 12.7 mm 連装機関銃と 7.62 mm 副機関銃を備えたRCWS
エンジン	ツインターボV8エンジン 351馬力
サスペンション	4×4輪
運用 範囲	500キロ
最高速度	舗装道路では最高速度120 km/h、 オフロードでは80 km/h、 タイヤが損傷している場合は50 km/h

ディドゴリ-I（グルジア語：დიდგორი-I ）は、 STCデルタ社が製造した多目的特殊作戦用装甲車両である。2009年にディドゴリ-2と並行して開発され、内部機能は同じだがいくつかの追加機能を備えている。この装甲兵員輸送車は、偵察や車列護衛などのさまざまな任務において、歩兵部隊や特殊部隊に輸送、視認性の向上、火力支援を提供すると考えられている。^{[1] [2] [3] [信頼できない情報源？ ]}

Didgori は、V8 Power Stroke Turbo Diesel エンジンとパワーアシスト油圧ステアリングを搭載した米国Ford Super Duty F-550 大型ピックアップトラックのシャーシ上に組み立てられています。この製品ベースの選択は、さまざまな地形での試験や現場で非常に効果的であることが証明されています。

舗装道路での最高速度は 120～140 km/h で、地形上では 80 km/h に減速します。0～100 km/h の加速は 22 秒で達成されます。60 km/h での航続距離は 500 km です。各ユニットには少なくとも 1 つの 20 リットル燃料缶が予備として搭載されています。車両は -32 °C ～ +55 °C の温度範囲で動作し、厳しい気象条件の影響を受けません。ホイールはハッチンソン 12r20 mpt80 タイプタイヤで構成され、50 km/h で 50 km のランフラット性能を備えています。

ディドゴリは地上高が400mmあり、60%の勾配の坂を登ることができ、40%の勾配の坂を横向きに走行することができます。車両の基本バージョンは水陸両用ではありませんが、そのようなバリエーションはオプションであり、最大1mの深さの水中でも移動できます。^{[4] [5]}

2014年8月27日、ジョージアはサウジアラビア国防省主催の装甲兵員輸送車の入札にMedEvacの試作車とともに参加した。試験は主にアラビアの砂漠で行われたが、都市部でも行われ、山岳地帯などのさまざまな高度、さまざまな地形や傾斜、気象条件、極度のストレスや最高速度での最大重量負荷などの移動が含まれていた。試験は、最高速度で40kmの満載避難を模擬したもので最高潮に達した。

ディドゴリはすべてのテストを非常に良い成績でパスし、アメリカのオシュコシュM-ATVを含む他の4台の競合車両を破り、アメリカのレンコ・ベアキャットとともに決勝に進出した。ディドゴリはあらゆる面でアメリカの決勝進出車両よりも優れた結果を示したが、何ヶ月にも及ぶ協議と評価を経て、2016年1月より早く優勝者が発表された。サウジアラビアの入札は、特に砂漠環境など、極限の状況での車両の能力をテストする非常に重要なイベントだった。

その結果、DELTA は輸出製品と国内製品の両方に対して必要な調整と変更を行いました。

すべての基本型には、前部と後部、および両側の車体下部に取り付けられた熱画像および暗視FLIR システムが搭載されています。カメラからの情報は、運転手用、車長用、および乗客用の 3 つのモニターに表示されます。車両には特別なナビゲーション システム GPS が搭載されており、ショート メッセージ サービス (SMS) を介して乗員に追加情報を提供します。このシステムは、他の GPS システムとは異なり、あらゆる気象条件で機能します。

開発者によると、この車両は-32℃から+55℃の温度範囲の環境でも電子機器に損傷を与えることなくフル稼働できるという。すべてのシステムは24V DCで稼働し、200アンペアのオルタネーターと78アンペア/時間のバッテリーで稼働する。この車両には標準装備の無線マウントがないため、軍の要件や顧客の好みに応じて装備することができる。^[4]

標準の主武装は、M134ミニガンマウント、オープンタレットドライブシャフト回転ユニット（外部または空気流）で構成されています。発射速度は毎分300〜6,000発に調整できます。マウントの総重量は、弾薬給弾システムなしで22.7 kgです。主な兵器は7.62×51mm NATOです。弾薬容量は1,500発（総重量58 kg）から4,500発（総重量134 kg）の範囲です。オプションで、標準武装を12.7×108 mm DShKまたはNSV機関銃にすることができます。

最新型には、12.7mm機関銃2丁と7.62mm軽機関銃1丁を搭載したDRWS-1遠隔兵器ステーションが搭載されている。^[6]代わりに、グレネードランチャー、ATGM、短距離低高度防空兵器を車両に搭載することもできる。

ディドゴリスは、構造とモノコックと呼ばれる車両の角度付き設計との組み合わせに応じて、7.62x39 mm および 7.62x54 mm AP/スチールコア弾を含む小火器の射撃に対して STANAG 4569 レベル II またはレベル III の保護を提供できます。エンジンと乗員室エリアは二重の装甲層で覆われており、STANAG 4569 レベル 2A に従って地雷やその他の爆発物に耐えます。

2016年にイエメンで撮影された28分間の戦闘映像では、ディドゴリがロケット推進手榴弾や機関銃の直撃に耐えられることが示されており、待ち伏せしていたフーシ派の戦闘員は、ディドゴリを破壊するために車両に非常に接近せざるを得なかった。ディドゴリは地雷の爆発に巻き込まれた後も運用可能だったと伝えられている。しかし、爆発による損傷が長引いたためか、不安定な地形で急いで戦場から逃げようとした際に、最終的にフロントサスペンションがシャーシから外れてしまった。^[7]

乗員席は爆風を分散させるよう特別に設計されています。ディドゴリにはランフラットタイヤが装備されており、損傷したタイヤでも最高時速 50 km で 50 km の距離を走行できます。さらに、中央タイヤ空気注入システムを取り付けることで、生存性をさらに高めることができます。4 つのホイールフランジはすべて防弾仕様です。

装甲材料の正確な構成は機密扱いとなっている。^{[5] [4]}

• 装甲兵員輸送車
• パトロール、護送船団の護衛
• 指揮・通信車両^[8]
• 装甲救急車^[9]
• 迫撃砲運搬車
• 偵察車両

ディドゴリの非武装型がジョージアのいくつかの地域に雲拡散ユニットとして配備されており、デルタ社製の「CD-56」雹抑制システムが搭載されています。これらは地域の気象観測球と連動しており、雹嵐が差し迫っている場合は自動的に雹抑制手順を開始します。

ディドゴリIIのカスタマイズバージョンは、2021年の映画『ワイルド・スピード9』にも登場している。^[10]

•  ジョージア- 2020年にジョージア国防軍が40台のディドゴリを取得した。 ^[11]
•  サウジアラビア-サウジアラビア軍には最大100台のディドゴリが配備されている。AMEVの改造は2年間に及ぶサウジアラビアの大規模な入札に参加し、その過程で米国やポーランドを含む8つの外国の競合企業とその同等企業を排除した。その結果、2015年にさまざまな構成の車両100台以上に対して4000万ドルの契約が締結された。最初のバッチである医療搬送専用の車両12台は、2016年1月に納品された。^{[12] [13] [14] [15]} 2016年以来、イエメン紛争で3台のディドゴリが失われた。 ^[16]
•  インドネシア- AMEV BISON派生型の未公開の数が2019年と2020年にインドネシア機動旅団に納入された。 ^{[17] [18] [19]}

2015年、コンゴ民主共和国はジョージアに、国立軍事科学技術センター「デルタ」が製造したディドゴリ装甲車12台を発注した。しかし、契約は成立しなかった。ジョージア国防省の関係者は後に、契約条件が満足のいくものではなく、契約がキャンセルされたと述べた。^[20]

• ディドゴリ-1 – (ジョージア)
• VPK-3927 ヴォルク – (ロシア)
• オシュコシュ L-ATV – (アメリカ)
• GAZ ティグル – (ロシア)
• オトカルコブラ – (トルコ)
• HMMWV – (アメリカ合衆国)
• ラジカ – (ジョージア)

• ジョージア国防省
• 装甲兵員輸送車 / APC - ディドゴリ
• ジョージアのTAM
• STCデルタ

ウィキメディア・コモンズには、ディドゴリ 2に関連するメディアがあります。