ミナルディ M194

ミナルディM194は、アルド・コスタとグスタフ・ブルナーによって設計され、ミナルディによって1994年シーズン向けに製造されたフォーミュラ1カーである。同年、ミナルディM193 Bの後継としてカナダグランプリで初登場した。エンジンは前シーズン同様、フォードHBD V8エンジンを搭載していた。

1994年のミナルディチームのドライバーは、ピエルルイジ・マルティーニと元グランプリ優勝者のミケーレ・アルボレートだった。チームのテストドライバーはルカ・バドエルだった。

M194は11レースでわずか2ポイントしか獲得できず、その2ポイントはいずれもマルティーニが2戦目となるフランスグランプリで5位に入賞した時のものだった。実際、チームは1994年にM193Bを使用して獲得したポイント（3ポイント）の方がM194を使用した時よりも多かった。合計5ポイントという結果で、ミナルディはコンストラクターズ選手権で10位に終わった。

M194は1995年シーズンにミナルディM195に置き換えられた。アルボレートは引退し、テストドライバーのバドエルが後任となった。

M194は青、オレンジ、白のカラーリングで、ルッキーニとベータツールズがメインスポンサーを務めていた。

イギリスグランプリでは、アイルランドが1994年のFIFAワールドカップから敗退したことと、前回のレースでのエディ・ジョーダンの挑発行為への反発として、マシンに「イタリア出場決定、アイルランド出場取り消し」という文字が掲げられた。

（鍵）

*ミナルディM193Bを使用して3ポイントを獲得