メンディグ空軍基地 Heeresflugplatz メンディグ 高度着陸場 Y-62 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 所有者 | 連邦国防省 | ||||||||||
| オペレーター | ドイツ軍 | ||||||||||
| 位置 | メンディグ | ||||||||||
| 構築済み | 1930年代 | ||||||||||
| 使用中 | 1930年代~2008年 | ||||||||||
| 居住者 | ドイツ陸軍航空学校(閉校) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 597 フィート / 182 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯50°21′55″ 東経07°18′45″ / 北緯50.36528° 東経7.31250° / 50.36528; 7.31250 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
メンディッヒ空軍基地(ドイツ語: Heeresflugplatz Mendig) は、ドイツのラインラント プファルツ州メンディッヒ市の南東に位置するかつての軍事空軍基地です。
ここはCH-53Dヘリコプターを装備したドイツ陸軍第35中型輸送ヘリコプター連隊の本拠地であった。連隊は2004年に解散した。空軍基地は2007年12月31日に閉鎖され、最後の人員が2008年6月30日に基地を去った。
歴史
ニーダーメンディヒ空軍基地(Fliegerhorst Niedermendig)は、1938年にドイツ空軍の飛行場として開設された。戦前の用途は不明である。第二次世界大戦勃発後、フランス侵攻で使用されたメッサーシュミット Bf 110部隊である第26突撃航空団(ZG 26)が1940年5月に配属された。1944年9月、フォッケウルフ Fw 189を装備した第123偵察グループ(Aufklärungsgruppe 123)が、フランスから東に進軍する連合軍の監視にこの飛行場を使用した。[1]
アメリカ陸軍部隊は、西側連合軍のドイツ侵攻の一環として、1945 年 3 月初旬にメンディグ地域に進攻し、撤退するドイツ軍が施設を使用できないようにするため、第9 空軍の B-26 マローダー中型爆撃機とP-47 サンダーボルト戦闘爆撃機が飛行場を攻撃した。飛行場は 3 月 14 日頃に占領された。第 9 工兵司令部の戦闘工兵が、1945 年 3 月 10 日に到着した第 830 工兵航空大隊とともに飛行場に進攻し、戦闘機が使用できるように改修した。工兵は、爆弾で穴があいたコンクリート滑走路の上に 5,000 フィートの貫通鋼板の全天候型滑走路を敷設し、施設を運用可能にするために最小限の改修を行った。3 月 17 日、飛行場は連合軍の使用準備が整ったと宣言され、高度着陸場「Y-62 ニーダーメンディグ」に指定された。[2]
修理が完了すると、第9空軍 第36戦闘機隊が移動し、その最初の隊は第474戦闘機隊で、3月下旬から4月上旬にかけてP-47サンダーボルトを飛行させた。サンダーボルトはドイツ全土のドイツ軍部隊、橋梁、その他の地上目標を攻撃した。第36戦闘機隊が4月8日に撤退すると、ニーダーメンディヒは5月の戦争終結まで、C-47スカイトレイン輸送機による戦闘補給と負傷者の避難に使用された。 [3] [4]
戦争の終結に伴い、ニーダーメンディヒ空軍基地は1945年5月11日に閉鎖された。地上基地は占領軍の一部として陸軍部隊に接収された。[5]フランス軍がドイツ占領地域の一部としてラインラントに進攻したため、アメリカ陸軍は1945年夏の終わりにニーダーメンディヒから撤退した。
1957 年 1 月 7 日、再編されたドイツ陸軍航空隊はフランス軍からニーダーメンディヒ空軍基地を引き継ぎ、この施設にドイツ軍の駐留を再開しました。 基地では、パイロットの訓練にドルニエ Do 27軽練習機が使用されました。1959 年 3 月 9 日、 SA3 18 アルエット II ヘリコプターが飛行場に到着しました。このヘリコプターは 40 年以上にわたり、ドイツ陸軍航空隊の訓練用ヘリコプターとして使用されました。最初のドイツ陸軍航空士官学校は、1959 年 7 月 1 日にニーダーメンディヒに設立されました。初代指揮官はクノ・エーベリング大佐でした。
現在の使用状況
2008年に軍が撤退した後、飛行場はICAOコードEDREの下で民間用に転換されました。ここは、航空クラブSportfluggruppe Mendig eVの本拠地であり、DSF-Motor、Kabel 1 - Abenteuer Auto、RTL2 - Grip、VOX Automobil、SWR Rasthausなど、自動車関連のテレビや映画の撮影場所として使用されています。
この飛行場の北西側にある旧MBB Bo105格納庫は現在、航空機製造会社のローランド・エアクラフト社が使用している。
2015年から2017年まで、この飛行場はロックフェスティバル「ロック・アム・リング」の新たな開催地でもあり、その後再びニュルブルクリンクに戻った。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ ドイツ空軍、1933-45年
- ^ IX エンジニアリングコマンド ETO 飛行場一般建設情報
- ^ マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
- ^ マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ^ ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
外部リンク
- Great Circle Mapper の ETHM 空港情報。
