メルヴィル・ジョーンズ

サー・ベネット・メルヴィル・ジョーンズ、CBE AFC FRS（1887年1月28日 - 1975年10月31日）は、1919年から1952年までケンブリッジ大学のフランシス・モンド航空工学教授を務めた。彼は航空機設計における流線型の重要性を実証した。^{[ 1 ]}空気やその他の流体中を通過する物体が抵抗（空気抵抗）を受けることはアリストテレスの時代から知られていたが、ジョーンズはルイ・シャルル・ブレゲの考えを洗練された理論に発展させ、航空機の性能に対する抗力の重要性を強調した。

彼は、弁護士のベネディクト・ジョーンズと、ジョージ・ウィリアム・ベネットの南アフリカ人未亡人ヘンリエッタ・コーネリア・メルヴィルの3人の子供のうちの長男だった。彼の父親はバーケンヘッドの市長を務めた。 ^{[ 2 ]}ジョーンズはバーケンヘッドの郊外、ロック・フェリーで生まれた。ロック・フェリーの予備校に通った後、 1898年から1906年までバーケンヘッド・スクールで教育を受けた。彼は、父親と工学プロジェクトに取り組む時間を増やすためにクリケットをやめることを許してくれた校長に大変感謝していたことを回想している。彼は1909年にケンブリッジ大学エマニュエル・カレッジで機械科学トライポスの最優等学位を取得して卒業した。^{[ 3 ]}

大学卒業後、彼はウーリッジの王立兵器廠の作業場で働き、1911年1月までそこに勤務した後、テディントンの国立物理研究所の空気力学部門に加わり、その後アームストロング・ホイットワース社に移り、1914年の戦争勃発まで飛行船の設計に携わった。その後、王立航空機工場（後の王立航空機研究所）に出向し、1916年にケンブリッジ大学工学部長であったバートラム・ホプキンソンによって設立されたオーフォードネスの航空兵器実験ステーションに転属するまで、空中射撃の研究に従事した。そこでメルヴィルは飛行を学び、1918年には約6週間、弟のベネディクト・ヘンリー・メルヴィル・ジョーンズが操縦するイギリス空軍第48飛行隊のブリストル戦闘機で銃手として勤務した。彼は空軍十字章を授与され、中佐に昇進した^{[ 3 ]}（ベネディクトは1918年に実験飛行中に死亡した）。

1919年3月、ジョーンズはエマニュエル・カレッジのフェローおよび工学部の教員としてケンブリッジに戻った。10月には初代フランシス・モンド航空工学教授に選出され、1952年に退職するまでその職を務めた。^{[ 3 ]}

ケンブリッジでは、航空省が航空機と飛行施設を提供し、航空研究の成功した学校を育成した。^{[ 3 ]}彼はいつもの謙虚さで、通常4人の小さなチームが自分のために働くのではなく、自分と一緒に働くことを期待していると述べた。彼の失速に関する研究は、この現象の理解を深め、事故を大幅に減らした可能性がある。^{[ 3 ]}

1926年以降、彼の研究は主に抗力低減に関連していた。1929年に王立航空協会に提出された論文「流線型飛行機」は画期的なものであった。彼は抗力が最小限となる理想的な航空機を提案し、それが「クリーン」な単葉機と格納式着陸装置の概念につながった。ジョーンズの論文で当時の設計者たちを最も驚かせたのは、実際の飛行機と理想的な飛行機について、必要な馬力と速度の関係を示したグラフであった。特定の航空機のデータポイントを見て、それを水平方向に理想的な曲線に外挿することで、同じ出力での速度増加がわかる。ジョーンズが発表を終えたとき、聴衆の一人が、その結果は熱力学におけるカルノーサイクルと同じレベルの重要性を持つと述べた。^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

第二次世界大戦前、彼は砲術の研究に戻るよう求められた。彼の4年間の研究は、ジャイロスコープ式照準器の開発につながった。1943年、彼は航空機生産省に移り、 1946年まで航空研究委員会（後に評議会）の委員長となった^{[ 3 ]。} 1946年、彼は抗力の研究を再開した。退職後、彼は王立航空研究所の顧問となった。

1938年の国王誕生日叙勲で、ジョーンズは大英帝国勲章コマンダーに任命され^{[ 5 ]}、1942年の新年叙勲ではナイト・バチェラーに任命された^{[ 6 ]}。ジョーンズは、空中射撃に関する業績により、1947年に王立協会のフェローに選出され、米国から自由勲章を授与され、1951年には王立航空協会の金メダルを授与され、同協会の名誉フェローとなった。

1916年、彼はドロシー・ラクストン（旧姓ジョサム）（1955年没）と結婚した。^{[ 2 ] [ 7 ]}彼らには娘マーガレット（1917年生まれ）と息子ウォーレン（1920年生まれ）とジェフリー（1923年生まれ）がいた。ウォーレンはパイロットで、1940年に戦死した。^{[ 2 ]}ジェフリー・メルヴィル・ジョーンズは、前庭生理学者、医師であり、航空医学研究の先駆者である。サー・ベネット・メルヴィル・ジョーンズは水泳が得意で、熱心なロッククライマーでもあった。彼は「最も親切で友好的な人物の一人」と評されていた。^{[ 3 ]}彼は1975年10月31日にデヴォンで亡くなった。

国立肖像画美術館所蔵の画像