フェアチャイルド 22

22 モデルC7
	フェアチャイルド 22 C7B
役割	2人乗りの軽量ツーリングまたはトレーニング用単葉機
メーカー	フェアチャイルド・エアクラフト・コーポレーション
初飛行	1931
生産	1931年- 1935年
建造数	127

フェアチャイルド 22 モデル C7 は、メリーランド州ヘイガーズタウンのフェアチャイルドエアクラフトコーポレーションのクライダーライスナー部門で設計、製造された、アメリカ製の 2 人乗りの観光用または訓練用の単葉機です。

発達

この航空機は、シャーマン・フェアチャイルドが会社を買収した後、クライダー・ライスナー社のジョージ・ハードマンによって設計された。 ^[1]フェアチャイルド22モデルC7として販売されたこの航空機は、1931年3月に認証された。フェアチャイルド22は、固定尾輪式着陸装置と支柱付き尾部を備えた、混合構造の支柱付きパラソル翼単葉機であった。2つのタンデムオープンコックピットを持ち、当初は80馬力 (60kW) のアームストロング・シドレー・ジェネ星型エンジンで駆動されていた。プロトタイプの試験飛行後、最初の量産機は75馬力 (56kW) のミシガン・ローバー倒立直列エンジンに換装された。この航空機には直列ピストンエンジンと星型ピストンエンジンの両方が搭載されていた。

バリエーション

C7: 75馬力ミシガンローバー4気筒逆直列ピストンエンジンを搭載（13台製造）
C7A: 95馬力のCirrus Hi-Drive 4気筒逆直列ピストンエンジンを搭載（58台製造）。
C7B: 125馬力のMenasco C-4 Pirate 4気筒逆直列ピストンエンジンを搭載（8機製造）。

C7D: 90馬力のライトジプシー4気筒直立直列ピストンエンジンを搭載（C-7C 1機とC-7D 22機が製造）。
C7E: 125馬力のワーナースカラベ7気筒星型ピストンエンジンを搭載(11機製造)。
C7F: 145馬力のワーナースーパースカラベ7気筒星型ピストンエンジンを搭載(9機製造)。
C7G: MUSALに保存されているフェアチャイルド22モデルC7G
145馬力のワーナースーパースカラベ7気筒星型ピストンエンジンを搭載したアクロバットバージョン(6機製造)。

XR2K-1: NACAによって強制的に配備され、使用されたスカラベ搭載モデル 22 の軍用呼称。
NX14768: 実験的に設計された翼は、コネチカット州セイブルックの Ludington-Griswold Incorporated 社のチャールズ・タウンゼント・ラディントンが所有する 1933 年製 Fairchild 22 に追加された。1944 年に試験飛行が行われ、この翼には一連のフラップと翼端フィンが取り付けられていた。この設計は期待外れであることが判明し、この飛行機は後に売却された。