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| マツダJエンジン | |
|---|---|
 マツダ 18 バルブ V6 3.0 L エンジン | |
| 概要 | |
| メーカー | マツダ |
| レイアウト | |
| 構成 | 60° V6 |
| 変位 | 3.0L（2,954cc） |
| シリンダーブロック材質 | 鋳鉄 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| バルブトレイン | DOHCまたはSOHC 18または24バルブ |
| 燃焼 | |
| ターボチャージャー | JFTのみ |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 150～203馬力（112～151kW、152～206PS） |
| トルク出力 | 165 ポンドフィート (224 Nm) |
マツダJ ファミリーは、鋳鉄製シリンダー ブロックと合金製ヘッド、ベルト駆動のDOHCまたはSOHCを備えた60 度V6 エンジンのシリーズです。これはマツダ唯一の鋳鉄製ガソリン V6 です。これらのエンジンは、マツダ H プラットフォーム ベースのマツダ 929、エフィニ MS-9、マツダ ルーチェのほか、L プラットフォームのマツダ MPV と S プラットフォームのマツダ ボンゴに搭載され ています。このエンジンは、広島県三次市の三次工場で製造されました。
JF
- 2.0 L JF - SOHC 12 バルブ縦置きV6。
用途:
JFT
- 2.0 L JFT - JF エンジンのターボチャージャー付きバージョン。
JE
JEは、 1989～ 1998 年のMazda MPVおよび 1988～1991 年のMazda 929に搭載された3.0 L (2,954 cc) SOHC 18 バルブ V6 エンジンで、150 hp (112 kW、152 PS) の最高出力と 165 lb⋅ft (224 N⋅m) のトルクを発生しました。JE -ZE DOHC 派生型は、1990～1995 年のMazda 929 Sに搭載され、203 hp (151 kW、206 PS) の最高出力を発生しました。
用途:
- 1989-1998マツダ MPV
- 1986-1989マツダ 929
- 1986-1989マツダ ルーチェ(日本)
- 1990-1994マツダ 929
- 1991-1993エフィニ MS-9
- 1992-1997起亜ポテンシア(韓国)
J5
2.5 L J5-DEは、160 PS (118 kW; 158 hp) を発生する DOHC モーターです。韓国の Kia で使用されていた J5 エンジンは、6,000 rpm で 175 PS (129 kW; 173 hp) を出力したとされています。
用途:
- 1990-1994マツダ 929
- 1991-1993エフィニ MS-9
- マツダ ボンゴ
- 1997-2002 Kia New Potentia (韓国)