麻疹（ボート）

ミースル号は、1960 年代から 1970 年代にかけてアイルランドで人気があった小型帆船です。

^{ミースル号は、7歳[2]}から15歳^[3]の子供向けの、8フィート×4フィート9インチ^[1]の 片手操縦のワンデザイン木製帆船でした。

ミースルズは、帆走、レース、チームレースに使用され、^[4]また、漕ぎ漕ぎや船外機の取り付け、テンダーボートとしての使用も可能で、^[1]アイルランド島中の多くの場所で使用され、「オプティミストクラスの忘れ去られた前身」と評されてきました。^[5]

この設計は、アイルランドのダブリン州スケリーズで、地元の受賞歴のある^[6] 造船技師^[7]ブライアン・マローン^{[1] [8]}によって1960年に起草され、導入されました^。[2]

発売されたとき、このボートは、支柱のない木製のマストにキャットリグのバミューダスタイルの帆を張っていたため、当時のオリンピックのフィンディンギーにやや素朴に例えられました。 ^[2]

ミースルの設計は、水面下では深いロッカー、平底、ホッグに取り付けられたスケグ、横方向の抵抗のためのダガーボード、浅い喫水4インチです。^[9]このボートは2つの硬いチャインとわずかに広がった側面を持っています。幅はボートの長さの約半分で、安定しています。ビートルの建造者であるジェリー・オーウェンズ・ジュニアは、「帆の面積が小さく、幅が広いため、非常に小さな子供でも安全です」と言い換えられました。^[10]

このクラスは「あちこちに発疹のように広がるだろうと予測した設計者によって、海事に関係のない名前が付けられた」^{[11] 。}

ミースル号は、通常、軟材のフレーム^[1]と硬材の横木とベンチを備えており、「船舶用合板で造られ、33平方フィートの帆を1枚載せるだけの非常にシンプルな装備で、建造と維持が安価で、子供たちに漕ぎ方や帆走の仕方を教えるのに適していた」^{[12] 。}

浮力を確保するために、ミースルズは通常、船尾のベンチの下と、ダガーボードケースを囲む前後中央の横木の下の中央の空洞にポリスチレンフォームを搭載していました。

マストの踵部分は幅広の前後スワートの前部に段差があり、このスワートはダガーボードケースの上まで後方に伸びて、漕ぐときに快適な座り心地を提供しました。

ルーズフットセイルのラフは丸い木製のマストに結び付けられていました。木製のブームはそのラフによって支えられ、シンプルな松葉杖のようなグースネックによってマストに取り付けられていました。メインセイルは後部にシートが張られていました。

ミースル号は、アイルランドでレクリエーションとしてのセーリングやボートの建造が急速に普及した時期に設計され、^[10]より効率的なジュニアボートが国内に導入される数年前に設計されました。^[13]

スケリーズ郊外では、近くのラッシュセーリングクラブが「新しい小型レーシングディンギーのレガッタレースを開催した最初のクラブとなる栄誉に浴した」^[14]。^[15]

ミースル号は、スタンレー・ワークスがスポンサーとなり、「アマチュアでも簡単に作れるボート」を探す1962年ロンドンボートショーのボートデザインコンテストで2位を獲得した。マローン氏は50ポンド相当の工具箱を贈呈され、有名なボートデザイナーのウッファ・フォックス氏から祝福を受けた。^[16]最優秀賞はスタンレー10ディンギーに贈られた。^[17]

ミースルビートルは、1964年のダブリンボートショーでロイヤルダブリン協会で開催されたエッソアマチュアボート建造コンテストで2位となり、フィッツウィリアムスクエアのGオーウェンズ製作者に45アイルランドポンドが贈られました。アマチュアのファイアボールディンギー製作者が1位と3位を獲得しました。^[18]ミースルは数隻出場しました。^[10]

1964年までに、クロンターフ、マラハイド、スケリーズのセーリングクラブのメンバーは、麻疹の「強力な艦隊を構築」していました^[19]

1964年にアイリッシュ・プレスは次のように報じた。「ボートやセーリングほど急速に発展したスポーツは少ない。アイルランド全土で、専門学校、クラブ、さらには裏庭でボートの建造が盛んに行われている。アイルランドのセーリングクラブのほとんどが現在、ジュニア部門を運営している」^{[10] 。}

このクラスの成長は急速で、1964年のアイルランド選手権は「ミースルクラスのボート数の増加のため」1か月延期された。「新しい日程により、新しいオーナーは新しいボートの操縦に慣れる時間が増え、レースがより良くなるはずです。また、新しい日程により、完成に近づいている新しいボートの選手権へのエントリーが増えることも期待されています」。^[20]

「アイルランド麻疹選手権」は1961年、1962年、1963年に開催されたが、1964年スケリーズでの「長くて厳しいコース」での大会が「第1回」と報告された。^[20]

1966年のボートショーアマチュアボートビルディング競技会のためにスケリーズのヒュー・デブリンが建造した「素晴らしい」フルリグ装備のミースル号は、ドロヘダのホワイトホースホテルで開催された第11回ボインヨットクラブ年次ディナーダンスの目玉となった。^[21]

1966年6月、地元のトレーニングコースに間に合うように、 12個の麻疹ワクチンがロイヤル・マンスター・ヨット・クラブに全国から届けられました。 ^[12]

アイルランドの麻疹選手権で優勝した最初の女性セーラーは、1967年にクロンターフ・ヨット・アンド・ボート・クラブに所属する14歳のシボーン・ハーディングだった。^{[22] [11]}

1968年までに、スケリーズは40隻のミーズルズを擁する船団を誇っていました。 ^[23]また、船団は地元のレガッタに出場するために遠くまで遠征し、例えばスケリーズ出身の9人の少年少女が1967年のダンドーク湾セーリングクラブのレガッタに参加しました。^[24]

1968年のチャンピオンシップのプレビューでは、「ほとんどの東海岸のクラブ」で麻疹が流行すると予想されていた。^[11]

スケリーズセーリングクラブ^[25]、ラッシュセーリングクラブ、マラハイドセーリングクラブ、クロンターフヨットアンドボートクラブ^[26]、ロイヤルマンスターヨットクラブ^[12] 、ダンドークセーリングクラブ^[3] 、ソーズセーリングクラブ^{[27] 、}クロスヘイブンレガッタ^[28]でのセーリング中に麻疹の発生が記録されています。

1972年には、220隻の船が登録されているミースル号は「現在ではアイルランドで最大級の船級の一つに数えられるに違いない」と指摘された。^[29]

1991年までに麻疹の感染者数は少なくとも240人に達した。^[25]

自称ミーズルの長距離記録は、1965 年に 3 隻のミーズルが、ドリーマウントの第 5 回ダブリン港シー スカウト遠征の一環として、21 人の少年と 3 人の士官、カヌー、手漕ぎボートとともに、モナスターエヴィンからパッセージイーストまでバロー川を下ったときに達成されました。報告によると、「残念ながら、航海中ずっと風は上流から吹いていて、航行は不可能でした。ミーズルは、81 マイルの距離をずっと漕いで行かなければなりませんでした。」

18人からなるドリーマウントスカウト隊は、1963年から1964年の冬に、ダブリンのピアスストリートにある屋根裏の工房で、1隻あたり23イランポンドの費用をかけて、7隻のミースルを建造した。 ^{[30] [31]}彼らはそのうち4隻を売却し、艦隊に残された3隻のボート、50、51、52の費用に充てた。ミースルのうちの1隻、ヴァーゴは、2005年までスカウト隊によって航海されていた。^[32]

1964年にスカウト隊は、ミースルズ号に乗って、バリーシャノンからキラローまで、アーン川とシャノン川を下るマラソン旅行を提案した。^[9]これが実現したかどうかは不明である。

アイルランドでは、より軽量で高速なインターナショナル・オプティミスト・ディンギーの人気により、ミースル号は追い抜かれました。

オプティミストは1964/65年に北アイルランドで導入され^[33]、1966年にアイルランド共和国に登場し始めました。^{[13] [34]}オプティミストクラスは1968年にナショナルヨットクラブで全国選手権を開催しました。^[35]

ミースルクラスは限定的となり、スケリーズとクロンターフでのみ強いままでした^[36]。オプティミストの数が追いつき、1978年には約250人に達しました。これはアイルランドがオプティミスト世界選手権に初めて出場した年でした。^[37]

ミースルの設計者ブライアン・マローンは、この船の開発初期、1963年4月27日に37歳で亡くなり、このクラスの近代化は失敗に終わった。

オプティミストは技術の進歩に遅れずについていき、1970年には手頃な価格で生産でき、メンテナンスの手間がかからないガラス強化プラスチック製のオプティミストが導入されました。1973年には軽量のアルミニウム製の桁が続きました。そして、簡単に組み立てられる、縫い合わせて接着するエポキシ/木製オプティミストは、1981年に承認されました。これは木製オプティミストが世界選手権に参加した最後の年であり、^[33]その年はミースルのすぐ近くのハウスで開催されました。^[7]

スケリーズに残っていた数十隻のセーリング ミーゼルの帆、桁、舵、センターボードの多くは、1995 年のセーリング シーズンの初めにスケリーズ セーリング クラブの裏にあるジュニア シェッドで発生した火災で焼失し、事実上、船団の活動が完全に停止しました。

ミースル号に乗船した著名人には、オフショアセーラーのジョー・イングリッシュ^[5]、 1994年アイルランド一周ヨットレース優勝者のピーター・ウィルソン^{[36] 、 [38]}、ソウルオリンピックアイルランド代表予備役のメイヴ・マクナリー^[25]などがいます。

1963年にクロンターフ・ヨット・アンド・ボート・クラブのジュニア部門設立の一環として6隻の^[39]ミースルが建造されたことは、クラブのセーリング発展の転換点として挙げられている。 ^[26] 1964年には、クロンターフの先駆的なセーリングトレーニングプログラムで25人の新しいジュニアセーラーがミースルで訓練された。その後、ミースルのセーラーの父親向けのセーリングコースが導入された。^[40]

クロンターフ ヨット&ボート クラブで開催された「シニア 麻疹世界選手権」^[41]と、ハウスハーバー内で行われた「ヨーロッパ 麻疹選手権」は、冗談を交えたイベントでした。後者はハウス フェスティバル オブ ザ シーの一部として宣伝され、フェスティバルのパトロンであり、当時財務大臣で後に首相となる チャールズ ホーギーによって開会されました。^[42]この「世界」選手権は、RNLI の非公式な 1 日のシーズン終了時の資金調達イベントで、大人の予選が行われました。この大会は、ダブリンのテーラーで地元のセーラーであるジャック オルークによって数年にわたってクロンターフで開催され、イブニング ヘラルド紙は「ちょっと大げさ。このセーリングの茶番には、国際性はまったくない」と報じました。^[43]

アイリッシュ・エグザミナーのジャーナリスト、アランナ・ホプキンは2000年に冗談めかして「ミースルと呼ばれるディンギーでキャリアをスタートさせたと認める競技ヨットマンはほとんどいない」と書いている。^[5]

アイルランド選手権トロフィーやブライアン・マローン記念カップを含むミースル級トロフィーは、スケリーズ・セーリング・クラブの永久オプティミスト級賞として再割り当てされました。

ミーズル号1号「ハック・フィン」はスケリーズの庭で放置された状態で発見されたが、救出され、2021年にマンノウォーの元ミーズル船員マーティン・オトゥールによって航海可能な状態に復元された。