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| 湘南モノレール | |||
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 2008年8月の5000系電車 | |||
| 概要 | |||
| ロケール | 神奈川県 | ||
| トランジットタイプ | 吊り下げ式鉄道 | ||
| 行数 | 1 | ||
| 駅数 | 8 | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 1970年3月7日 | ||
| オペレーター | 湘南モノレール株式会社旧三菱グループ、京浜急行電鉄、西武鉄道、新日本製鉄 傘下のミチノリホールディングスの100%子会社 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 6.6 km (4.1 マイル) | ||
| 最小曲率半径 | 90メートル（295フィート） | ||
| 電化 | 1,500V直流 | ||
| 最高速度 | 時速 75 km (45 mph) | ||
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湘南モノレール(湘南モノレール、湘南モノレール)は、日本の神奈川県鎌倉市と藤沢市にある安全な 懸架式 モノレールです。みちのりホールディングス傘下の湘南モノレール株式会社が運営しており、 1970年3月7日に日本初のモノレールとして開業した。[1]
江ノ島線と呼ばれる6.6kmの路線を走る列車は、東京や横浜で働く通勤者、江ノ島を訪れる観光客、そして夏季には江ノ島の公園や銭湯を訪れる都会の住民によって利用されている。[2]
歴史
モノレールは三菱重工業によって建設され、1970年3月7日に大船・西鎌倉間で開通した。残りの区間は1971年7月1日に開通した。[1]
2018年までは、京浜急行電鉄が運営していた有料道路「京浜急行線」の上をモノレールが通っているため、京浜急行電鉄が一部株式を保有していた。 [3]西武グループの子会社であるコクドが 片瀬山駅周辺を開発したため、西武鉄道も同社に出資していた。
2015年5月に、このモノレール路線と会社の株式の大部分が三菱グループからみちのりホールディングスに移管された。 [4]
2018年にミチノリホールディングスの完全子会社となった。
湘南モノレールは、2018年からドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州ヴッパータールにある吊り下げ式鉄道、ヴッパータール・シュヴェーベバーンと姉妹路線となっている。両吊り下げ式鉄道はレール上に吊り下げられており、モノレール愛好家の観光地として知られている。両吊り下げ式鉄道は、2018年9月に玄関口で姉妹路線キャンペーンを行った。[5]
駅
湘南モノレール江ノ島線は、大船駅と江ノ島駅の間を6.6km、7～8分間隔で走行し、 6駅に停車する。[1] 1回の平均所要時間は14分である。[ 6]この路線には2つのトンネル（湘南深沢駅と西鎌倉駅の間、目白山下駅と湘南江の島駅の間）がある。[7]この路線の保守工場は鎌倉市の湘南モノレール本社にある。[8]
全ての駅は神奈川県にあります。
* これらの駅では線路の切り替えが可能です
車両
- 5000系3両編成（2004年以降）
2016年7月現在[アップデート]、この路線はアルミボディの3両編成5000系電車7編成で運行されている。[9] 5000系にはVVVF制御装置と回生ブレーキが搭載されており、スムーズな加減速が可能となっている。VVVFインバータ制御では、DCモーターと異なり整流子ブラシや接触スイッチがないため、点検やメンテナンスの必要性が低減される。[10]
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2009年10月に登場した5000系
前者
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2004年に設定された400シリーズ -
2008年4月に設定された500シリーズ
- 300系2・3両編成（1970年3月から1992年7月まで）
- 400シリーズ（1980年から2004年7月まで）
- 500系3両編成（1988年～2016年6月）
当初は三菱重工業製の2両編成の300系電車6編成を使用して運行されていた。[1] 1975年2月からは2編成が3両に増編成され、容量が拡大した。[1] 1992年7月、新型500系電車の導入に伴い、最後の300系電車は廃止された。[11] 1988年に導入された500系電車は、この路線で初めて冷房を装備した電車であった。[1]最後の500系電車は、2016年6月26日の運行最終日をもって廃止された。[9]
参照
参考文献
- ^ abcdef 寺田裕和 (2013年1月19日). データブック日本の私鉄[データブック 日本の民営鉄道] (日本語). 日本: ネコ・パブリッシング. p. 80. ISBN 978-4-7770-1336-4。
- ^ 「湘南と江ノ電」2007年9月2日閲覧。
- ^ 転送について
- ^ 「私たちのパートナー：湘南モノレール」www.schwebebahn.de . 2023年8月2日閲覧。
- ^ “猿公園 猿公園: 2007 年 7 月アーカイブ” . 2007 年 9 月 2 日に取得。
- ^ “鎌倉・江ノ島 湘南モノレール”.鎌倉・江ノ島湘南モノレール2019-09-05に取得。
- ^ “湘南モノレール ピンクリボン号デビュー！ 湘南モノレール ピンクリボン号編” (字幕動画) .ユーチューブ。湘南モノレール湘南モノレール（公式）。 2016 年 7 月 3 日。p.英語の字幕/トランスクリプト。 2021年12月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年3 月 31 日に取得。
2016年3月23日未明、新型5000系の7編成（ピンクライン）が広島県の三菱重工業三原工場から鎌倉市の湘南モノレール本社作業場に納入されました。
- ^ ab 湘南モノレール500形が引退 [湘南モノレール500系が撤退].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2016年6月27日。2016年7月23日のオリジナルからアーカイブ。2016 年7 月 23 日に取得。
- ^ “環境保全 | 江の島への近道 湘南モノレール株式会社”. www.shonan-monorail.co.jp 。2019-09-05に取得。
- ^ 湘南モノレール300形【湘南モノレール300系】。鉄道ホビダス。日本：ネコ・パブリッシング株式会社、2016 年 2 月 16 日。2016 年2 月 21 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、湘南モノレールに関連するメディアがあります。
- 会社のウェブサイトは日本語で、翻訳も利用可能
- 湘南モノレール乗車時のYouTube動画
北緯35度21分08秒 東経139度31分53秒 / 北緯35.352339度 東経139.531417度 / 35.352339; 139.531417 (大船)北緯35度18分43秒 東経139度29分16秒 / 北緯35.311887度 東経139.487806度 / 35.311887; 139.487806（湘南江の島）