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| ジェネシス GV80 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ジェネシスモーター（ヒュンダイ） |
| モデルコード | JX1（クロスオーバー） JX1C（クーペクロスオーバー） |
| 生産 | 2020年～現在 |
| モデル年 | 2021年～現在 |
| 組み立て | 韓国：蔚山（蔚山第2工場） |
| デザイナー | サンヨプ・リー[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型高級 クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUVと5ドアクーペSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | ヒュンダイ・キアM3 [2] |
| 関連している | ジェネシス G80 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | 8速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,955 mm (116.3 インチ) [3] |
| 長さ |
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| 幅 | 1,975 mm (77.8 インチ) |
| 身長 |
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| 車両重量 |
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ジェネシスGV80（韓国語：제네시스 GV80）は、ヒュンダイの高級車部門であるジェネシスが製造・販売する中型高級 クロスオーバー SUVである。 [4]
概要
社内コードネームJX1 [5]で呼ばれるこの車両は、2019年10月に3Dでリークされ[6]、2020年1月にジェネシスブランド初のSUVとして正式に発表されました。[7]これは、韓国、ヨーロッパ、米国のジェネシスデザインチームの共同作業です。[8]新しい後輪駆動アーキテクチャに基づいて構築され、ドア、ボンネット、テールゲートはアルミニウムで作られています。[8]
GV80には3つのパワートレインが用意されており、304 PS (224 kW; 300 hp)のターボチャージ2.5リッターユニット、380 PS (279 kW; 375 hp)のターボチャージ3.5リッターユニット、および278 PS (204 kW; 274 hp)のターボチャージ3.0リッターディーゼルエンジンがあり、これらは特定の市場でのみ販売されます。[9]
ナビゲーションベースのスマートクルーズコントロール（ASCC）、リモートスマートパーキングアシスト、NFCデジタルキー、アラウンドビューモニター（AVM）、22インチホイール、ナッパレザーシート、21スピーカーのLexiconオーディオシステムを備えた14.5インチタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイ、電動サイドカーテン、ドライバーが操作する2列目と3列目の座席が特徴です。[10]
安全システムには、10個のエアバッグ、前方衝突回避支援、後退駐車衝突回避支援、運転者注意警告、死角衝突回避支援、自動ハイビーム支援、車線維持支援（LKAS）が含まれます。[11]
請求されたCO
2排出量は175～202 g/km（9.9～11.5オンス/マイル）（2.5Lガソリン）、199～221 g/km（11.3～12.5オンス/マイル）（3.5Lガソリン）、164～188 g/km（9.3～10.7オンス/マイル）（3.0Lディーゼル）の範囲です。[11] EUのCO
22020年の新車乗用車の排出量は95 g/km（5.4 oz/mi）です。[12]複合燃料消費量は、2.5 Lガソリンで8.5～9.7 km/L（11.8～10.3 L/100 km、24～27 mpg ‑imp、20 ～23 mpg ‑US ）です。3.5 Lガソリンで7.8～8.6 km/L（12.8～11.6 L/100 km、22～24 mpg ‑imp 、18 ～20 mpg ‑US）です。ディーゼルでは10.4～11.8 km/L（9.6～8.5 L/100 km、29～33 mpg ‑imp、24～28 mpg ‑US）です。[11]
GV80コンセプト
GV80は、2017年のニューヨーク国際オートショーでデビューした、電動パワートレインと水素燃料電池を搭載した同名のコンセプトカーで予告されました。 [13] GV80コンセプトは、ベントレーから移籍したリュック・ドンカーヴォルケが同ブランドで初めて手がけたプロジェクトです。[14]ヒュンダイは2021年に水素自動車の開発を中止しました。[15]
2023年更新
刷新されたGV80は2023年9月27日に発表され、2023年10月11日に韓国で発売されました。変更点には、再設計されたヘッドランプ、フロントグリル、ホイール、空調コントロール、センターコンソールが含まれます。新しい27インチOLEDスクリーンは、12.3インチの計器クラスターと14.5インチのインフォテインメントスクリーンに代わり、後部座席の乗客用のデュアル14.6インチタッチスクリーンを備えています。レキシコンサウンドシステムもバング＆オルフセンサウンドシステムに変更されました。[16]
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正面図 -
リアビュー -
インテリア
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GV80 クーペ
GV80クーペは2023年9月27日に発表され、2023年10月11日に韓国で発売されました。リフレッシュされたGV80をベースに、クーペ風のルーフライン、再設計されたフロントバンパーとグリル、フラットボトムステアリングホイール、カーボンファイバーインテリアトリムなどの変更が加えられています。GV80クーペは、オプションで48V電動スーパーチャージャーを追加した、より高出力の3.5リッターターボチャージャーエンジンで構成することもできます。[17]
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正面図 -
リアビュー -
インテリア
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市場
韓国
2021年8月30日、GV80がモデルイヤーを変更して正式に発売された。[18] [19] 2022年モデルのGV80は、従来の5/7人乗りモデルから、2列目に独立シートを備えた6人乗りモデルを追加した。また、前輪モノブロックブレーキキャリパーをガソリン2.5ターボモデルと3.0ディーゼルモデルに拡大した。また、ガソリン3.5ターボモデルのキャリパーに銅色を追加した。
外装にはマウナレッドとバロッサバーガンディ（光沢/マット）が追加され、標準デザインモデルにはアーバンブラウンとバニラベージュのツートンカラーが追加された。[20]
アメリカ合衆国
米国では2021年モデルとして2020年11月に発売された。[21]後輪駆動で、スタンダード、アドバンスド、プレステージの各トリムレベルで利用可能で、2.5リッターターボチャージャー付きエンジンを搭載しています。AWDスタンダード、AWDアドバンスド、AWDアドバンスド+、AWDプレステージの各トリムレベルでは、3.5リッターV6ツインターボによる全輪駆動も提供されています。[22]
パワートレイン
想起
2020年6月、現代自動車は、カーボンの蓄積によりエンジンの振動に問題があると判断し、ディーゼルエンジン搭載のGV80の出荷を停止した。[23] 2020年9月、現代自動車はエンジン停止のため8,783台のGV80をリコールした。[24]この車両が1月に発売されて以来、8回のリコールがあり、そのうち4回はエンジンに関連していた。[24]
販売
参考文献
- ^ 「インタビュー：リュック・ドンケルヴォルケ＋サンヨップ・リー、ヒュンダイとジェネシスのデザイン責任者！」Driven 2020年5月22日2020年5月22日閲覧。
- ^ 「まったく新しいラグジュアリー、まったく新しいプラットフォーム - 2021 Genesis G80 および GV80 - ラグジュアリーは適切な基盤から始まります」（プレスリリース）。
- ^ オールダム、スコット（2020年1月16日）。「ジェネシスGV80はパーティーに遅れて登場したが、印象に残る装い」。カー・アンド・ドライバー。 2020年1月18日閲覧。
- ^ Quiroga, Tony (2020年1月14日). 「GenesisがついにSUV、GV80を発売」Car and Driver誌。 2020年1月14日閲覧。
- ^ “2021 Genesis GV80、G80 2.5T、燃料パイプの不具合の可能性でリコール”. Drive . 2021-06-10 . 2021-08-21閲覧。
- ^ 「Burlappcar: 2020 Genesis GV80のより鮮明な写真」。
- ^ 「ジェネシス GV80、ついに世界最新高級SUVとしてデビュー」。Motor1.com 。2020年12月15日閲覧。
- ^ ab Quiroga, Tony (2020-01-15). 「ジェネシスがついにSUV、GV80を発売」Car and Driver 2020年12月15日閲覧。
- ^ Ewing, Steven (2020年1月14日). 「2020 Genesis GV80、最終形態で公開」CNETのRoadshow 。2020年1月15日閲覧。
- ^ Piddle, Alisa (2020年1月15日). 「2021 Genesis GV80 First Look: Better Late than Never」. Motor Trend . 2020年1月15日閲覧。
- ^ abc 「Genesis GV80カタログ」（PDF） 。Genesis Motor。2020年6月。 2022年11月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2022年1月4日閲覧。
- ^ 「新車および新バンからの平均CO2排出量は2019年に再び増加」。欧州環境機関。2020年6月26日。 2022年1月4日閲覧。
- ^ 「ジェネシスがニューヨーク国際オートショーでGV80燃料電池コンセプトSUVを発表」（プレスリリース）。ジェネシス・モーターズ・メディア。2017年4月8日。2023年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月27日閲覧。
- ^ Atiyeh, Clifford (2017年4月12日). 「Genesis GV80 Concept Revealed!」. Car and Driver . 2021年12月27日閲覧。
- ^ ダウ、ジェイムソン。「ヒュンダイ、ICEエンジンの廃止からわずか数日後にジェネシス水素燃料電池プロジェクトを一時停止」エレクトレック、2021年12月29日
- ^ Alex, Misoyannis (2023年9月27日). 「2024年ジェネシスGV80フェイスリフト発表、来年オーストラリアに到着」Drive . 2023年11月23日閲覧。
- ^ Alex, Misoyannis (2023年9月27日). 「2024年型ジェネシスGV80クーペが発表、来年オーストラリアで発売予定」Drive . 2023年11月23日閲覧。
- ^ 「2022 Genesis GV80、おそらく6人乗りバージョンが登場」《Motor1》2021年6月30日閲覧。
- ^ 「2022 Genesis GV80についてわかっていることはすべてここに」《Hotcars》2021年3月17日閲覧。
- ^ 「2022 Genesis GV80、新たな6人乗りレイアウトでスパイされる」《Carbuzz》2021年7月3日閲覧。
- ^ 「ジェネシスの魅力的な2021年型GV80高級SUVの詳細な概要」Carscoops . 2020年11月30日. 2020年12月15日閲覧。
- ^ 「2021年型ジェネシスGV80 SUVの初試乗会が開催：米国の買い物客にとって待つ価値はあったか？」Carscoops 2020年10月31日2020年12月15日閲覧。
- ^ Yonhap (2020年6月5日). 「ヒュンダイ、エンジン振動問題でGV80 SUVの納入を延期」The Korea Herald . 2020年10月31日閲覧。
- ^ ab Nam, Hyun-woo (2020年10月6日). 「GV80ディーゼルが現代自動車の頭痛の種に」. The Korea Times . 2023年6月14日閲覧。
- ^ ab 「販売実績 | IR活動 | IR | 会社 | 会社 – Hyundai Worldwide」.
- ^ 「ジェネシス GV80 の売上高」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Genesis GV80に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 公式サイト（クーペ）
- 「Genesis GV80カタログ」（PDF） 。Genesis Motor。2020年6月。 2022年11月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2022年1月4日閲覧。