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 みちのりホールディングスの子会社である岩手県北部交通のMEX | |
ネイティブ名 | みちのりホールディングス |
|---|---|
ローマ字名 | ミチノリ・ホールディング株式会社 |
| 会社種別 | パブリック株式会社 |
| 設立 | 2009年3月16日 |
| 本部 | 東京都千代田区丸の内1-9-2 (東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー8階) 、日本 |
主要人物 | 松本潤[1] |
| 所有者 | 株式会社インダストリアル・グロース・プラットフォーム |
従業員数 | 4,900 |
| 親 | 株式会社インダストリアル・グロース・プラットフォーム |
| 子会社 | 福島交通 湘南モノレール佐渡汽船 会津 バス 関東交通 岩手 県北交通 茨城交通 東日本 交通 |
| Webサイト | www.michinori.co.jp/index.html |
株式会社みちのりホールディングス（株式会社みちのりホールディングス、株式会社みちのりホールディングス）は、東京都千代田区に本社を置く持株会社であり、産業成長プラットフォーム株式会社の100％子会社です。 みちのりホールディングスは、多額の負債を抱えた赤字企業を再生します。彼らは資産の管理者として行動することはできません。財務上の安定性と存続可能性が回復するまで、株式を取得して保持することによってそれらを管理します。
2022年現在、みちのりホールディングスはバス、鉄道、モノレール会社を含む運輸部門の子会社を保有・運営している。これらは以下の通りである。 [2]
- 福島運輸2008年より
- 湘南モノレール2015年～
- 佐渡汽船（フェリー会社）、2022年以降
- 会津バス、2011年より
- 関東運輸、2012年より
- 岩手県北部交通局 2010年より
- 茨城交通（バス会社）、2009年より
- 東日本交通（バス会社）、2018年より
みちのりホールディングスの関連会社が運行する高速バスの一部路線は「みちのりエクスプレス」（MEX）と命名されており、[3]ウエストエクスプレス銀河[1]もデザインした川西康之がデザインした。
会津バス
 日野セレガ（多くの高速バスに使用） | |
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 1943年3月21日 |
| 本部 | 福島県会津若松市白虎町195 (福島県会津若松市白虎町195) |
| サービスエリア | 福島 |
| サービスタイプ | バス |
| ルート | ルートマップ |
| 最高経営責任者 | 佐藤 俊材 |
| Webサイト | 会津バス |
会津バス株式会社（会津乗合自動車株式会社、会津乗合自動車株式会社）は、みちのりホールディングスの完全子会社です。東武グループは2011年まで同社の株式を保有していた[4]。
子会社には会津旅行サービス、会津バス・オートサービスがあり、会津タクシーも所有している。
概要
会津バスは1943年に設立されました。[5]福島県会津若松市周辺のバス路線を運行しており、その多くは会津田島駅、会津高原尾瀬口駅、会津若松駅を拠点としています。運行エリアには大内宿、塔のへつり、会津若松城、猪苗代湖、磐梯山、尾瀬国立公園など多くの観光スポットがあります。
本社は会津若松市白虎町195番地にある。2011年までは、東京都墨田区押上に東武鉄道の本社があった。[4]
歴史
- 1943年3月21日 – 会社設立。同年後半、第二次世界大戦中の統一により、キハンモーターの路線を含む追加路線が同社に移管された。
- 1953年12月 -会津田島駅と鬼怒川温泉駅間のバス路線を東武鉄道から移管
- 7月10日［年欠］ - 「会津若松～郡山～いわき線」が福島交通と常磐交通自動車により「特急」として運行
- 1987年10月9日 -野岩鉄道の開通により会津田島・鬼怒川温泉間のバス路線が廃止。
- 1996年1月20日 - 「会津若松～郡山～いわき線」が「高速バス」として運行され、常磐自動車道経由で運行
- 1996年5月24日 –会津田島駅と尾瀬国立公園間の低公害バスの運行を開始
- 1997年10月2日 -新潟交通と共同で「会津若松・新潟線」を「高速バス」として運行開始
- 2009年10月1日 – 会津タクシーが会津バスに合併
- 2010年12月2日 - 「地域経済活性化支援機構」からの支援を受ける[6] [7] [4]
- 2013年8月2日 - 「地域経済活性化支援機構」が会津バスの株式をみちのりホールディングスに譲渡した。[8] [9] [10] 8月30日に譲渡が完了し、それ以降、バス会社はみちのりホールディングスの傘下となった。
バス路線
ルートマップ
さらに読む
- 会津バス物語
- 会津バス物語
関東運輸
 | |
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 1927年5月8日 |
| 本部 | 栃木県宇都宮市簗瀬四丁目25番5号4-25-5 ,宇都宮市 |
| サービスエリア | 茨城県 |
| サービスタイプ | バス |
| ルート | 路線バスマップ 高速バスマップ |
| 最高経営責任者 | 吉田元[13] [14] |
| Webサイト | 関東バス |
関東交通株式会社(関東自動車株式会社、関東自動車株式会社)は、みちのりホールディングスの完全子会社です。
概要
バス会社は1923年に関東自動車合同会社として設立され、他の会社を買収した後、1927年5月8日に関東運輸株式会社に変更されました。2004年に資金難のため産業再生機構に経営支援を要請し、支援を受けました。この会社はジェイ・コーチ（ジェイ・ウィル・パートナーズの関連会社）に属していましたが、2012年にミチノリホールディングスに移管されました[15]。
関東交通は2018年10月1日に東野交通を買収した。また、同社は宇都宮ライトレールに11%出資している。[要出典] [要説明]
本社は、栃木県宇都宮市簗瀬4丁目25番5号にあります。
バス路線
関連会社
那須ロープウェイ
関東交通は那須岳にロープウェイも運行している。ロープウェイは全長812m、標高差294m、所要時間3分40秒（片道）。定員は111名。[要出典]
ロープウェイには山麓駅（那須塩原駅行きのバスに乗り換える）と山頂駅（茶臼岳）の2つの駅があります。
八潮観光バス
 | |
| 親 | 関東運輸 |
|---|---|
| 設立 | 1984年6月 |
| 本部 | 栃木県那須塩原市三区町528-11 (栃木県那須塩原市三区町528-11) |
| サービスエリア | 茨城県 |
| サービスタイプ | バス |
| Webサイト | 八潮観光BU |
八潮観光バス株式会社（やしお観光バス株式会社、八潮観光バス株式会社）は、東武鉄道の子会社である洞爺交通の一部として 1984 年 6 月に設立され、2016 年 12 月 1 日にみちのりホールディングスに譲渡されました。洞爺交通は2018年10月に関東交通に吸収合併された。
バス路線
廃止された会社
洞爺交通
 | |
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 1916年2月9日 |
| 本部 | 栃木県宇都宮市平出工業団地19-8 (栃木県宇都宮市平出工業団地19番地8 ) |
| サービスエリア | 茨城県 |
| サービスタイプ | バス |
| 最高経営責任者 | 手塚 基文（2018年まで） |
| Webサイト | 洞爺交通 |
洞爺交通株式会社（東野交通株式会社、とうやこうつうかぶしきがいしゃ）は、2016年にみちのりホールディングスに譲渡されるまで東武鉄道の子会社でした。 2018年に関東交通に吸収合併された。
1916年に洞爺鉄道として設立されたバス会社。1928年にバス路線の運行を開始し、1934年までに他のバス会社を買収。湯津上駅から那須小川駅間の鉄道駅は1939年に廃止。那須小川駅から常陸大子駅までの延伸が計画されていたが、1968年に洞爺鉄道は全線を廃止し、1969年6月に洞爺交通に改名された。
東野交通は1964年から2016年まで東武鉄道に属し、その時点でその株式はみちのりホールディングスに移管されました。[22] 2018年に関東交通に合併されました。[23]那須ロープウェイと八潮観光バスは2018年の合併まで東野交通の関連会社でした。
岩手県北部交通
 1968年に生産されたいすゞTX | |
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 1943年10月13日 |
| 本部 | 岩手県盛岡市厨川1-17-18 (岩手県盛岡市厨川1-17-18) |
| サービスタイプ | バス |
| Webサイト | http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/ |
岩手県北自動車株式会社(いわてけんぽくじどうしゃかぶしきがいしゃ)は、バス会社であり、2010 年よりみちのりホールディングスの完全子会社です。
同社は、第二次世界大戦中の岩手県のバス会社の統合に伴い、1943年4月13日に岩手県北自動車として設立されました。2009年4月26日に岩手県北交通に改名されました。2010年4月1日にみちのりホールディングスの関連会社になりました。[24]
2016年、みちのりホールディングスは南部バスを同社に移管し始めた。[25] [26] [27] [28] [29] 2017年までに南部バスの事業は岩手県北交通に継承された。[30]
本社は岩手県盛岡市厨川1丁目17番18号にあります。
この会社は、いわて銀河鉄道線に出資しており、いわて銀河鉄道株式会社は、厨川駅を拠点としています。
バス路線
ビーム.1
都会的な
あすなろ
ヨーデル
うみねこ
八森
みちのく
南部バス
 | |
| 設立 | 1926年2月21日 |
|---|---|
| 本部 | 青森県八戸市是川二ツ屋6-79 (青森県八戸市是川二ツ屋6-79) |
| サービスエリア | 青森 |
| サービスタイプ | バス |
| Webサイト | 南部バス |
このバス会社は2017年3月1日に岩手県北交通に合併され、2018年に廃止されました。
同社は1926年2月21日に五戸電気鉄道として設立された。[31]知内駅と上七崎駅間（1929年8月23日）、上七崎と下戸岸間（1929年10月10日）、下戸岸と五戸駅間（1930年4月1日）の鉄道路線が開通した。1931年10月28日にはバスサービスも開始した。同社は1936年に「五戸鉄道」に改名され、その後1945年に南武鉄道に改名された。
1968年の十勝地震により鉄道の運行が停止され、1969年4月に同社は鉄道事業を廃止した。1970年5月30日に南部バスに改名された。
南武鉄道
茨城交通
 | |
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 2009年3月27日 |
| 本部 | 茨城県水戸市袴塚3-5-36 (茨城県水戸市袴塚三丁目5番36号) |
| サービスエリア | 茨城 |
| サービスタイプ | バス |
| 最高経営責任者 | 任田 正史 |
| Webサイト | 茨城交通 |
茨城交通株式会社（茨城交通株式会社、いばらきこうつうかぶしきがいしゃ）は、茨城県で多くのバス路線を運営するバス会社です。みちのりホールディングスの完全子会社です。関連会社にはひたちなか海浜鉄道、関東鉄道などがある。
サービスエリアは水戸駅を拠点とし、茨城県北部・中部、および茨城県南部をカバーしている。[32]
概要
茨城交通は、第二次世界大戦中の統合により、1944年8月1日に水浜電車（1921年設立、1966年廃止）、茨城鉄道（1923年設立、1971年廃止）、湊鉄道（1907年設立）の3つの鉄道会社が合併して発足しました。合併後、茨城交通は水浜線、茨城線、湊線の3路線を管轄していました。2008年に茨城交通湊線はひたちなか海浜鉄道に移管されました。
1992年10月に伊箱県北バスが設立されましたが、2010年2月に茨城交通に吸収合併され、2010年6月1日に茨城オートも茨城交通に吸収合併されました。
2019年5月1日に日立電鉄交通サービスがこの会社に合併され、日立電鉄タクシーは電鉄タクシーに改名された。[33]
観光バス会社「菜の花交通」が茨城交通の関連会社となる。[34]
民事再生の申請
2000年代後半には、茨城交通は負債が膨大となり、民事再生法の適用を申請した。[35] 2008年11月19日、再建が決定した。2009年3月27日、産業共創基盤が同社への支援を開始し、茨城交通の資産を継承した株式会社IBAKOを設立した。
日立電鉄交通
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| サービスエリア | 茨城 |
| サービスタイプ | バス |
| Webサイト | 日立電鉄交通 |
日立電鉄交通サービス株式会社（ひたちでんてつ交通サービス株式会社、日立電鉄交通サービス株式会社）は、茨城県で多くのバス路線を運営していたバス会社でした。 2019年に廃止となり、茨城交通に吸収合併されました。この会社は2005年4月1日まで日立電鉄線を運営していた。[36]
東日本交通
| 親 | みちのりホールディングス |
|---|---|
| 設立 | 1979年1月16日[37] |
| 本部 | 岩手県盛岡市山岸大平17-2 (岩手県盛岡市山岸大平17-2) |
| サービスエリア | 岩手 |
| サービスタイプ | バス |
| 最高経営責任者 | 松本潤 |
| Webサイト | 東日本交通 |
東日本交通株式会社（東日本交通株式会社、ひがしにほんこうつうかぶしきがいしゃ）は、岩手県でバス路線を運営するバス会社です。みちのりホールディングスの完全子会社です。
概要
同社は1974年に中央観光株式会社として設立され、1979年1月16日に中央観光合同会社として設立された。2018年4月24日、経営者が高齢のためみちのりホールディングスに買収を要請した。[38]
バス路線
親会社
ネイティブ名 | 株式会社経営共創基盤 |
|---|---|
ローマ字名 | 株式会社経営協創基版 |
| 設立 | 2007年4月3日（設立） |
| 本部 | 東京都千代田区丸の内1-9-2 (東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー17階) 、日本 |
主要人物 | 代表取締役 遠山 和彦 |
| 所有者 | NECHEMCAT、KDDI、住友商事、東邦銀行、野村ホールディングス、リクルートホールディングス、りそなホールディングス、横浜銀行、三井住友銀行、富士ソフト |
| 子会社 | みちのりホールディングス 南紀白浜空港店 |
| Webサイト | 株式会社IGPI |
Industrial Growth Platform, Inc. （株式会社経営共創基盤、株式会社経営共創基盤）は、東京都千代田区にある持株会社です。その主な事業内容は、日本で鉄道路線やバス路線などのサービスを提供する完全子会社である株式会社みちのりホールディングスの株式を管理および保有することです。南紀白浜空港も産業成長プラットフォームの子会社である南紀白浜エアポート株式会社[39]によって管理されている。 [40]
から出向している。[41]主な業務は、事業継続が困難な負債を抱えながらも経営資源は残っている企業の経営再建であった。
参照
参考文献
- ^ ab みちのりホールディングスについて
- ^ “みちのりホールディングス｜グループ会社”.みちのりホールディングス。2023 年1 月 9 日に取得。
- ^ 高速バスは「MEX」として設計され、運行を開始した
- ^ abc みちのりホールディングスへの株式譲渡について
- ^ 会津バスについて
- ^ サポートについて
- ^ サポートにより破産を回避
- ^ 株式について
- ^ 会津バスはみちのりホールディングス傘下
- ^ 株式譲渡のお知らせ
- ^ “高速バス 喜多方⇔郡山”. 会津乗合自動車。2018 年6 月 17 日に取得。
- ^ “高速バス空港・東京⇔猪苗代・裏磐梯”.会津乗合自動車. 2019 年10 月 6 日に取得。
- ^ “関東自動車新社長に吉田専務 手塚氏は相談役、６月就任”.下野新聞SOON .
- ^ “代表取締役社長交代のお知らせ” (PDF) .みちのりホールディングス.
- ^ 株式譲渡について
- ^ KIBUNAについて
- ^ 上河内バスについて
- ^ 茨木市営バスについて
- ^ 思川駅経由大山駅行きO-BUSに乗り換え
- ^ RI-BUSについて
- ^ ab関東交通に乗り換え 氏家駅または西那須野駅行き
- ^ 株式譲渡について
- ^ 関東交通への合併について
- ^ 株式譲渡について
- ^ 南部バス再生手続き、2～3月にも事業譲渡 Web東奥 2016年12月2日
- ^ 南部バス、再生法申請 岩手県北自動車への事業譲渡へ 日本経済新聞 2016年11月28日（2016年12月7日閲覧）
- ^ 青森の南部バスが再生法申請、権利26億円－旅行会社も譲渡へ トラベルビジョン 2016年11月30日（2016年12月7日閲覧）
- ^ 岩手県北自動車による南部バスの事業の承継について 岩手県北自動車 2016年12月28日
- ^ 事業譲渡契約締結に関するお知らせ 南部バス 2016年12月28日
- ^ 南部バス、事業譲渡を延期 28日 3月から新体制東北 2017年2月10日
- ^ 『地方鉄道及び鉄道履歴一覧 : 昭和10年4月1日現在』、『日本全国諸会社役員記録』 第35回（昭和2年）』（NDL）
- ^ "センター試験 茨城大学・常磐大学会場へ増便します".茨城交通株式会社. 茨城交通株式会社2018 年 12 月 28 日。2019 年1 月 16 日に取得。
- ^ “茨城交通株式会社と日立電鉄交通サービス株式会社の経営統合（合併）に関するお知らせ”.茨城交通株式会社. 茨城交通株式会社2018 年 12 月 13 日。2018 年12 月 25 日に取得。
- ^ 菜の花交通の茨城交通の関連会社化について
- ^ “大型豪雨速報”. 帝国データバンク。 2009 年 2 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年12 月 20 日に取得。
- ^ 鉄道路線の廃止について
- ^ 会社について
- ^ この会社について
- ^ “南紀白浜空港 :: 株式会社南紀白浜エアポート 会社概要”.白浜空港.jp 。2023 年4 月 16 日に取得。
- ^ 「会社概要 | IGPI」（日本語）2023年4月16日閲覧。
- ^ 「産業再生機構」の株式は預金保険機構が保有していたが、この会社は2007年3月15日に解散した。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミチノリホールディングスに関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト