メヌンカタック トレイル

メヌンカタック トレイル
ティンバーランドの町の森にあるアイアン ストリーム近くのメヌンカタック トレイル沿いの春の池。 コネチカット州ギルフォード。
長さ	11.0マイル（17.7 km）[1]
位置	コネチカット
指定	CFPA ブルーブレイズトレイル
使用	ハイキング、クロスカントリースキー、スノーシュー、釣り、マウンテンバイク（トレイルの一部）、その他
危険	ハンター、シカダニ、ツタウルシ

メヌンカタックトレイルは、コネチカット州ギルフォードにある全長 11.0 マイル (17.7 km) のブルー ブレイズ ハイキングトレイルで、現在はギルフォード町、ギルフォード保全土地信託、地域水道局 (RWA) が所有する保護地とコッカポンセット州立森林公園の敷地内にほぼ全域が広がっています。

メインライン（公式の「ブルー」「非ドット」）トレイルは、主に南北の直線トレイルで、北側のトレイルヘッドはマタベセット トレイルの最南端近く（マタベセット トレイルとコネチカット州道 77 号線（および「ブラフ ヘッド」駐車場）の交差点から東に約 1.3 マイル（2.1 km））で終わります。

現在の南側のトレイルの起点は、ギルフォード町の粗大廃棄物処理場（およびグース レーン（41°18′45″N 72°40′28″W / 41.3125°N 72.6745°W / 41.3125; -72.6745）から少し外れたサリバン ドライブの「切り株ダンプ」）のすぐ外にある駐車場で終わっていますが、公式のメヌンカタック トレイルの青い標識は、メヌンカタック トレイルがナット プレーンズ ウッズ（ギルフォード土地保全トラスト）の「ホワイト トレイル」から南に分岐した直後で終わります。ナット プレーンズ ロードの南では、ギルフォードのダンプへのトレイルは、木に結ばれた赤とオレンジ色のプラスチック リボンでマークされています。最終的には、メヌンカタック トレイルをロング アイランド サウンドまで延長する計画がありますが（おそらく道路を歩いて）、トレイルは現在、ギルフォードの真北約 3.0 マイル（4.8 km）です。ハーバー（および米国 I-95 号線の真北約 2.0 マイル (3.2 km)）。

トレイルウォークは、サリバン ドライブの廃棄物処理場のすぐ外側から南に延長できます。赤オレンジ色のプラスチック リボンでマークされたトレイルをたどってギルフォード町所有のイースト リバー保護区を通り、メドウランズとの交差点の北にあるクラップボード ヒル ロードのトレイルヘッドまで進みます。イースト リバー保護区のトレイルヘッドからクラップボード ヒル ロードを歩き、メドウランズを少し下ると、オーデュボン協会の所有地 (ギルフォード ソルト メドウズ サンクチュアリ) にある自然歩道へのトレイルヘッドがあり、そこからもう少し長く歩くことができます。

メヌンカタック トレイルは、主にハイキング、バックパッキング、ピクニック、冬にはスノーシューイングに使用されます。

トレイルの一部はクロスカントリースキーやジオキャッシングに適しており、実際に使用されています。ルート沿いで楽しめる特定のアクティビティには、バードウォッチング、狩猟（非常に限られている）、釣り、乗馬、 ボルダリング、ロッククライミング（限られている）などがあります。

公式のブルー・ブレイズ・メヌンカタック・トレイルは、南から北へ、以下の自治体内の土地を通過します。

ブルー・ブレイズド・メヌンカタック・トレイルは、コネチカット森林公園協会によって作られました。

メインのトレイルには青い四角形が描かれています。トレイルの説明は、多くの商業および非商業の情報源から入手でき、コネチカット森林公園協会によって完全なガイドブックが発行されています。

ルート沿いの天候はコネチカット州の典型的なものです。露出した尾根の頂上や山頂の状況は、寒さや嵐の天候のときにはさらに厳しくなる可能性があります。 ^[2] 雷雨の際には、露出した山頂や岩棚では雷が危険です。冬には雪がよく降るため、スノーシューの使用が必要になる場合があります。露出した岩棚や山頂には氷が形成される可能性があり、特別な装備なしでのハイキングは危険です。

暖かい季節には、刺す虫が厄介です。寄生性のシカダニ（ライム病を媒介することが知られています）は潜在的な危険です。狩猟シーズン（秋から 12 月まで）には、明るいオレンジ色の服を着ることをお勧めします。

メヌンカタック トレイルの大部分は、保護された湿地帯、つまり沼地、湿地、春池、湿原を通過したり、その付近を通過したりします。木製の歩道は、洪水や泥沼になることの多いこれらの湿地帯を容易に通過できるように計画されています。

トレイルには、大きな家々が立ち並ぶ通りの間にある、狭い森林地帯となっている部分があります。これらの保護された緑地は、住宅開発の際に作られた 「保留地」であることが多いです。

トレイルの大部分は、ギルフォード町（多くの場合、保全委員会）、ギルフォード保全土地信託、または州（コッカポンセット州立森林公園の一部として）によって保護、所有、管理されています。

地域水道局および個人所有者が所有する土地は、必ずしも特別に保護されているわけではありませんが、トレイルがこれらの土地を通過できるように一時的な地役権が交渉されています。

本 – コネチカットハイキング [編集]

• コルソン、アン・T. (2005)。コネチカットウォークブックイースト（第19版）。ロックフォール、コネチカット：コネチカット森林公園協会。pp. 1–261。ISBN 0961905255。
• コルソン、アン・T. (2006)。コネチカット・ウォーク・ブック・ウェスト（第19版）。コネチカット州ロックフォール：コネチカット森林公園協会。pp. 1–353。ISBN 0961905263。
• エンブリッジ、デイビッド（1998年）。ニューイングランド南部のハイキング：コネチカット、マサチューセッツ、バーモント（第1版）。ペンシルベニア州メカニクスバーグ：スタックポールブックス。pp. 1–304。ISBN 0-8117-2669-X。
• Keyarts、ユージーン (2002)。Pietrzyk、Cindi Dale (編)。ショートネイチャーウォーク：コネチカットガイドブック（第7版）。ギルフォード、コネチカット：Falcon Publishing。pp. 1–192。ISBN 0-7627-2310-6。
• ラウバッハ、ルネ; スミス、チャールズ WG (2007)。AMC のコネチカット州ベスト デイ ハイキング (第 1 版)。コネチカット州ギルフォード: アパラチアン マウンテン クラブ ブックス。pp. 1–320。ISBN 1-934028-10-X。
• オスタータグ、ロンダ。ジョージ・オスタータグ (2002)。ニューイングランド南部のハイキング (第 2 版)。コネチカット州ギルフォード: Falcon Publishing。 1–336ページ。ISBN 0-7627-2246-0。

書籍 – コネチカット州の歴史と地理 [編集]

• デ・フォレスト、ジョン（1853）。コネチカットのインディアンの歴史、最古の時代から1850年まで。コネチカット州ハートフォード：ウィリアム・ジャス・ハマーズリー。pp.1-509。
• ヘイワード、ジョン (1857)。『ニューイングランド地名辞典：ニューイングランドの州、郡、都市、町の記述を含む（第 2 版）』。マサチューセッツ州ボストン：オーティス・クラップ。pp . 1–704。
• トランブル、ベンジャミン(1797)。『コネチカットの完全な歴史 - 民事および教会史』第 1 巻 (1818 年印刷版)。コネチカット州ニューヘブン: モルトビー、ゴールドスミス & カンパニーおよびサミュエル ワズワース。pp. 1–1166。
• トランブル、ベンジャミン(1797)。『コネチカットの完全な歴史 - 民事および教会史』第 2 巻 (1818 年印刷版)。コネチカット州ニューヘブン: モルトビー、ゴールドスミス & カンパニーおよびサミュエル ワズワース。pp. 1–1166。