メルセデスDI

メルセデスDI （E6F型^[1]とも呼ばれる）は、1913年にドイツで航空機用に開発された6気筒、水冷、SOHCバルブトレイン直列エンジンである。75kW（100馬力）を発生し、第一次世界大戦の初期に多くのドイツ軍用機に搭載された。

• AEGBI
• AEG GI
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• アルバトロスGI
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• DFWフロー
• フォッカー DI
• フリードリヒスハーフェン FF.19
• ゴタGI
• LFG V 39
• LFG ローランド・アロー
• シュタールヴェルク・マークRV
• ファルツEV

出典：『アルバトロス DI-D.II』、『飛行機エンジン事典』

• タイプ:直列6気筒ピストンエンジン
• ボア： 120 mm（4.72インチ）
• ストローク： 140 mm（5.51インチ）
• 排気量: 9.48 L (578.51 立方インチ)
• 乾燥重量: 201.6 kg (444 ポンド)

• バルブトレイン: SOHC
• 減速機：ダイレクトドライブ、左ハンドルトラクター

• 出力: 75kW (100馬力)
• 燃料消費率: 0.53 lb/(hp·h)
• オイル消費量: 0.033 lb/(hp·h)

^{[2] [1]}

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• ロールスロイス ホーク

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

• ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。p. 98。

• デューシング、マイケル（2022）。第一次世界大戦のドイツとオーストリア・ハンガリー帝国の航空エンジン。第2巻。np：Aeronaught Books。ISBN 978-1-953201-52-2。